最近一段時(shí)間，國(guó)內(nèi)汽車圈，最熱鬧的事情，恐怕就是極越汽車的突然崩盤了，從傳出消息，到一哄而散，極越汽車的崩潰似乎就是一夜之間的事情。經(jīng)過(guò)多方討論和談判，吉利汽車和百度這兩個(gè)極越汽車的股東，宣布接下來(lái)將為極越已經(jīng)售出的車型提供軟硬件支持，很多極越車主心里得到了一絲絲小小的慰藉。

但是大家都知道，這個(gè)時(shí)候，吉利和百度出來(lái)表態(tài)，很可能也是一種無(wú)奈之舉。因?yàn)闃O越已經(jīng)崩盤，這個(gè)品牌本身沒(méi)有為吉利和極越帶來(lái)任何正向收益，因?yàn)橐恢痹谔潛p，財(cái)務(wù)虧空的洞還很大。所以未來(lái)，極越汽車這個(gè)牌子是不可能再起來(lái)了，如果吉利和百度還要為極越的車型提供后續(xù)服務(wù)，顯然就是用“愛(ài)”發(fā)電了……

這一點(diǎn)，在二手車市場(chǎng)體現(xiàn)的非常明顯。最近幾天，很多購(gòu)買了極越車型的網(wǎng)友和小伙伴都在尋求出售手里的車，希望在市場(chǎng)還沒(méi)有完全反應(yīng)過(guò)來(lái)的時(shí)候，趕緊解套！但問(wèn)題是現(xiàn)在是一個(gè)信息高度對(duì)稱的時(shí)代，很多二手車商比我們能更早的獲取信息，所以極越汽車的二手車價(jià)格就崩了。

國(guó)內(nèi)著名汽車大V，汽車新媒體領(lǐng)域絕對(duì)意義上的“大拿”韓路老師，也遭遇到了相似崩潰的經(jīng)歷。韓路于2024年10月11日購(gòu)進(jìn)了極越07，按照韓路當(dāng)時(shí)的表示，這款車落地23萬(wàn)元，各方面表現(xiàn)都很不錯(cuò)，是一款值得購(gòu)買的車型。以韓路在汽車行業(yè)多年的業(yè)務(wù)能力，能夠買這臺(tái)車，還給予了不錯(cuò)的評(píng)價(jià)，可見這款車在產(chǎn)品力層面應(yīng)該是不差的。

但是到了極越突然崩盤，韓路再去尋求出售這臺(tái)極越07時(shí)，尷尬的情況出現(xiàn)了，很多二手車販子根本就不愿意收這臺(tái)車，所以直接拒了韓路，唯一一家勉強(qiáng)可以收購(gòu)這臺(tái)極越07的車販子，給出了一個(gè)侮辱性報(bào)價(jià)—2萬(wàn)元。也就是新車落地2個(gè)月，23萬(wàn)變2萬(wàn)元。韓路看到如此低的報(bào)價(jià)，氣得要拆了這臺(tái)車，然后賣零件給其他車主當(dāng)備件。

所以韓路老師的遭遇，其實(shí)也是很多極越車主現(xiàn)在和未來(lái)都會(huì)遇到的情況，所謂百度和吉利汽車為極越的車輛兜底，在我們看來(lái)，意義不大，因?yàn)橐粋€(gè)很簡(jiǎn)單的道理，極越這個(gè)品牌已經(jīng)崩盤了，百度不可能繼續(xù)為這些絕版車研發(fā)和適配最新的智駕系統(tǒng)，并保持OTA，因?yàn)闆](méi)有意義，最多保持現(xiàn)在的智駕能力，吉利汽車也是一樣，只可能想辦法為車主準(zhǔn)備維修件?？偠灾?，對(duì)于已經(jīng)售出的極越車型，迅速貶值是板上釘釘?shù)氖聝骸?/p>

總而言之，對(duì)于現(xiàn)在的極越汽車車主們來(lái)說(shuō)，的確是有一點(diǎn)慘的，尤其是家里只有一輛車的車主，像韓路老師這樣“家大業(yè)大”，擁有多輛車的用戶來(lái)說(shuō)，可能也就是短暫生氣一下，該干啥干啥。但是對(duì)于普通用戶來(lái)說(shuō)，只買了一輛極越的車，未來(lái)可能會(huì)面臨很多問(wèn)題，但是因?yàn)榈魞r(jià)太快太狠，又沒(méi)法賣掉，就只能在被“折磨”中將這臺(tái)車往報(bào)廢了開。