活在鍵盤(pán)上的人，最?lèi)?ài)到處吐槽，以至于許多好產(chǎn)品被埋沒(méi)，好的聲音被淹沒(méi)。這一次，直播車(chē)市來(lái)到北京現(xiàn)代吉林（長(zhǎng)春）華眾特約店，最大的感觸就是，產(chǎn)品好壞，不要執(zhí)著于網(wǎng)絡(luò)上的聲音，更要親自去感受。就像第五代勝達(dá)憑借卓越的設(shè)計(jì)、出色的性能、智能的配置以及寬敞的空間，為消費(fèi)者帶來(lái)了前所未有的駕乘享受，所提供的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了這款車(chē)的價(jià)格。作為現(xiàn)代汽車(chē)這一全球TOP3品牌的重要產(chǎn)品，第五代勝達(dá)更承載著品牌的榮耀與信賴(lài)，為消費(fèi)者提供了堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)保障。

不硬派的方盒子

第五代勝達(dá)的產(chǎn)品價(jià)值，首先體現(xiàn)在其卓越的設(shè)計(jì)上。新車(chē)采用了“Open for More”的全新設(shè)計(jì)理念，前臉設(shè)計(jì)獨(dú)特且富有未來(lái)感，貫穿式黑色格柵與像素式LED大燈組完美融合，不僅提升了車(chē)輛的辨識(shí)度，更賦予了新車(chē)獨(dú)特的魅力。車(chē)身雖然是方盒子的設(shè)計(jì)，但是并沒(méi)有去強(qiáng)調(diào)硬派越野的感覺(jué)，反而科技感更加突出。

車(chē)身線條流暢而富有張力，展現(xiàn)出一種優(yōu)雅而不失力量的美感。與上一代車(chē)型相比，第五代勝達(dá)在保持家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，更加注重細(xì)節(jié)的處理和現(xiàn)代化元素的融入，使得整車(chē)看起來(lái)更加年輕、時(shí)尚，符合現(xiàn)代消費(fèi)者的審美需求。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)巧思頗多

內(nèi)飾方面，高級(jí)材質(zhì)與精湛工藝的結(jié)合，無(wú)論是頂部還是中控臺(tái)的材質(zhì)，手感和質(zhì)感都不錯(cuò)。特別是此次小編拍攝的這款黑色內(nèi)飾的配置，高級(jí)感更強(qiáng)?？萍挤諊奶嵘c豪華質(zhì)感的增強(qiáng)，是第五代勝達(dá)內(nèi)飾部分帶來(lái)最大的變化。采用大尺寸中控屏、全液晶儀表盤(pán)，都很有質(zhì)感。在配置方面，兩代勝達(dá)都表現(xiàn)出了極高的誠(chéng)意和前瞻性。上一代勝達(dá)已經(jīng)配備了諸如全景天窗、自動(dòng)泊車(chē)、駕駛輔助系統(tǒng)等豐富的配置，而第五代勝達(dá)則在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了更加智能化的駕乘體驗(yàn)。

最應(yīng)該被稱(chēng)贊的要數(shù)車(chē)內(nèi)的空間設(shè)計(jì)。這次小編體驗(yàn)的是一款6座車(chē)型。第一排座椅的整體包裹性要優(yōu)于第二排座椅，第二排座椅腿部支撐可以調(diào)節(jié)，會(huì)更加舒適。進(jìn)入第三排的方式也比較簡(jiǎn)單，因?yàn)榈诙抛慰梢砸绘I放倒并自動(dòng)向前移動(dòng)，第三排的頭部空間有一個(gè)向上的凹槽設(shè)計(jì)，這就使得第三排的頭部空間更加舒服。

