近日，第一款國產(chǎn)BMW M性能轎車——全新BMW M235L攜全新BMW 2系四門轎跑車全系車型正式上市。全新BMW 2系四門轎跑車全系車型即日起在沈陽開啟生產(chǎn)，這是首款本土生產(chǎn)的寶馬四門轎跑車。

其中，全新BMW 2系四門轎跑車售價25.99萬元起；“最年輕的M”全新BMW M235L四門轎跑車售價36.39萬元。在《一品汽車》看來，寶馬2系家族新車上市，不僅為緊湊型豪華四門轎跑車細分市場注入了寶馬獨有的純粹駕駛樂趣，更將為更多追求個性、熱愛生活的年輕用戶帶來觸手可及的暢快駕馭體驗。

招牌調(diào)校、頂級賽道，經(jīng)典駕趣“放大招”

從“綠色地獄”到牙克石，“沈陽造”也有“紐北味兒”。每一款寶馬在進入市場之前都要經(jīng)過嚴苛的“畢業(yè)考試”。全新BMW 2系四門轎跑車在國內(nèi)經(jīng)歷了跨度一年、約60萬公里的動態(tài)道路測試，通過了從牙克石-40℃的嚴寒到海濱40℃的酷暑的品質(zhì)錘煉。作為M家族最年輕的成員，全新 BMW M235L四門轎跑車還經(jīng)歷了2萬公里的賽道測試，不僅包括世界各地的寶馬集團測試場，更包括“綠色地獄”紐伯格林北環(huán)賽道。M品牌的嚴苛測試和精心調(diào)校讓加長軸距的新車實現(xiàn)和標軸車型幾乎一致的動態(tài)表現(xiàn)，帶來原汁原味的M駕趣。

硬核實力源自M硬核技術(shù)。全新BMW M235L四門轎跑車周身隨處可見的M專屬元素讓鮮明個性呼之欲出，紅色M專屬運動四活塞卡鉗、M專屬雙邊四出排氣管彰顯BMW M拒絕平庸的賽道本色。新車搭載由BMW M調(diào)校的“BMW最強2.0T四缸機”，最大輸出功率達221kW (300馬力)，百公里加速僅需5秒。同時搭載M自適應(yīng)懸架，配備Torsen差速器，和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)密切配合，進一步強化車輛在過彎時的橫向動態(tài)表現(xiàn)。全新BMW M235L四門轎跑車可實現(xiàn)彈射起步，還擁有BOOST功能，為愛車一鍵注入“腎上腺素”，讓車輛在限定時間內(nèi)全力輸出，熱血激情一觸即發(fā)，隨時爆發(fā)最強潛力。

入門即運動，全新BMW 2系四門轎跑車全系標配BMW性能“絕招”。全系標配最新一代BMW 2.0T 四缸發(fā)動機，最大輸出功率 150kW，匹配7速雙離合式變速箱，百公里加速7.3秒。采用前麥弗遜、后多連桿懸架，盡顯寶馬深厚的底盤功力。標配HRS液壓回彈減震技術(shù)高速過彎更穩(wěn)定，更強的前軸剛性帶來更加整體的駕駛感受，更寬的后輪距提供更好的穩(wěn)定性與操控感，同時主銷后傾角增加20%，直線跑得穩(wěn)，彎道操控準。ARB防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)與DSCi動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)緊密配合，動力輸出和制動系統(tǒng)雙管齊下，進一步提高車輛的動態(tài)穩(wěn)定性。配合全系標配的M專屬套件，縱享寶馬經(jīng)典駕趣。

拉風造型，全新涂裝，張揚個性“表里如一”

