雷軍在經歷了紐北跑圈擱淺到友商幫忙后，算是把紐北夢給圓了。圓夢過后的第一件事就是在10月29日這一天，將他的汽車夢想照進現(xiàn)實——小米SU7 Ultra量產版將正式亮相。

小米SU7 Ultra，這個名字對于科技愛好者和汽車迷來說，早已不再陌生。從它在紐伯格林賽道的初次亮相，到如今定檔發(fā)布，這一路走來，小米汽車團隊經歷了無數(shù)的挑戰(zhàn)與磨礪。雷軍在社交媒體上的感慨，不僅是對過去努力的回顧，更是對未來無限可能的期許。

從外觀上看，小米SU7 Ultra無疑是一款速度與美學的完美結合。它的車身線條流暢而有力，專屬的外觀套件、獨特的閃電黃配色與閃電拉花，每一次亮相都讓人眼前一亮。而尾部的超大尺寸擴散器與固定式賽用大尾翼，更是將速度與激情展現(xiàn)得淋漓盡致。這樣的設計，不僅美觀，更在高速行駛中為車輛提供了穩(wěn)定的下壓力，確保行駛安全。

在材料選擇上，小米SU7 Ultra同樣大膽創(chuàng)新。車身覆蓋件100%采用碳纖維材料，全車24處部件共15平方米均換裝碳纖維，這一舉措使得整車重量減輕至1900公斤，甚至輕于部分同尺寸的量產油車。這樣的輕量化設計，無疑為車輛帶來了更加靈動與敏捷的操控性能。

當然，作為一款高性能跑車，動力性能自然是小米SU7 Ultra的重中之重。它搭載了雙V8s+V6s三電機全輪驅動系統(tǒng)，綜合最大功率高達1548馬力，百公里加速時間僅需驚人的1.97秒，最高時速可達350公里/小時。這樣的性能數(shù)據，足以讓任何追求速度與激情的駕駛者為之瘋狂。

然而，在電池技術和制動系統(tǒng)方面，小米SU7 Ultra同樣沒有讓人失望。它搭載了寧德時代的賽道專用高效率電池包，確保了車輛在激烈駕駛條件下的續(xù)航能力。同時，賽道專用制動系統(tǒng)也為車輛提供了卓越的制動性能，100-0公里/小時制動距離僅需25米。

小米SU7 Ultra無疑是一款值得期待的車型。它不僅在外觀、材料和動力性能上都有著出色的表現(xiàn)，更在電池技術和制動系統(tǒng)上展現(xiàn)出了強大的實力。就是這個價格嘛，可能會有一丟丟的高，畢竟性能參數(shù)擺在這里，但是以雷軍的號召力，消費者們還是愿意為其買單的。