令人很驚喜的是，第三排座椅也有獨(dú)立的杯架和Type-C接口，并且專(zhuān)門(mén)配備了空調(diào)調(diào)節(jié)的開(kāi)關(guān)。220V的電源更是為野外露營(yíng)增添了更多的可能性。第二排的儲(chǔ)物空間更是充足。除了車(chē)門(mén)上的杯架以外，扶手箱的下方還有一個(gè)很大的儲(chǔ)物格。并且儲(chǔ)物箱能夠從后面打開(kāi)，一家人出行的時(shí)候，坐在后面的人也可以輕松拿取物品，車(chē)內(nèi)也更加整潔有序。

第五代勝達(dá)基于ccNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)精心打造而成，搭載了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)并支持F-OTA整車(chē)全域升級(jí)。新車(chē)還配備了數(shù)字鑰匙2.0，支持手機(jī)NFC、藍(lán)牙、UWB三種不同方式開(kāi)啟車(chē)輛。此外，雙12.3英寸全景曲面屏、BOSE環(huán)繞式音響系統(tǒng)等豪華配置更是讓用戶在每一次旅程中都能享受到高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

第五代勝達(dá)的車(chē)身尺寸達(dá)到了4830/1900/1770mm（長(zhǎng)寬高），軸距長(zhǎng)達(dá)2815mm，為寬敞的車(chē)內(nèi)空間打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。上一代勝達(dá)已經(jīng)通過(guò)合理的座椅布局和寬敞的內(nèi)部空間滿足了家庭用戶的需求，而第五代勝達(dá)則進(jìn)一步提供了5座、6座與7座三種車(chē)型可供選擇，充分滿足不同人口結(jié)構(gòu)家庭的多樣化需求。無(wú)論是小家庭的日常通勤還是大家庭的長(zhǎng)途旅行，都能找到最為合適的座椅布局方案。

沒(méi)有好動(dòng)力 怎能當(dāng)你心中的寶兒

第五代勝達(dá)基于現(xiàn)代汽車(chē)先進(jìn)的i-GMP平臺(tái)打造，引入了諸多先進(jìn)技術(shù)，如LP-EGR（低壓廢氣再循環(huán)）等，不僅提升了動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，也為車(chē)輛的舒適性配置奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，新車(chē)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上更加注重細(xì)節(jié)和質(zhì)感，采用高級(jí)材質(zhì)和精湛工藝打造出豪華與溫馨并存的駕乘環(huán)境。

第五代勝達(dá)搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的是8速自動(dòng)變速器，最大功率達(dá)247馬力，峰值扭矩353牛·米。無(wú)論是換擋的平順性還是動(dòng)力的瞬時(shí)輸出、滿載動(dòng)力輸出，都能得到充分地滿足。HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)能夠很好地面對(duì)山野、林間等不同路況，七種駕駛模式不僅能夠滿足市區(qū)需求，更是能夠滿足喜歡垂釣、露營(yíng)的用戶對(duì)于越野的需求。高性能SFD閥系減震器首次出現(xiàn)在了第五代全新勝達(dá)上面，結(jié)合路面的不同情況車(chē)身的阻尼表現(xiàn)會(huì)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，整體的乘坐感受就得到了非常好的優(yōu)化。

直播車(chē)市

第五代勝達(dá)以其卓越的產(chǎn)品價(jià)值和現(xiàn)代汽車(chē)全球TOP3品牌的強(qiáng)大背書(shū)，為消費(fèi)者提供了全方位的高品質(zhì)體驗(yàn)。無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、動(dòng)力性能還是空間布局等方面，都表現(xiàn)出了同級(jí)別車(chē)型中的領(lǐng)先水平。值得一提的是，這款車(chē)的上市也拉動(dòng)了北京現(xiàn)代品牌的整體銷(xiāo)量。所以說(shuō)，產(chǎn)品好不好，不要跟風(fēng)去評(píng)價(jià)，自己親身了解到的才是最真實(shí)的。直播車(chē)市也相信，第五代勝達(dá)憑借自身超高的質(zhì)價(jià)比，會(huì)被更多人發(fā)現(xiàn)、認(rèn)可，成為大家心中的寶藏“男孩”。