加長車身，流暢線條，小車同樣大氣優(yōu)雅。全新BMW 2系四門轎跑車首次加長軸距，相較標軸版增加110毫米，且全部應(yīng)用于后排，腿部空間堪比中型車。搭配下方寬大的進氣口，全新 2 系四門轎跑車呈現(xiàn)低趴俯沖的車身姿態(tài)，即使車輛靜止也充滿運動感。流線型的車頂線條延伸至車尾，側(cè)窗形狀更加動感修長。車身肩線絲滑貫穿車側(cè)，動感健美，配合寬大飽滿的車尾設(shè)計為優(yōu)雅的四門轎跑車造型賦予了寶馬品牌的力量感。

作為轎跑車的“必修課”之一，國產(chǎn)寶馬車型首次應(yīng)用了無框車門。寶馬鐵西工廠的工程師持續(xù)優(yōu)化與調(diào)試無框車門工藝，新車僅車門部件就做了17種玻璃與車門極限位置的組合，并達到寶馬淋雨測試的標準。此外，整車也進行了完整的淋雨實驗，包括單個輪胎輪流抬起、左右傾斜、前傾后仰等8種車身姿態(tài)，經(jīng)歷從綿綿細雨到暴雨乃至洪水量級的不同雨量，力求為用戶提供“滴水不漏”的最高品質(zhì)產(chǎn)品。同時，測試過程中還通過機器人模擬不同工況開關(guān)門進行耐久性測試，并在實驗室經(jīng)歷了從-30℃到80℃的極限溫度，保證新車在外觀個性優(yōu)雅的同時也擁有良好的靜謐性，只管拉風，絕不漏風。

AI打造無瑕底妝，科技環(huán)?！白稀倍苄?。全新BMW M235L四門轎跑車首次應(yīng)用閃電紫車漆，神秘而充滿激情。寶馬沈陽鐵西工廠智能噴涂車間超過120臺機器人保證了車漆色彩的亮麗耐久，噴涂完成后，AOI自動視覺檢測系統(tǒng)可對車身漆面進行100%在線檢測，能在60秒內(nèi)對車身采集近10萬張照片并進行缺陷分析和定位，肉眼無法識別的細小瑕疵也不放過。寶馬的所有產(chǎn)品都使用環(huán)保水性車漆，此外，寶馬沈陽生產(chǎn)基地已經(jīng)實現(xiàn)了生產(chǎn)用水的100%再生利用，為城市風景線“添彩”的同時也為大自然“減負”。

智能升級，安全增配，隱秘之處見真章

數(shù)字娛樂“入鄉(xiāng)隨俗”，智駕暢享便利生活。進入車內(nèi)，一體式懸浮曲面屏搭載第9代(BMW)操作系統(tǒng)，70%內(nèi)容針對中國用戶本土化研發(fā)，讓駕駛員專注于駕駛的同時提高用車便利性。愛奇藝、騰訊視頻、嗶哩嗶哩、QQ音樂、網(wǎng)易云音樂等多種音視頻平臺為全車乘員帶來娛樂視聽體驗，讓出行更有趣。全新BMW 2系四門轎跑車還搭載了BMW最新的智能輔助駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)主動巡航、變道輔助、寶馬首創(chuàng)的循跡倒車等功能。

安全為先用料扎實，駕車安心、乘車放心。新車后排座椅專為中國市場打造，座墊整體加長，靠背加厚20毫米、座墊加厚10毫米，同時座椅角度加大達到26.75°，柔軟度、舒適度實現(xiàn)越級提升。新車在駕駛員座椅右側(cè)增加遠端氣囊，一旦發(fā)生事故可避免駕駛員和副駕駛的碰撞，為安全再加一道保險。同時，全新BMW 2系四門轎跑車每扇車門有上下兩根熱成型防撞梁， 抗拉強度能達到1300兆帕，減少變形、增強保護，守護全車乘員。

寫在最后：

當中國車市迎來新的轉(zhuǎn)型期，相比更多品牌聚焦于新能源未來，寶馬也在轉(zhuǎn)型之際更加秉承品牌運動基因。當下，首款國產(chǎn)M型車上市，如品牌在年輕化營銷與銷售服務(wù)層面持續(xù)發(fā)力，那么其也有望成為細分市場領(lǐng)跑之作。