上汽榮威，作為一個(gè)2006年才成立的品牌，現(xiàn)在卻可謂是在市場(chǎng)中如魚(yú)得水，在轎車(chē)市場(chǎng)有王牌車(chē)型榮威i5，而在SUV陣型也有著熱銷的帶頭大哥——榮威RX5，后者在2018年創(chuàng)下了22.4萬(wàn)臺(tái)的銷量，與大眾途觀L相差無(wú)幾。那是什么讓榮威RX5迎來(lái)大賣(mài)的呢？我們來(lái)看看車(chē)主們?cè)趺凑f(shuō)。

根據(jù)車(chē)主反饋，榮威RX5主要在空間、外觀和油耗上令人滿意。

 優(yōu)點(diǎn)一 

編輯點(diǎn)評(píng)：作為一款家用SUV，空間表現(xiàn)往往是至關(guān)重要的，而該車(chē)的后排空間十分寬裕，且后排座椅可以完全放倒，為后備廂騰出更多空間，這也成為了車(chē)主對(duì)該車(chē)最為滿意的一點(diǎn)。

 優(yōu)點(diǎn)二 

編輯點(diǎn)評(píng)：該車(chē)是上汽榮威“律動(dòng)設(shè)計(jì)”理念下的首款車(chē)型，有大量中國(guó)風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，例如設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于書(shū)法的“顯峰腰線”和“混天綾”造型前霧燈等，整車(chē)看起來(lái)更有檔次感，設(shè)計(jì)風(fēng)格也符合當(dāng)下的審美潮流。

 優(yōu)點(diǎn)三 

編輯點(diǎn)評(píng)：這里要說(shuō)明一下，該車(chē)1.5T版本的車(chē)型油耗較低，得益于較小的排量和較低的峰扭轉(zhuǎn)速門(mén)檻，在不常激烈駕駛的情況下，燃油經(jīng)濟(jì)性還是不錯(cuò)的。不過(guò)該車(chē)2.0T版本的油耗就要稍高一些，這一點(diǎn)需要注意。

根據(jù)車(chē)主反饋，榮威RX5主要在懸掛調(diào)校、內(nèi)飾氣味和起步表現(xiàn)上需要加強(qiáng)。

 缺點(diǎn)一 

編輯點(diǎn)評(píng)：該車(chē)的底盤(pán)調(diào)校偏硬，在低速行駛時(shí)的確有些顛簸。但好在整體性較強(qiáng)，在高速行駛時(shí)比較扎實(shí)，不會(huì)使駕駛者有“發(fā)飄”的感覺(jué)，也就同時(shí)給駕駛者帶來(lái)了更多的信心。

 缺點(diǎn)二 

編輯點(diǎn)評(píng)：榮威RX5在剛上市時(shí)宣傳自己是“同級(jí)最大軟包”，也就說(shuō)明了該車(chē)在內(nèi)飾用料上的用心，不過(guò)受成本所限，該車(chē)的軟性包裹材質(zhì)存在較大的異味，小編也建議購(gòu)車(chē)后盡快進(jìn)行異味處理。

 缺點(diǎn)三 

編輯點(diǎn)評(píng)：該問(wèn)題主要存在于雙離合車(chē)型，也是雙離合車(chē)型普遍存在的一個(gè)固有技術(shù)問(wèn)題。尤其在北方地區(qū)，該車(chē)?yán)滠?chē)起步時(shí)的頓挫感還是比較明顯的，行駛一段時(shí)間后會(huì)有所好轉(zhuǎn)。不過(guò)，對(duì)于這一價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)，這一程度的頓挫可以接受。

榮威RX5 2019款 20T 兩驅(qū)自動(dòng)4G互聯(lián)鉑金版

（13.68萬(wàn)元）

推薦理由：雖然車(chē)主的反饋中沒(méi)有突出這一點(diǎn)，但榮威RX5的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)是該車(chē)的一大賣(mài)點(diǎn)，該車(chē)的智能系統(tǒng)由榮威和阿里巴巴共同打造，具備國(guó)內(nèi)較高水準(zhǔn)，車(chē)主可通過(guò)這一系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制、手機(jī)互聯(lián)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能，用車(chē)就因此更加方便了，這也滿足一款家用車(chē)好開(kāi)省心的基本要求。并且，上汽榮威也在近日推出了響應(yīng)國(guó)家增值稅調(diào)整的優(yōu)惠政策，該車(chē)最高綜合優(yōu)惠可達(dá)2.1萬(wàn)元，性價(jià)比被進(jìn)一步提高，值得購(gòu)買(mǎi)。