如果你預(yù)算30萬以內(nèi),想買到一臺空間夠大、油耗夠省、座艙夠體面、品質(zhì)夠可靠的SUV,那么我覺得北京現(xiàn)代第五代勝達(dá)值得你重點(diǎn)關(guān)注。
勝達(dá)是現(xiàn)代汽車首款SUV,也是現(xiàn)代汽車在全球市場上的重要車型之一,到目前為止已經(jīng)在SUV市場征戰(zhàn)24年?,F(xiàn)在車型迭代至第五代,定位很清晰直接:家用、輕越野。也就是說,它希望將家庭與戶外兩個領(lǐng)域結(jié)合起來,這也剛好切中了當(dāng)下很多家用SUV的痛點(diǎn)。
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實(shí)車的表現(xiàn)確實(shí)不錯。觀感層面上,它的外觀造型完全與上一代車型分離開來,“方盒子”車身形態(tài)、大量平直的線條和矩形元素、大面積下護(hù)板、隱藏式攀巖把手等設(shè)計都在說明,它在向越野取向靠攏。
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與前臉相比,尾部造型要簡約很多,整體線條比較圓潤,因?yàn)閼腋≤図數(shù)男Ч?,所以視覺上貫穿式尾燈的位置比較靠下。整個尾部造型與當(dāng)下常規(guī)燃油SUV的風(fēng)格大不相同,比較別致。
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造型變化的好處在于,一方面,無論在城市駕駛還是戶外拓展生活邊界,駕駛這輛車都不會違和;另一方面,這是同級主流合資品牌當(dāng)中首款“方盒子”車型,對于喜歡硬派的合資SUV消費(fèi)者而言,第五代勝達(dá)在面貌上給出了比較新鮮的體驗(yàn)。
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車身尺寸4830×1900×1770mm,軸距2815mm。坦白講,賬面數(shù)據(jù)與漢蘭達(dá)、銳界L、理想L6等競品相比沒什么優(yōu)勢。但真正坐進(jìn)車?yán)锖?,我發(fā)現(xiàn)它的內(nèi)部空間真的大。
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座椅布局有5/6/7座三種,關(guān)于大家比較關(guān)注的“SUV塞下三排很擠”的問題,第五代勝達(dá)的第二排腿部空間能達(dá)到1075mm,第三排腿部空間也有761mm,車內(nèi)頭部上方頂部還有凹槽設(shè)計,第三排乘員的肩部空間和頭部上方空間更寬敞,頭部距離后風(fēng)擋也遠(yuǎn)。整體空間完全不輸很多中大型SUV。
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而且還沒有犧牲儲物空間,全車有多達(dá)31處充滿巧思的儲物空間,后備廂寬度及高度達(dá)同級領(lǐng)先的1275mm、812mm,2046L容量非??捎^。如果將二三排座椅放倒,那么整車尾部縱深空間能達(dá)到2米以上。外出旅行時,不僅能裝下帳篷、廚具、嬰兒推車,甚至能容納山地自行車。
另外,我認(rèn)為第五代勝達(dá)比較好的一個設(shè)計是,它的尾門采用平直造型設(shè)計,所以開口更大,拿取大物件更方便。一般家用SUV可能想不到這一點(diǎn),只有像第五代勝達(dá)這種兼顧戶外用途的車才會關(guān)注用戶的多元需求。
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改頭換面的座艙造型是車內(nèi)最大的看點(diǎn)之一。用現(xiàn)在眼光審視上一代勝達(dá)的內(nèi)飾,確實(shí)有點(diǎn)過于懷舊,第五代勝達(dá)直接安排了雙12.3英寸全景曲面屏、旋轉(zhuǎn)式電子懷擋,空調(diào)用的是最實(shí)用的“旋鈕+觸控”調(diào)節(jié)方式,4.9°人性化傾斜的雙無線充電位。看得出來,第五代勝達(dá)在中控布置上花了不少心思,沒有一味追求簡約,也在考慮實(shí)用性和便捷性。
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最后再聊聊第五代勝達(dá)的動態(tài)。
此前試駕過實(shí)車,動力輸出上,它的響應(yīng)做的不錯,踩下油門,動力給得非常迅速。提速時,高效動力組合-2.0T+8AT+Htrac智能四驅(qū)系統(tǒng)性能強(qiáng)悍,而且油門的線性度也很出色,穩(wěn)健而渾厚的動力輸出比較符合家用與輕越野的定位。
更深刻的體驗(yàn)來自于油耗與靜謐性。原則上,對于一臺中大型燃油SUV,燃油經(jīng)濟(jì)性無從談起。但第五代勝達(dá)通過輕量化設(shè)計、低風(fēng)阻、?多點(diǎn)電噴技術(shù)等多項技術(shù),將WLTC綜合油耗控制在了8.05L/100km,在“5000公里極限品質(zhì)大考”活動中,整車在高海拔、滿員、滿載的情況下百公里油耗竟然只有5.9L。
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NVH抑制得好是一門復(fù)雜學(xué)問,只靠隔音棉、夾膠玻璃遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,想真正做到優(yōu)秀的靜謐性,要從造車之初的機(jī)械零部件就開始下功夫。第五代勝達(dá)從設(shè)計開始,優(yōu)化車身氣流向、穩(wěn)定底盤、優(yōu)化發(fā)動機(jī)艙結(jié)構(gòu),再使用內(nèi)壁有隔音海綿的倍耐力Scorpion系列SUV高性能胎,才做出了怠速噪音僅為35分貝的好成績。
寫在最后:
第五代勝達(dá)算是臺“水桶車”了,空間、油耗、靜謐性三方面的“木桶長板”十分明顯,造型設(shè)計、智能化水平和座艙氛圍也基本沒有短板。更重要的是,家用與輕越野的定位很適合年輕家庭的用車場景,19.58-26.88萬的售價區(qū)間也比較合理。
與30萬元以內(nèi)SUV對比,和漢蘭達(dá)一樣皮實(shí)耐造,但比漢蘭達(dá)的智能配置和設(shè)計氛圍更優(yōu)秀;和銳界L一樣配置豐富,但比銳界L得房率更高、NVH抑制得更好;和理想L6一樣適合家用,但比理想L6更能匹配遠(yuǎn)行。
再結(jié)合綜合價值,用其他車型中配的價格能買配置更高的頂配第五代勝達(dá),質(zhì)價比也明顯更高。以及,第五代勝達(dá)現(xiàn)在推出了下訂5000元抵1萬元、綜合置換補(bǔ)貼2.5萬、貸款3年0息的權(quán)益。如果你最近購車,建議參加“勝達(dá)萬人試駕體驗(yàn)營”活動,到店試駕并分享可有機(jī)會領(lǐng)取價值200元的京東E卡,雙十一關(guān)注官方直播間并參與互動還有機(jī)會贏取第五代勝達(dá)一年免費(fèi)使用權(quán)。截止11月30日,具體優(yōu)惠政策可詢問當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。