阿維塔正在進(jìn)行C輪百億融資 投后估值超300億元

10月11日，阿維塔科技總裁陳卓在阿維塔科技重點(diǎn)供應(yīng)商伙伴溝通會(huì)上，透露了公司最新的融資情況：目前正在進(jìn)行C融資，募集資金達(dá)100億元，投后估值將超過(guò)300億元。此前，阿維塔科技在2021-2023年已完成三輪融資。

此外，今年 9 月長(zhǎng)安汽車(chē)在回復(fù)投資者問(wèn)時(shí)透露，阿維塔科技將獨(dú)立發(fā)展，獨(dú)立進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作，并整合戰(zhàn)略合作伙伴資源，有獨(dú)立上市計(jì)劃。

品評(píng)觀點(diǎn)：阿維塔近年來(lái)的發(fā)展并不順利，連年的虧損更是讓阿維塔蒙上了重重陰影，但是近來(lái)阿維塔動(dòng)作不斷，無(wú)論是投資引望，還是此次C輪融資，阿維塔還在努力擺脫困境。

小米汽車(chē)首次征戰(zhàn)紐北賽道遇挫

10月10日晚間，小米公司董事長(zhǎng)雷軍發(fā)布微博稱(chēng)：“這次太遺憾了！小米汽車(chē)首次征戰(zhàn)紐北，雖然不順利，但我們的征戰(zhàn)之旅正式拉開(kāi)了序幕！所有現(xiàn)場(chǎng)的同事們一起合影紀(jì)念這次活動(dòng)。”

根據(jù)公開(kāi)資料顯示，紐博格林賽道位于德國(guó)科隆紐博格小鎮(zhèn)，是全球聞名的賽車(chē)圣地，以其全長(zhǎng)20.832公里的北環(huán)賽道和5.148公里的南環(huán)賽道而享譽(yù)世界。賽道上共有177個(gè)彎道，以及高達(dá)304米的高度落差，對(duì)參賽車(chē)輛考驗(yàn)極大。

此前，雷軍表示：“為了挑戰(zhàn)紐北，小米今年1月就包了10月9日和10日兩天賽道。然而到了紐北，昨天一直在下雨，大家非常絕望。今天天氣也不太好，間歇性下雨。跑圈速至少要有2小時(shí)的晴天窗口，我們從紐北早上八點(diǎn)開(kāi)始等天晴！挑戰(zhàn)之路從來(lái)不是坦途，祝福我們好運(yùn)！”

品評(píng)觀點(diǎn)：紐北并不是一個(gè)輕松翻越的“高峰”，小米的出師不利終究是令人遺憾，想要驗(yàn)證技術(shù)是否已經(jīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，只能等待下一次的風(fēng)和日麗了。

本田全球首座新能源工廠武漢投產(chǎn)

10月11日，本田全球首個(gè)新能源工廠——東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司新能源工廠正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)12萬(wàn)輛，初期投產(chǎn)包括靈悉L、燁S7等多款電動(dòng)車(chē)型。

該工廠位于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，也是東風(fēng)本田在武漢建成投產(chǎn)的第4個(gè)工廠，將推動(dòng)?xùn)|風(fēng)本田加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步助力湖北汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“換道超車(chē)”。

此前，本田汽車(chē)表示，如果純電動(dòng)汽車(chē)的需求持續(xù)減弱，該公司可能對(duì)其電氣化路線(xiàn)圖進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。

本田汽車(chē)首席執(zhí)行官三部敏宏（Toshihiro Mibe）在本田汽車(chē)技術(shù)日上說(shuō)：“我們?cè)谌蚪㈦妱?dòng)汽車(chē)工廠的時(shí)間表上有足夠的調(diào)整空間，如果事情朝著意想不到的方向發(fā)展，我們會(huì)及時(shí)調(diào)整電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略?！彼硎?，這可能包括推遲建立一些電池生產(chǎn)線(xiàn)。

品評(píng)觀點(diǎn)：東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司新能源工廠承載著本田電動(dòng)化時(shí)代的最新希望，而東風(fēng)本田也希望借以本土優(yōu)勢(shì)，做出全新突破。

