首先這代的奧迪Q7似乎過于平庸，無論外觀還是內(nèi)飾都沒有展現(xiàn)出奧迪該有的科技感，也沒有用上奧迪A6那套最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，科技感甚至連新款途銳都比不上。

而途銳看起來似乎性價(jià)比很高，50多萬起售，低配都是2.0T版本，如果上到3.0T的話其實(shí)和寶馬X5、奔馳GLE不過差了4-5萬塊，但我覺得品牌的溢價(jià)可遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這個(gè)數(shù)，而且掛著大眾標(biāo)開出去停在途昂旁邊，分分鐘讓人感覺這是新款途觀L。

而路虎攬勝運(yùn)動(dòng)和發(fā)現(xiàn)，不想選擇得原因很簡單，想要一臺(tái)可靠性高的車，因?yàn)檫@位朋友就是因?yàn)樽约旱腦5太老了，小問題太多天天修車才想要換車的，而路虎的可靠性實(shí)在讓人不敢恭維。

最后還有奔馳GLE，其實(shí)各方面都還算滿意，但目前在售的車型還是老款，已經(jīng)賣了很多年，從當(dāng)年還叫ML級(jí)，到現(xiàn)在改名叫GLE了，確實(shí)有些年頭了，其實(shí)買車跟買電子產(chǎn)品有個(gè)共同性，那就是買新不買舊，無論是科技配置還是安全性能新款肯定都會(huì)比老款強(qiáng)，而且都花了近80萬的價(jià)格，要是買了才開一年科技配置就感覺跟不上時(shí)代，這錢似乎花得也不太劃算啊。所以，南哥最后給的建議就是等待全新一代奔馳GLE，除此以外對(duì)于我朋友來說似乎已經(jīng)沒有更好的選擇了。

全新一代奔馳GLE目前僅在海外公布上市，國內(nèi)會(huì)在上海車展正式上市，現(xiàn)在距離上海車展不過兩周，還是非常值得等待的，因?yàn)楦鶕?jù)海外的評(píng)測，全新GLE各方面的產(chǎn)品力都有著質(zhì)的飛越。

首先外觀方面，一直以來奔馳的外觀設(shè)計(jì)都是公認(rèn)的漂亮，但最新一代的設(shè)計(jì)語言就出現(xiàn)了許多不同的聲音，不管在CLA還是CLS身上都是如此，而來到GLE上這種爭議的聲音就更加大了，甚至許多人第一眼看過去都覺得丑。

GLE在外觀方面采用了圓潤的設(shè)計(jì)，這個(gè)并沒有問題，因?yàn)楸捡Y的圓潤設(shè)計(jì)在每臺(tái)車上都是優(yōu)雅的代名詞，而問題來自于前后倒三角形的車燈設(shè)計(jì)，給人感覺像鯰魚的眼睛，看起來不夠精神，就像通宵過后眼皮一直往下掉的感覺。南哥不是讀設(shè)計(jì)的，不知道這樣的設(shè)計(jì)以后會(huì)不會(huì)流行或者越看越有味道，但就現(xiàn)在看來并不是我喜歡的樣子，不過外觀的東西還是見仁見智吧。

來到車內(nèi)，一股豪華的氣息鋪面而來，奔馳的強(qiáng)項(xiàng)就體現(xiàn)出來了，中控采用最新的“iPhone17”式貫穿式大屏幕，細(xì)膩的顯示效果和炫酷的場景切換，科技感十足，而搭配著木紋飾板的裝飾，可以說是古典和科技的完美融合，毫無違和感。

而且不僅是設(shè)計(jì)，奔馳的做工用料也是行業(yè)領(lǐng)先的，各種鍍鉻裝飾的按鍵不但看起來高級(jí)，按下去那種清晰的阻尼回饋，瞬間就會(huì)明白什么叫豪華。

奔馳是個(gè)非常清楚自己缺點(diǎn)的品牌，上一代GLE被吐槽最多的后排舒適性問題，在新款GLE上得到了完美解決。首先腿部空間比起上一代足足提升了64mm，本來這個(gè)級(jí)別的SUV后排空間就不用過于擔(dān)心，現(xiàn)在加長后乘坐空間可以說非常富裕了。其次國產(chǎn)的E級(jí)、GLC等的后排坐墊都偏短，對(duì)大腿承托不夠，還有老款GLE的坐墊薄也同樣被吐槽，而這些問題在全新的GLE上都不存在，坐墊長度能夠完全承托大腿，而且寬厚舒適，后排的乘坐舒適性可以說大大提升了。

最后還有一點(diǎn)值得說的是，后排座椅居然帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，座椅前后、靠背角度、頭枕高度均可調(diào)，在SUV里算是非常罕見的配置，而且這個(gè)配置很好的提升了便利性和舒適性，非常值得稱贊。

不過非常遺憾的是，由于國內(nèi)還沒有試駕車，而且數(shù)據(jù)配置都還沒有公布，南哥沒有辦法給大家講解動(dòng)態(tài)感受，所以就先跟大家講一下國外的動(dòng)力系統(tǒng)，GLE 350采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力258Ps、最大扭矩370Nm、百公里加速7.1s（美版數(shù)據(jù)）。GLE 450采用3.0T 48V弱混，最大馬力370Ps、最大扭矩500Nm、百公里加速5.7s（美版數(shù)據(jù)），變速箱均搭配的是9AT變速箱。

其實(shí)我猜測國內(nèi)也會(huì)是這樣的動(dòng)力搭配，只不過數(shù)據(jù)不知道會(huì)不會(huì)有不一樣，動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)該都是差不多的，而且未來主銷車型應(yīng)該會(huì)是2.0T版本。

奔馳GLE一直以來在同級(jí)別里都是越野屬性最強(qiáng)的，而全新GLE在越野性能上也有了新突破，它帶有一個(gè)“車震”的功能，可以通過空氣懸架自己的震動(dòng)，將車輛從沙地里震出來，是個(gè)越野脫困的功能，車輛被沙地或者泥地困住的時(shí)候不需要?jiǎng)e的車用絞盤拉出來，而是可以自救了，對(duì)于喜歡越野的朋友來說應(yīng)該是個(gè)不錯(cuò)的功能，而且GLE四個(gè)輪子的空懸架還能單獨(dú)調(diào)節(jié)，也大大增加了它越野性能。

所以奔馳GLE是一臺(tái)產(chǎn)品力非常全面的SUV，幾乎做到了面面俱到，比起寶馬X5，它有著更全面的性能，公路越野幾乎無所不能；比起奧迪Q7，它有有著更強(qiáng)的科技感，無論外觀還是內(nèi)飾也都更加好看；比起路虎攬勝運(yùn)動(dòng)，它又有著更強(qiáng)的可靠性。

南哥最后給朋友推薦的就是全新一代GLE，而且我也認(rèn)為它是目前這個(gè)價(jià)位里最值得入手的車型之一，價(jià)格目前還沒有公布，雖然奔馳不可能賣得多便宜，但它將在上海車展上市，屆時(shí)南哥也會(huì)現(xiàn)場給大家報(bào)道，還是非常值得期待的。