【有車以后 試駕】眾所周知，SUV熱潮的興起，一定程度上反映出了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)空間的需求，特別是在二胎政策施行后，大空間7座SUV就成為了許多消費(fèi)者關(guān)注的對(duì)象。恰好，今天我們?cè)囻{的這款中大型SUV，大空間絕對(duì)是它的一大賣點(diǎn)。

本期試駕車型：長(zhǎng)安CS95 2019款2.0T四驅(qū)尊貴型

作為一款中期改款車型，長(zhǎng)安全新CS95不僅采用了全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并且還針對(duì)科技、娛樂互聯(lián)和安全配置方面進(jìn)行了全面的升級(jí)。

外觀設(shè)計(jì)：

外觀設(shè)計(jì)上的改變是最為明顯的，全新CS95的前臉采用了最新“蝶翼式”設(shè)計(jì)語言，這種設(shè)計(jì)已經(jīng)廣泛運(yùn)用在長(zhǎng)安旗下的新車上面。平心而論，與老款車型相比，全新“蝶翼式”進(jìn)氣格柵搭配大燈組的一體化設(shè)計(jì)帶來辨識(shí)度更高。

作為一款中大型SUV，霸氣魁梧的外觀往往是消費(fèi)者所熱衷的，而氣場(chǎng)的營(yíng)造則離不開車身的形態(tài)，方方正正的車身、筆直的腰線，再加上19英寸的多輻輪圈，讓新CS95看起來氣勢(shì)很足。當(dāng)然，能夠換裝更大的車輪的話就更好了。

為了與前臉相呼應(yīng)，新款CS95在車尾部分也進(jìn)行了相應(yīng)的處理，別以為這種中大型SUV的車尾好像都大同小異，其實(shí)看細(xì)節(jié)就能看出設(shè)計(jì)的獨(dú)特性。首先是這套貫穿式的尾燈，看起來很有科技感，其次，回旋式的霧燈設(shè)計(jì)加上鍍鉻飾條的裝飾，整車的質(zhì)感也得到了不錯(cuò)的提升。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)：

隨著國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展，近年來自主品牌在內(nèi)飾方面的進(jìn)步有目共睹，長(zhǎng)安汽車可以說是其中的佼佼者。與外觀設(shè)計(jì)一樣，新車內(nèi)飾可以說是發(fā)生了天翻地覆的變化。

更加年輕時(shí)尚是新車內(nèi)飾給人的第一感覺，環(huán)抱式駕駛艙設(shè)計(jì)讓車主很有駕駛欲望。具體來說有幾個(gè)細(xì)節(jié)值得講講，首先是全系換裝的12.3英寸中控液晶屏，其中搭載了inCall智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，擁有在線互聯(lián)、在線語音識(shí)別交互、遠(yuǎn)程控制等功能，很實(shí)用。

而在中控屏下方，整齊的排列有空調(diào)出風(fēng)口、以及旋鈕式控制鍵等，看起來更加簡(jiǎn)潔精致也更有科技感。另外，10.25英寸全液晶儀表盤和三輻式平底多功能方向盤，以及全新樣式的檔把造型，讓整個(gè)內(nèi)飾看起來十分年輕。

車內(nèi)空間表現(xiàn)：

前面提到過，空間大小是考核SUV的一個(gè)硬指標(biāo)，作為一臺(tái)中大型SUV，長(zhǎng)安CS95自然擁有不錯(cuò)的實(shí)力?？梢钥吹剑?810mm的軸距為充裕的后排空間提供了前提保障，并且頭部空間也很充足。此外，我們還重點(diǎn)體驗(yàn)了消費(fèi)者關(guān)心的第三排座椅空間，根據(jù)實(shí)際情況來看，長(zhǎng)安CS95的第三排乘坐空間還是有些局促，當(dāng)然了即便是一臺(tái)中大型SUV，它的第三排乘坐空間也并不能為所欲為，就算是是漢蘭達(dá)，也僅僅是夠坐，而CS95的表現(xiàn)比它還要好一些。

駕駛體驗(yàn)

CS95搭載了2.0T+6AT的動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)是“中國(guó)十佳”的藍(lán)鯨2.0T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171kW，最大扭矩達(dá)360N?m，并且滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。變速箱匹配的是長(zhǎng)安廣泛使用的愛信6AT。

這款2.0T的動(dòng)力比較猛，發(fā)動(dòng)機(jī)在處于1500rpm左右的時(shí)候，基本已經(jīng)能夠輸出全部扭矩的85%，所以即便是推動(dòng)這臺(tái)中大型SUV，起步是比較輕松的。當(dāng)然，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還有超增壓模式，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000rpm左右的時(shí)候，便可以啟動(dòng)這個(gè)功能，全力踩下油門，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩可瞬間達(dá)到380?！っ?。

總的來說，這套2.0T+6AT動(dòng)力總成的調(diào)校風(fēng)格側(cè)重于平順性，全轉(zhuǎn)速區(qū)間段都是很線性的輸出，舒適性是挺高的，也是這個(gè)定位的車應(yīng)有的表現(xiàn)。值得一提的是，不少消費(fèi)者反饋的老款CS95在正常駕駛模式油門踩下去之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)并沒有那么快，油門遲滯有些明顯的情況，在新CS95上已經(jīng)得到了優(yōu)化處理，整個(gè)駕駛過程中油門的反應(yīng)是很靈敏的。

底盤調(diào)校是長(zhǎng)安汽車的優(yōu)勢(shì)所在，雖然說都是同級(jí)車型常見的前麥弗遜/后多連桿的布局，但是CS95的底盤很厚實(shí)，日常開的話，可以明顯感覺到濾振動(dòng)作的柔韌性比較強(qiáng)，駕乘起來較為輕松。隔音方面就相對(duì)一般，胎噪還是大了些，在較為粗糙的瀝青路面上尤其明顯。

駕駛感方面，CS95的方向盤非常輕盈，尤其是在低速停車的時(shí)候，這一點(diǎn)我不是很推崇，因?yàn)閷?duì)于一臺(tái)中大型SUV來說，厚重敦實(shí)的感覺不僅需要體現(xiàn)在體型上，還需要表現(xiàn)在方向盤的反饋力度上。

編輯觀點(diǎn)：

平心而論，老款CS95市場(chǎng)表現(xiàn)不溫不火的一個(gè)主要原因是其顏值不高，作為一款中期改款車型，本次推出的全新CS95便針對(duì)這一問題進(jìn)行了優(yōu)化處理。新車不僅采用了家族“蝶翼式”設(shè)計(jì)語言，同時(shí)內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)也是煥然一新，此外，新車還搭載了更加智能、豐富的科技安全配置。因此，從中我們可以看到，長(zhǎng)安汽車對(duì)于這臺(tái)旗艦SUV和廣大消費(fèi)者的重視。相信，憑借實(shí)惠的價(jià)格和不錯(cuò)的綜合實(shí)力，新款長(zhǎng)安CS95未來會(huì)有積極的市場(chǎng)表現(xiàn)。