極氪副總裁曬車(chē)上吃火鍋視頻引發(fā)熱議

日前，極氪汽車(chē)副總裁楊大成在社交媒體上發(fā)布了在極氪MIX上吃火鍋的視頻，引發(fā)大量網(wǎng)友吐槽。

視頻中，楊大成一行人180°旋轉(zhuǎn)了前排座椅，與后排面對(duì)面，還在可拓展桌板上擺放了一口鍋底、一盤(pán)毛肚、一份酥肉、一碟青菜，以及四個(gè)蘸料小碟。楊大成還強(qiáng)調(diào)車(chē)?yán)锟照{(diào)效果好，感覺(jué)很涼爽。他還表示可以在車(chē)?yán)锎蚵閷ⅰ?/span>

楊大成在微博上給這段視頻配文寫(xiě)道：“產(chǎn)品這種東西還是要聽(tīng)用戶(hù)最真實(shí)的聲音，產(chǎn)品定義階段與用戶(hù)共創(chuàng)極氪MIX還是很到位的?！?/span>

而對(duì)于此事，網(wǎng)友表示“開(kāi)了二十多萬(wàn)公里的車(chē)了，沒(méi)有任何時(shí)候有在車(chē)?yán)锍曰疱伌蚵閷⒌挠薄ⅰ罢麄€(gè)火鍋真沒(méi)必要，就火鍋的油煙和蒸汽，車(chē)子是一次性的啊”、“一車(chē)火鍋味怎么去掉？急剎車(chē)咋辦?”

品評(píng)觀點(diǎn)：汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)也需要掌握現(xiàn)實(shí)邏輯，整活博取關(guān)注更是不可取，用力過(guò)猛只會(huì)引起用戶(hù)反感，取得反效果。

蔚來(lái)第三品牌螢火蟲(chóng)12月21日首發(fā) 可共享蔚來(lái)服務(wù)換電體系

蔚來(lái)汽車(chē)的第三品牌“螢火蟲(chóng)”確認(rèn)將于2024年12月21日在廣州NIO Day正式亮相。蔚來(lái)總裁秦力洪表示，新品牌的產(chǎn)品將在蔚來(lái)的門(mén)店展出并銷(xiāo)售，同時(shí)共享蔚來(lái)的服務(wù)體系和換電體系。

此前，蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)李斌在2024年Q2財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上透露，第三品牌“螢火蟲(chóng)”計(jì)劃在2025年交付首款車(chē)型，預(yù)計(jì)整車(chē)售價(jià)將在14萬(wàn)元左右。

品評(píng)觀點(diǎn)：第二品牌剛剛亮相，第三品牌就開(kāi)始了亮相宣傳，蔚來(lái)速度之快恐怕出乎了很多人的意料。

吉利汽車(chē)宣布幾何正式并入銀河品牌

在10 月 9 日晚舉行的吉利星愿的上市發(fā)布會(huì)上，吉利汽車(chē)集團(tuán) CEO 淦家閱宣布幾何正式并入銀河品牌，以 GEOME 作為銀河系列中的“智能精品小車(chē)系列”推向市場(chǎng)。

幾何品牌自2019年成立以來(lái)，一直承載著吉利的厚望。作為吉利旗下的高端純電品牌，幾何汽車(chē)曾一度被寄予厚望，推出了多款車(chē)型，包括幾何A、幾何C、幾何EX3功夫牛等，但市場(chǎng)表現(xiàn)卻不盡如人意。

吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO淦家閱表示：“通過(guò)幾何并入銀河的戰(zhàn)略舉措及‘智能吉利2025’戰(zhàn)略的深入實(shí)施，吉利汽車(chē)正以前所未有的速度和力度推動(dòng)新能源市場(chǎng)的布局和發(fā)展。我們的產(chǎn)品不僅在技術(shù)和品質(zhì)上大幅提升，更在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展，吉利汽車(chē)有望繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，為用戶(hù)創(chuàng)造更多高價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。”

品評(píng)觀點(diǎn)：幾何品牌的發(fā)展并沒(méi)有如吉利預(yù)想的一般茁壯成長(zhǎng)，而幾何如今并入銀河也在意料之中，吉利也正在通過(guò)整合資源的方式，提升品牌市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。