如果你手上有50萬預(yù)算，你會選擇一款什么SUV呢？或許，剛在成都車展上正式上市的全新一代寶馬X4是一個不錯的選擇。寶馬X4，號稱是“小X6”，無論在顏值，操控或者動力上的表現(xiàn)都挺不錯的，而花一半的錢買一輛“小X6”，究竟值不值呢？

轎跑SUV風(fēng)格獨特顏值高，新潮內(nèi)飾運動感強

寶馬X4依然沿用了轎跑SUV設(shè)計，全新一代的寶馬X4采用了面積更大的經(jīng)典雙腎造型進氣格柵，視覺沖擊力更為強烈，并且增加的主動格柵功能也能夠幫助發(fā)動機保持一個理想工作狀態(tài)。精雕細琢的天使眼大燈組搭配自適應(yīng)LED全大燈，照明效果良好且十分精致，雙環(huán)形LED日間行車燈是點睛之筆。流暢舒緩的車頂弧線加上Coupe式車身造型，既擺脫了傳統(tǒng)SUV的平庸之感，又給新車賦予了動感氣息。溜背線條在車尾收尾得恰到好處，新車更具運動氣息。

內(nèi)飾風(fēng)格與外觀保持一致性，新潮且時尚?？萍几惺愕闹锌嘏_設(shè)計以駕駛員為中心，大面積的軟性材質(zhì)覆蓋，不但手感細膩而且增加了車內(nèi)質(zhì)感。鋁制菱形鍍鉻飾板搭配紅色雙縫線工藝，使得新車運動感倍增。多功能造型真皮方向盤握感粗壯有力，讓人非常有駕駛欲。

配置豐富空間好，動力強勁操控棒

全新一代寶馬X4的車身尺寸長*寬*高分別為4763*1926*1632mm，軸距為2864mm，除了高度之外，其他尺寸都比舊款多了不少，由此帶來的空間表現(xiàn)也更為出色。新車配有12英寸儀表盤、10.25英寸多媒體顯示屏、運動座椅、三區(qū)自動空調(diào)以及自然語音識別系統(tǒng)，舒適性和享受感更上一層樓，而前部碰撞預(yù)警、剎車輔助、行人監(jiān)測以及車道偏離預(yù)警等駕駛輔助功能則讓車主駕馭更為便捷。

新車提供2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配的均是8速手自一體變速箱，低功率版本動力表現(xiàn)是最大馬力184Ps，峰值扭矩為290N·m；高功率版本則是最大馬力252Ps，峰值扭矩為350N·m，性能十分強勁。不僅如此，新車的底盤調(diào)校非常出色，由此帶給車主的操控性也很不俗，過彎扎實，反應(yīng)靈敏，讓車主充分享受駕駛快感。

對比Macan有優(yōu)勢，與GLC或成水火之勢

X4上市之后將直面保時捷Macan以及奔馳GLC的挑戰(zhàn)。拿同等價位車型對比，相較于Macan，X4的車身尺寸的表現(xiàn)甚至比Macan還要好，無論是長寬高還是軸距都要更勝一籌。但是同價位對比來看，X4又比Macan多出了零胎壓繼續(xù)行駛、后視鏡記憶、疲勞駕駛提示以及自動泊車入位等功能，甚至連天窗Macan都是選裝，可以說配置上X4勝過Macan。

而相較于老對手奔馳GLC Coupe，寶馬X4則與其旗鼓相當(dāng)，兩者的空間表現(xiàn)都不錯，同時配置也是各有千秋。不過奔馳GLC Coupe表現(xiàn)更為舒適，而X4則更傾向于運動操控。

小結(jié)：如果想買一臺50萬左右的轎跑SUV，那么寶馬X4和GLC Coupe都是很不錯的選擇，顏值高，配置上也非常豐富，但畢竟，X4是剛剛換代，所以在科技性配置上更勝一籌。如果你喜歡操控，就選擇X4，如果你偏向于舒適，就選擇GLC Coupe！