2024年有兩家中國(guó)車企的汽車產(chǎn)銷量超過(guò)了400萬(wàn)輛，分別是上汽集團(tuán)和比亞迪汽車。汽車本身就是一個(gè)講求規(guī)模效應(yīng)的產(chǎn)業(yè)，在國(guó)內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)都加速洗牌的背景下，規(guī)模顯得更加重要，沒(méi)有規(guī)模就意味著沒(méi)有抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

吉利控股集團(tuán)也提出了更高的銷量目標(biāo)。1月5日，該集團(tuán)在哈爾濱舉行了《臺(tái)州宣言》解析會(huì)，首次對(duì)外披露了到2030年的中長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)和一系列具體規(guī)劃：2027年，吉利控股的整車銷量目標(biāo)超500萬(wàn)輛，成為電動(dòng)化智能化變革和高質(zhì)量發(fā)展的引領(lǐng)者，逐步形成差異化的綠色智能通行生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)力。2030年的愿景則是“引領(lǐng)綠色智能通行生態(tài)”。

2024年9月，吉利控股發(fā)布了《臺(tái)州宣言》，提出將通過(guò)“戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健、戰(zhàn)略人才”五大舉措，聚焦汽車主業(yè)、布局科技生態(tài)、提升競(jìng)爭(zhēng)力、穩(wěn)中求進(jìn)，推動(dòng)“讓世界充滿吉利”的企業(yè)使命早日實(shí)現(xiàn)。在此次解析會(huì)上，吉利控股集團(tuán)CEO李東輝，吉利控股集團(tuán)總裁、極氪智能科技CEO安聰慧和吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱共同解讀了吉利控股全面踐行《臺(tái)州宣言》的具體規(guī)劃。

吉利控股2024年業(yè)績(jī)亮眼

2024年，吉利控股集團(tuán)旗下各子品牌（包括吉利、吉利銀河、領(lǐng)克、極氪、沃爾沃、極星、路特斯、smart、遠(yuǎn)程商用車等品牌）實(shí)現(xiàn)總銷量約332萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%。其中，新能源汽車銷量預(yù)計(jì)超148萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約52%，新能源滲透率預(yù)計(jì)將達(dá)到45%。

其中，吉利乘用車板塊（包括吉利、吉利銀河、領(lǐng)克、極氪四大品牌）全年實(shí)現(xiàn)217萬(wàn)輛銷量，創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)約32%。其中，新能源滲透率連續(xù)5個(gè)月突破50%，全年新能源總銷量超88萬(wàn)輛，同比勁增92%。

吉利品牌燃油車銷售117.5萬(wàn)輛，保持中國(guó)品牌燃油車銷量冠軍。吉利銀河銷量為49.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超80%。領(lǐng)克品牌銷量28.5萬(wàn)輛，新能源汽車占比超過(guò)58%。極氪品牌銷量22.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)87%，是20萬(wàn)元以上中國(guó)豪華純電車型的銷量冠軍，而且單車均價(jià)超過(guò)寶馬和奧迪。

2024年，吉利控股海外市場(chǎng)銷量突破40萬(wàn)輛，其中，極氪品牌進(jìn)入了全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

營(yíng)收方面，吉利控股集團(tuán)2024年的銷售收入預(yù)計(jì)將達(dá)到約6000億元，相比2023年的5000億元增長(zhǎng)20%。

2025年目標(biāo)271萬(wàn)輛，2027年500萬(wàn)輛

2025年，吉利乘用車版塊銷量目標(biāo)為271萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約25%。其中，吉利汽車集團(tuán)銷量目標(biāo)200萬(wàn)輛，吉利銀河挑戰(zhàn)年銷100萬(wàn)輛，同時(shí)持續(xù)挖掘海外市場(chǎng)全新增長(zhǎng)點(diǎn)，力爭(zhēng)2025年實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)15.6%以上增長(zhǎng)。

極氪科技集團(tuán)2025年銷量目標(biāo)為71萬(wàn)輛（領(lǐng)克品牌39萬(wàn)輛，極氪品牌32萬(wàn)輛），未來(lái)兩年將成為年產(chǎn)銷百萬(wàn)級(jí)、全球領(lǐng)先的高端豪華新能源汽車集團(tuán)。

2025年，吉利乘用車板塊新能源汽車的銷量目標(biāo)為150萬(wàn)輛，新能源滲透率目標(biāo)為55%。

2027年，吉利控股集團(tuán)的銷量目標(biāo)為500萬(wàn)輛。

通過(guò)“兩橫七縱”整合資源，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)

兩橫：吉利乘用車版塊將形成吉利汽車集團(tuán)和極氪科技集團(tuán)，兩大汽車業(yè)務(wù)主體的“兩橫”布局。

其中，吉利汽車集團(tuán)整合吉利、吉利銀河、雷達(dá)、翼真等，面向大眾主流市場(chǎng)，加速新能源轉(zhuǎn)型；極氪科技集團(tuán)整合領(lǐng)克、極氪，組建全球領(lǐng)先的高端豪華新能源汽車集團(tuán)。

目前，整合后吉利乘用車板塊四大品牌已經(jīng)形成了比較清晰的品牌定位和區(qū)隔：吉利中國(guó)星聚焦燃油車；吉利銀河定位主流新能源品牌，主打?qū)嵱闷焚|(zhì)安全，產(chǎn)品覆蓋10萬(wàn)-20萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間；領(lǐng)克定位全球新能源高端品牌，主打潮流運(yùn)動(dòng)個(gè)性，聚焦20萬(wàn)元及以上市場(chǎng)。其中，小型車走純電路線，中大型車走混動(dòng)路線；極氪定位豪華科技品牌，主打豪華極致科技，聚焦30萬(wàn)元及以上市場(chǎng)，其中，中型車走純電路線，中大型車走超級(jí)電混路線。

