10月的“國慶黃金周”，伴隨著各大車企的推陳出新，以及各地區(qū)置換補(bǔ)貼等購車政策的加持，不少車企創(chuàng)下了周訂單量記錄。但黃金周的火熱是否能讓整個(gè)10月的車市銷量持續(xù)升溫呢？下面，我們就來看看新勢力們的表現(xiàn)。

理想汽車：大幅領(lǐng)先

10月，理想汽車交付量達(dá)51443輛，同比增長27.3%。截至2024年10月31日，理想汽車2024年共交付393255輛。

而理想汽車憑借5款在售車型，已連續(xù)七個(gè)月獲得20萬元以上新能源汽車中國品牌銷量冠軍。近期，理想汽車全新純電車型也進(jìn)入路試階段，從網(wǎng)上諜照來看，新車的造型與MEGA極其相似，預(yù)測與MEGA劃分為同系列，或命名為M8或M9。只是MEGA的銷量不如預(yù)期，而新車的尾部目前看變化不大，您覺得其銷量能反超L系列么？

鴻蒙智行：持續(xù)高漲

10月，鴻蒙智行全系交付量達(dá)41643輛。其中，問界M9交付16004輛，發(fā)布10個(gè)月累計(jì)大定突破16萬輛；問界M7交付15836輛，2024年問界新M7交付已超17萬輛；智界R7交付4730輛，國慶假期大定超1萬輛；唯獨(dú)享界S9沒有公布銷量，根據(jù)今年9月該車交付2169輛的成績來看，或許享界S9這個(gè)月的成績不太“美麗”。

另外，華為與江淮汽車合作的“尊界”將在本月廣州車展上首次公開亮相，新車號稱售價(jià)超百萬級，預(yù)計(jì)2025年春天正式上市。至于“尊界”能否成功打入百萬級，就要看產(chǎn)品實(shí)力能否被消費(fèi)者認(rèn)可了。

零跑汽車：夯實(shí)前三

10月，零跑汽車交付量達(dá)38177輛，同比增長109.7%，又一次創(chuàng)月交付量新高。同時(shí)，10月份也是零跑汽車首次單月訂單量超過42000輛，可謂是雙喜臨門啊！然而，在這個(gè)龐大的銷量數(shù)據(jù)中，零跑汽車的SUV家族占據(jù)大半部分份額?？礃幼?，零跑汽車已經(jīng)夯實(shí)“理問零”的位置了。

而就在10月14日開幕的巴黎車展期間，零跑汽車舉行了“A Leap Forward”的全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，也開啟了全新B系列首款全球化車型B10的全球首秀，并計(jì)劃于11月廣州車展開啟國內(nèi)首秀。

小鵬汽車：再次反超

10月，小鵬汽車交付量達(dá)23917輛，同比增長20%，環(huán)比增長12%，再創(chuàng)單月交付歷史新高。截至2024年10月31日，小鵬汽車2024年共交付122478輛。

現(xiàn)如今，高階智駕已逐漸平民化，可當(dāng)你仔細(xì)研究車型配置時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)不少車型還需另外訂閱或付費(fèi)，而在10月亮相的小鵬P7+打破了這個(gè)局面，官方宣稱P7+及后續(xù)車型將不再區(qū)分Max和Pro版本，并全系標(biāo)配AI智駕，還強(qiáng)調(diào)了“三不”原則，即不選裝、不訂閱、不付費(fèi)，難怪小鵬P7+預(yù)售開啟僅1小時(shí)48分鐘，訂單就已經(jīng)突破3萬輛。

蔚來汽車：依舊穩(wěn)健

10月，蔚來汽車交付量達(dá)20976輛，同比增長30.5%。截至2024年10月31日，蔚來汽車2024年共交付170257輛。

目前，蔚來汽車已聚焦高端市場和主流市場，而即將在12月21日舉辦的NIO Day發(fā)布的第三品牌FIREFLY螢火蟲，則定位為“精品小車”，類似于寶馬MINI、奔馳smart的模式。因此，螢火蟲的目標(biāo)用戶就變得很明確，即入門級別的家庭用戶或是蔚來用戶的第二輛代步小車。

小米汽車：首破兩萬

10月，小米汽車交付量超20000輛，這也是小米SU7從上市至今首次月交付量破2萬輛，預(yù)計(jì)11月就可以提前完成10萬輛交付的年度目標(biāo)。

10月29日，那臺(tái)紐北最快的四門車——小米SU7 Ultra開啟發(fā)布與預(yù)訂，預(yù)售價(jià)81.49萬元，預(yù)計(jì)將于明年3月正式發(fā)布，而這次，小米SU7 Ultra的意向金隨時(shí)可退噢！