導語：在新能源汽車領域，阿維塔品牌獨樹一幟，開創(chuàng)了全新的行業(yè)合作模式。它匯聚了長安汽車、華為、寧德時代的頂尖優(yōu)勢，分別在整車研發(fā)智造、智能汽車解決方案和智慧能源生態(tài)領域深耕細作，共同打造出高端智能電動汽車的新典范。阿維塔品牌旗下的車型，無疑是中國新能源車頂尖技術實力的集中展現(xiàn)。中國汽車當下實力怎么樣？看看阿維塔11心中就有答案了。

11月15日，阿維塔11增程版預售起始價格為29.99萬元。即日起至12月2日，消費者僅需支付2000元意向金，即可在未來購車時抵扣高達5000元的定金。

01，匱電油耗6.2L/100km

提及阿維塔11，有人或許會認為其聲名鵲起得益于華為的助力。誠然，華為的影響力不容忽視，但阿維塔11本身的實力同樣不容小覷。

其實，無論是智能車、新能源車還是燃油車，作為汽車，其本質(zhì)屬性不容忽視。而阿維塔11增程版不僅續(xù)航里程長、綜合能耗低，更在動力性能、操控穩(wěn)定性、實用性、安全性、充電效率、使用壽命以及外觀設計上均表現(xiàn)出色。

與千篇一律的新能源車相比，阿維塔11的設計獨具匠心，極具辨識度。其大氣舒展的車身比例與超前的轎跑造型，讓眾多消費者看過實車后贊不絕口。而未來美學的原創(chuàng)設計更是令人難以忘懷。

得益于2975mm的超長軸距，阿維塔11的車身相比傳統(tǒng)SUV更為修長。短促干練的前后懸與偏扁平的側(cè)面視覺效果，進一步呈現(xiàn)出低趴的姿態(tài)，比例緊湊且運動感十足。其顏值與氣場，完全不輸歐美豪華車。

超長軸距不僅優(yōu)化了車身比例，更顯著提升了車內(nèi)空間。打開車門，奢華的座艙體驗撲面而來。前排雙零重力座椅、頂級音響系統(tǒng)以及后排全功能舒適座椅，每一處都彰顯著頭等艙般的奢華享受。

在性能方面，阿維塔11增程版搭載了昆侖增程動力系統(tǒng)。滿電狀態(tài)下，零百加速僅需6.9秒；匱電狀態(tài)下，零百加速也能達到7.5秒。無論有電沒電，最高速度都能輕松突破200km/h。全速段動力響應迅速，40-80km/h加速僅需2.6秒，80-120km/h加速也僅需3.7秒。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，無疑是非常出色的。

阿維塔11還配備了全新一代1.5T增程專用發(fā)動機。發(fā)動機功率高達115kW，擁有同級最強的44.39%發(fā)動機熱效率和行業(yè)最優(yōu)的3.63kWh/L油電轉(zhuǎn)化系數(shù)。增程器持續(xù)發(fā)電功率達到70kW。

同時，阿維塔11增程版還搭載了寧德時代驍遙超級增混電池。39.05kWh的大容量電池包，峰值充電倍率可達3C，綜合續(xù)航里程在CLTC工況下超過1065km。匱電油耗也僅為6.2L/100km（WLTC工況）。

值得一提的是，阿維塔11增程版在行駛過程中還非常安靜。在120km/h的時速下，車內(nèi)噪聲分貝數(shù)僅為64.2dBA；原地開啟增程器時，車內(nèi)噪聲分貝數(shù)更是低至37.2dBA。

大家可能對多少分貝的聲音沒有什么直觀感受，簡單介紹一下：20分貝以下的聲音，可以認為是安靜的；20-40分貝大約是情侶耳邊的喃喃細語；40-60分貝屬于我們正常的交談聲音。60分貝以上就讓人覺得吵了，70分貝就是噪音了，而且開始損害聽力神經(jīng)；90分貝以上就會使聽力受損，而待在100-120分貝的空間內(nèi)，如無意外，僅僅一分鐘就會使人暫時性失聰。

周星馳主演的電影《功夫》里，包租婆用大喇叭加持的獅吼功重傷火云邪神。

02，智能駕駛實現(xiàn)行程點到點

自成立之初，阿維塔科技就致力于探索面向未來的人性化出行科技，旨在為用戶創(chuàng)造充滿溫度的智能出行體驗。因此，智能一直是阿維塔科技的核心品牌特征。

從產(chǎn)品力來看，阿維塔11增程版在硬件冗余方面表現(xiàn)出色。它配備了包括三顆半固態(tài)激光雷達在內(nèi)的34個智能駕駛傳感器。配合華為高性能計算平臺和深度算法的訓練，阿維塔11的高階智駕系統(tǒng)擁有持續(xù)進化的迭代能力。目前，增程版已全面升級至華為高階智能駕駛系統(tǒng)ADS 3.0。

