余承東：一個(gè)拳頭有五個(gè)手指，華為將只有五個(gè)“界”

5月31日，在2025（第三屆）未來汽車先行者大會(huì)上，華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東透露，華為將只做五個(gè)“界”。

余承東表示，“上次聚首的時(shí)候，我們認(rèn)為還只有四界，結(jié)果后來發(fā)生了很多的變化，在賈總和各位領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)力的推動(dòng)下，我們又增加了一界。我覺得可能這個(gè)只能到此結(jié)束了。因?yàn)槲覀兊哪芰ψ鰞扇齻€(gè)界都已經(jīng)很不容易了，做五個(gè)界非常非常難。”

而在此之前，華為已經(jīng)向上汽集團(tuán)轉(zhuǎn)讓“尚界”商標(biāo)，尚界的首款車型預(yù)計(jì)今年秋季上市。

品評觀點(diǎn)：從四界到五界，鴻蒙智行的做法似乎也并不令人意外，只是隨著品牌越來越多，各品牌之間能否產(chǎn)生本質(zhì)產(chǎn)品區(qū)隔依舊要看后續(xù)的發(fā)展。

2025粵港澳大灣區(qū)車展開幕

5月31日至6月8日，2025粵港澳大灣區(qū)車展在深圳國際會(huì)展中心（寶安）舉辦，本屆展會(huì)匯聚了112家整車品牌的1039款車型，共舉辦50場新車發(fā)布會(huì)。

車展前三日恰逢端午假期，主辦方預(yù)測車展總客流量和總成交額繼續(xù)刷新歷史紀(jì)錄，共有45萬人次觀眾參與本屆車展，比上屆增長27.84%，成交預(yù)計(jì)為40億元，比上屆增長8.1%。

品評觀點(diǎn)：粵港澳大灣區(qū)車展越來越熱鬧了，也越來越被車企所重視，不少車企也拿出了自己的最新產(chǎn)品前來亮相，其戰(zhàn)略意義不言而喻。

雷軍引用“莫言名言”：“詆毀，本身就是一種仰望”

6月1日，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長雷軍發(fā)布微博稱，2025年5月小米SU7交付量超28000輛?！拔覀冋谌樾∶譟U7大規(guī)模量產(chǎn)準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)7月分量產(chǎn)?！彼€引用“莫言名言”：“詆毀，本身就是一種仰望”。

據(jù)悉，后來雷軍又刪除此引用，但圖片中的這句話語依舊保留著。

品評觀點(diǎn)：毫無疑問，小米汽車依舊在輿論的頂峰，無論是車展上擁擠的人流，還是各小米門店展車旁邊擁擠的人群，都毫無疑問的說明著小米依舊是那個(gè)“頂流”。

北汽藍(lán)谷：降本增效是“一把手”工程，嚴(yán)格執(zhí)行末位考核淘汰制度

5月29日，北汽藍(lán)谷舉行2024年度暨2025年第一季度業(yè)績說明會(huì)。

北汽藍(lán)谷總經(jīng)理劉觀橋表示，降本是三個(gè)“一把手”工程之一，包括極致降本、專項(xiàng)統(tǒng)籌、費(fèi)用管控。

他還提到了組織提效方面的舉措，包括業(yè)績?yōu)橄?，建立以結(jié)果為導(dǎo)向的績效評價(jià)機(jī)制；一線賦能，強(qiáng)化銷售團(tuán)隊(duì)建設(shè)與能力提升；榮譽(yù)驅(qū)動(dòng)，完善多層次激勵(lì)表彰制度；梯隊(duì)建設(shè)，優(yōu)化干部選拔與人才培養(yǎng)機(jī)制；優(yōu)勝劣汰，嚴(yán)格執(zhí)行末位考核淘汰制度。

品評觀點(diǎn)：藍(lán)谷的改革步伐還在繼續(xù)，面對著市場的重重競爭，必須要繼續(xù)加緊步伐，才能趕上領(lǐng)先的大部隊(duì)。

曝雪佛蘭退出中國進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

雖然此前上汽通用總經(jīng)理盧曉多次強(qiáng)調(diào)雪佛蘭品牌退出中國的傳聞不實(shí)并承諾不會(huì)放棄雪佛蘭，但有國內(nèi)媒體5月28日發(fā)文稱，有接近上汽通用的內(nèi)部人員表示，盧曉口中“不會(huì)放棄雪佛蘭”背后的潛臺(tái)詞是“不會(huì)放棄雪佛蘭的現(xiàn)有用戶”。

該人員稱，上汽通用可以承接雪佛蘭用戶的售后保養(yǎng)，“僅此而已”。

品評觀點(diǎn)：雪佛蘭退出中國已經(jīng)幾度傳聞了，雪佛蘭能否完成自證仍是一個(gè)未知數(shù)，但一定的是，雪佛蘭想要繼續(xù)存活并不容易。