在本期諜影中，豐田和本田同時(shí)發(fā)力，它們旗下的運(yùn)動(dòng)車型即將迎來(lái)新的成員：雷克薩斯LFR有望成為日本超跑的新王者；本田序曲則將以平民化的定位攻城略地。此外，您還將提前看到起亞即將發(fā)布的新款Sportage的內(nèi)飾情況。

雷克薩斯GR GT3/LFR

LFA的繼任者終于到來(lái)

2022年的東京車展上，豐田的高性能部門Gazoo Racing曾經(jīng)推出過(guò)一款名為GR GT3的概念賽車。兩年過(guò)去了，從這款概念車衍生而來(lái)的量產(chǎn)公路車初露端倪，有消息稱，它的正式名稱將是LFR。

豐田GR GT3概念車

今年5月份的時(shí)候，GR GT3賽車的原型車曾經(jīng)出現(xiàn)在比利時(shí)斯帕賽道。而現(xiàn)在，在紐博格林進(jìn)入冬季之前、可供制造商使用的最后幾周，我們發(fā)現(xiàn)了兩輛LFR的原型車正在加緊測(cè)試。

雖然原型車還處于開發(fā)的中前期，但我們?nèi)匀豢梢詫⑺c賽車版本加以比較：LFR的尾翼尺寸要稍小一些，車尾底部的擴(kuò)散器經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)以適應(yīng)四排氣管的設(shè)置。另外，滑動(dòng)式的側(cè)窗和低風(fēng)阻外后視鏡顯然仍是來(lái)自于賽車，將來(lái)必然會(huì)被更換。

LFR預(yù)計(jì)將配備一臺(tái)雙渦輪增壓的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并且經(jīng)過(guò)混合動(dòng)力系統(tǒng)的輔助，總功率可能高達(dá)900馬力。有趣的是，在原型車的尾部似乎還裝有兩個(gè)風(fēng)扇，可能是用來(lái)輔助動(dòng)力系統(tǒng)散熱之用。

這款超級(jí)跑車預(yù)計(jì)將在2025年底正式亮相。與限量500輛的LFA相比，LFR的總產(chǎn)量應(yīng)該會(huì)更多一些。

起亞Sportage小改款

新內(nèi)飾清晰可見

經(jīng)過(guò)升級(jí)改款的起亞第五代Sportage即將公開亮相。不過(guò)在此之前，我們可以對(duì)它的內(nèi)飾先睹為快。

在最新的諜照中，測(cè)試車的內(nèi)飾僅被少量遮擋，主要區(qū)域都可以一覽無(wú)余。新款Sportage的內(nèi)飾借鑒了起亞EV系列車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了雙輻式方向盤和三聯(lián)屏。不過(guò)這輛測(cè)試車的內(nèi)飾材質(zhì)和配色看起來(lái)比較傳統(tǒng)，不像在EV系列上給人感覺(jué)那么新穎。

位于后車窗上的黃色貼紙告訴我們，拍攝到的這輛測(cè)試車采用了混合動(dòng)力系統(tǒng)。改款后，Sportage的混動(dòng)系統(tǒng)有望得到進(jìn)一步的升級(jí)。新款Sportage的發(fā)布時(shí)間已經(jīng)確定在了10月24日。

本田Prelude序曲

經(jīng)典車型復(fù)活

經(jīng)過(guò)了二十多年的中斷，本田Prelude序曲終于即將回歸。如同對(duì)這款車念念不忘的本田粉絲們所期望的那樣，它仍將是一輛動(dòng)感、輕巧的雙門轎跑車。

本田序曲概念車

在德國(guó)拍攝到的新一代Prelude序曲測(cè)試車看起來(lái)已經(jīng)完全做好了量產(chǎn)的準(zhǔn)備，不過(guò)它仍然被嚴(yán)密地偽裝了起來(lái)。不過(guò)不必?fù)?dān)心，我們認(rèn)為它與去年發(fā)布的概念車型看上去沒(méi)什么兩樣。

本田之前已經(jīng)確認(rèn)，新一代Prelude序曲將會(huì)采用與思域相同的2.0升汽油機(jī)加混合動(dòng)力系統(tǒng)，其最大功率為215馬力。同時(shí)有消息稱，本田還會(huì)推出一個(gè)純電動(dòng)的版本，純電序曲可能會(huì)采用已在UX概念車上展示過(guò)的模擬手動(dòng)變速箱。

大概率在明年發(fā)布的新一代Prelude序曲將用來(lái)替代已經(jīng)停產(chǎn)的雙門版思域和雙門版雅閣。我們有理由相信，這款車將引發(fā)一個(gè)不小的序曲熱潮。 

本文作者為踢車幫 阿來(lái)