6月11日，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍宣布，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版在德國紐博格林北環(huán)賽道創(chuàng)下7分04秒957的圈速成績，刷新量產(chǎn)電動車紀錄，成為該賽道史上最快量產(chǎn)電動車。

"這只是個開始。"雷軍表示，"我們將在紐北長期駐扎，與全球頂尖車企同場競技，持續(xù)突破電動車性能極限。"據(jù)悉，小米汽車已與紐博格林賽道達成深度合作，不僅成為賽道頂級合作伙伴，其"小米彎道"也正式亮相大獎賽賽道。

這款搭載賽道專業(yè)套裝的量產(chǎn)車型，展現(xiàn)了小米在電動車核心技術上的突破：

三電機四驅(qū)系統(tǒng)：由兩臺V8s和一臺V6s電機組成，綜合最大功率達1548馬力

極致加速性能：0-100km/h加速僅1.98秒（不含起步時間）

極速表現(xiàn)：最高車速突破350km/h

創(chuàng)新底盤控制：扭矩矢量控制系統(tǒng)確保高速過彎穩(wěn)定性

值得注意的是，去年10月29日，小米SU7 Ultra原型車曾以6分46秒874的成績，成為紐北最快四門車型。此次量產(chǎn)版成績的公布，標志著小米將賽道技術成功轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)產(chǎn)品。

雷軍強調(diào)："賽道是檢驗電動車技術的終極考場。我們在紐北的持續(xù)投入，不僅是為了刷新紀錄，更是為了推動電動車技術的創(chuàng)新發(fā)展。"小米汽車已加入紐博格林測試與開發(fā)試駕項目，未來將持續(xù)優(yōu)化車輛性能。