值得注意的是，目前尚不清楚，極星與路特斯品牌的中長(zhǎng)期規(guī)劃，這兩個(gè)品牌目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都屬于“曲高和寡”的狀態(tài)，銷量很少，也沒(méi)有自我造血能力。

七縱：吉利乘用車版塊將在整車機(jī)械架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)、智能駕駛、智能座艙、電驅(qū)系統(tǒng)、動(dòng)力電池及超級(jí)電混七大領(lǐng)域深化協(xié)同，以進(jìn)一步整合資源，不斷降本增效，提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

在整車機(jī)械架構(gòu)上，布局GEA全球新能源架構(gòu)和SEA浩瀚架構(gòu)。其中，GEA架構(gòu)覆蓋純電、插混、燃油等多種能源形式；SEA架構(gòu)則主要針對(duì)純電車型。吉利目前有多個(gè)整車架構(gòu)，如果能夠進(jìn)一步精簡(jiǎn)為兩個(gè)架構(gòu)，那么可以進(jìn)一步提高效率并降低制造成本。

安聰慧說(shuō)，采用這兩個(gè)架構(gòu)將把吉利的制造效率提升10%以上，零部件通用化率將達(dá)到70%以上。同時(shí)減少30%以上的研發(fā)投入，研發(fā)效率提升30%。

在電子電氣架構(gòu)上，打造一套共享的電子電氣架構(gòu)EEA4.0，統(tǒng)一“大腦+區(qū)控”架構(gòu)形態(tài)，針對(duì)車輛的整車架構(gòu)、智能座艙、智能駕駛等按品牌定位進(jìn)行協(xié)同開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)功能服務(wù)智能化、網(wǎng)聯(lián)化，算力資源一體化、敏捷化，軟硬架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化、平臺(tái)化，架構(gòu)形態(tài)全面升級(jí)，大大提高研發(fā)效能；

在智能駕駛領(lǐng)域，針對(duì)大眾主流市場(chǎng)和高端豪華市場(chǎng)打造兩套智駕方案。其中，極氪品牌將采用自研的浩瀚智駕，但目前尚不清楚的是，領(lǐng)克品牌是否也將采用浩瀚智駕。此外，2026年吉利將推出自研的Robotaxi，并在曹操出行平臺(tái)上展開(kāi)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

在智能座艙領(lǐng)域，最大化共享軟硬件資源，實(shí)現(xiàn)智艙技術(shù)底座、底層軟件的統(tǒng)一，在應(yīng)用層根據(jù)用戶體驗(yàn)打造FlymeAuto、ZEEKR AI OS兩套座艙系統(tǒng)；

在動(dòng)力電池領(lǐng)域，加強(qiáng)神盾電池和金磚電池兩大品牌的協(xié)同效應(yīng)；

在電驅(qū)系統(tǒng)領(lǐng)域，規(guī)劃180和220兩大電驅(qū)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)60-600千瓦、1600-9000牛米的性能全覆蓋等。

在超級(jí)電混上，吉利聚焦雷神EM超級(jí)電混，兼顧性能與極致能耗。極氪也將推出自己的超級(jí)電混，性能更強(qiáng)，效率更高，將于2025年上海車展期間推出。

可油可電可醇

吉利的新能源技術(shù)路線與其他車企有一個(gè)很大的不同，除了純電和插電混動(dòng)（增程）以外，吉利還有甲醇和醇電路線。吉利在該領(lǐng)域已經(jīng)深耕了20多年，它堅(jiān)持認(rèn)為，醇?xì)潆妱?dòng)是極寒工況下新能源最優(yōu)的解決方案。因?yàn)樗陔妱?dòng)化基礎(chǔ)上把甲醇作為液態(tài)的氫直接替代傳統(tǒng)的氫燃料電池系統(tǒng)用于發(fā)電供電，實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)車輛充電補(bǔ)能方式更加便捷更經(jīng)濟(jì)實(shí)用的升級(jí)發(fā)展。

2025年2月7日，第9屆亞冬會(huì)將在哈爾濱開(kāi)幕。吉利控股集團(tuán)啟動(dòng)了“冰雪同夢(mèng)，吉利同行”的亞冬戰(zhàn)略，在向組委會(huì)交付的1250輛智能精品車中就有350輛醇?xì)潆妱?dòng)汽車，將為亞冬會(huì)超低溫環(huán)境用車提供安全、綠色、高效的解決方案。

吉利控股旗下遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍說(shuō)，吉利已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了醇?xì)潆妱?dòng)汽車從小批量試點(diǎn)運(yùn)行到大規(guī)模推廣應(yīng)用的跨越，已投入運(yùn)營(yíng)車輛近4萬(wàn)輛，累計(jì)行駛里程超200億公里。除了醇?xì)潆妱?dòng)車輛以外，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)還建立了完整的醇?xì)渖鷳B(tài)鏈，包括甲醇制備、甲醇貿(mào)易、甲醇運(yùn)輸、以及加注。截至2024年底，已在全國(guó)重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)路線建成519個(gè)甲醇加注站，預(yù)計(jì)到2027年，全國(guó)將建成4000個(gè)甲醇加注站，實(shí)現(xiàn)加甲醇像加油一樣便捷。

2025年四季度，吉利還將面向C端用戶推出第五代可醇、可電、可油的超醇電混產(chǎn)品，包括轎車和SUV，將醇?xì)潆妱?dòng)汽車從B端市場(chǎng)擴(kuò)展至C端市場(chǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)大應(yīng)用范圍。