ADS 1.0與ADS 2.0的區(qū)別在于有無地圖支持；而ADS 3.0與ADS 2.0的區(qū)別則在于全新的架構(gòu)：GOD大網(wǎng)場景理解與PDP端到端網(wǎng)絡的結(jié)合。這使得系統(tǒng)從單純的物體識別升級到了場景理解，帶來了更加人性化的智能駕駛體驗。上車自動開啟駕駛模式，下車自動停車；從出發(fā)到目的地，全程無需人工干預。

硬件上，阿維塔11搭載了華為3顆激光雷達。此外，還有3顆毫米波雷達、11顆車外攝像頭、2顆車內(nèi)攝像頭（OMS、DMS）以及12顆超聲波雷達。這些傳感器共同構(gòu)成了300度的感知范圍，厘米級的感知精度可以準確感知路面上的通用障礙物。其感知精度遠超分米級的純視覺方案。

在智能交互方面，得益于華為的加持，鴻蒙座艙為阿維塔11增程版帶來了煥然一新的人機交互體驗。鴻蒙座艙的交互設計與操作邏輯與手機高度一致，幾乎無需學習成本。零層級桌面支持高度自定義，底部的Smart Dock讓高頻服務一鍵直達，老人和小孩都能輕松上手。

同時，基于鴻蒙系統(tǒng)與車機模組軟硬件模塊的高度融合，屏幕觸控絲滑流暢，功能切換敏捷靈動。鴻蒙座艙所搭載的華為應用市場支持超百款熱門應用的下載，后續(xù)還將擴展更多優(yōu)質(zhì)應用，為用戶帶來常用常新的智慧體驗。

更令人驚喜的是，當業(yè)內(nèi)還在爭論智能座艙與語音交互的優(yōu)劣時，阿維塔11增程版已經(jīng)能夠支持車機與手機等智能終端之間的跨設備流轉(zhuǎn)。只需登錄同一華為賬號，即可實現(xiàn)音樂在艙內(nèi)艙外的斷點續(xù)播、導航在手機和車機之間的無縫流轉(zhuǎn)。

此外，使用智慧生活APP還可以在車內(nèi)遠程控制所有搭載鴻蒙系統(tǒng)的智能家居設備。例如，通過登錄“華為賬號”添加智能家居設備后，即可輕松控制空調(diào)開關、燈光亮起/關閉等操作。

這意味著阿維塔11增程版不僅關注智駕和座艙等單一的車輛智能層面，更將智能滲透和互聯(lián)拓展到了更廣闊的領域。鴻蒙系統(tǒng)利用生態(tài)優(yōu)勢，顯著增強了車機的互聯(lián)程度。隨著未來智能穿戴設備和裝備的發(fā)展，鴻蒙座艙在這方面的優(yōu)勢將更加凸顯。

更重要的是，這還不是阿維塔11增程版座艙的最終形態(tài)。隨著鴻蒙系統(tǒng)的不斷升級迭代，未來將有更多驚喜等待著我們。

03，好菜不怕晚

面對新能源市場的激烈競爭，有人質(zhì)疑阿維塔11增程版來得太晚，錯過了最佳的入場時機。然而，正如那句老話所說，“好菜不怕晚”，阿維塔11增程版的出現(xiàn)，正是時候，且理由充分。

在我看來，阿維塔11增程版的出現(xiàn)，不僅是對當前新能源市場的一次有力補充，更是對未來智能出行的一次積極探索。它匯聚了長安汽車、華為、寧德時代的頂尖優(yōu)勢，這些合作伙伴在各自領域內(nèi)的深厚積累和創(chuàng)新技術，為阿維塔11提供了堅實的基礎。

長安汽車在整車研發(fā)智造方面的實力，確保了阿維塔11在品質(zhì)、安全性和可靠性上的卓越表現(xiàn)；華為的智能汽車解決方案，讓阿維塔11在智能化、網(wǎng)聯(lián)化方面走在了行業(yè)前列；而寧德時代的智慧能源生態(tài)，則為阿維塔11提供了高效、安全的動力電池系統(tǒng)。

更重要的是，阿維塔11增程版并沒有停留在現(xiàn)有的技術成果上，而是不斷追求創(chuàng)新和突破。比如智駕系統(tǒng)，就從上市時的ADS 2.0升級到如今ADS 3.0，還有智能座艙和智能交互體驗也在不斷升級。這是伙伴合力的印記，也是阿維塔11增程版在激烈的市場競爭中脫穎而出的關鍵所在。（文|李健波）