從2025年開(kāi)始，大眾高爾夫GTI將無(wú)法再選擇手動(dòng)變速器。高爾夫GTI自1976年首次登場(chǎng)以來(lái)，一直是前輪驅(qū)動(dòng)Hot Hatch的象征。因?yàn)槭荋ot Hatch的象征性存在，所以愛(ài)好者們對(duì)手動(dòng)變速器的喜愛(ài)各不相同，所以到目前的第8代為止一直提供手動(dòng)變速器。時(shí)隔約46年，手動(dòng)變速器消失。

問(wèn)題是，隨著歐洲7排放的限制的加強(qiáng)。從今年6月開(kāi)始，“手動(dòng)變速器選項(xiàng)可能會(huì)停產(chǎn)”的謠言開(kāi)始流傳。搭載手動(dòng)變速器和7檔DCT的高爾夫GTI的二氧化碳排放量分別為162g/km和160g/km。搭載手動(dòng)變速器的車(chē)輛排放了2克更多的二氧化碳。

雖然差別很小，但從汽車(chē)制造商的立場(chǎng)來(lái)看，對(duì)尾氣排放配額有很大影響。過(guò)去，用戶(hù)認(rèn)為手動(dòng)變速器換擋效率好。但隨著包括DCT在內(nèi)的自動(dòng)變速器技術(shù)的日益完善，已經(jīng)超過(guò)了手動(dòng)變速箱。

大眾決定在高爾夫GTI的手動(dòng)變速器選項(xiàng)消失之前推出特別版，以紀(jì)念手動(dòng)變速器的停產(chǎn)。就是大眾高爾夫GTI 380版。380是指現(xiàn)代GTI的內(nèi)部開(kāi)發(fā)代碼。

該版本適用于6檔手動(dòng)變速器搭載型號(hào)，從基本的S飾板到SE，再到頂配都可以使用。追加費(fèi)用為2000美元。

從2025年開(kāi)始，高爾夫GTI的手動(dòng)變速器將消失，只推出7檔DCT單一選項(xiàng)。這也適用于高爾夫R。因此，前輪驅(qū)動(dòng)Hot Hatch車(chē)型，用戶(hù)還能買(mǎi)到的手動(dòng)變速器車(chē)型，就剩下了豐田GR卡羅拉、本田Sivic Type R、現(xiàn)代伊蘭特N等。

雖然應(yīng)該為Hot Hatch的象征高爾夫GTI仍然作為內(nèi)燃機(jī)車(chē)型而感到高興，但由于手動(dòng)變速器的停產(chǎn)，車(chē)迷?xún)?nèi)心肯定是不能完全接受的。大眾還計(jì)劃在Jetta GLI上停產(chǎn)手動(dòng)變速器選項(xiàng)。

當(dāng)然這也是時(shí)代發(fā)展的必然結(jié)果，因?yàn)殡妱?dòng)化時(shí)代下，別說(shuō)手動(dòng)擋汽車(chē)，就連內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)或許也堅(jiān)持不了太久了。

但是內(nèi)燃機(jī)肯定不會(huì)消失，在一些高緯度，高海拔地區(qū)，內(nèi)燃機(jī)有比電動(dòng)車(chē)更好的優(yōu)勢(shì)。而且高性能的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)肯定也不會(huì)消失，因?yàn)榭倳?huì)有用戶(hù)為情懷買(mǎi)單，為燃油車(chē)的駕駛體驗(yàn)買(mǎi)單，而電動(dòng)車(chē)無(wú)論性能多高，無(wú)論加速多快，我想終究不能完全取代高性能燃油車(chē)。