高合汽車復(fù)活：黎巴嫩商人出資1億美元成為高合汽車?yán)习?/span>

根據(jù)知情人透露，高合鹽城工廠啟動(dòng)了復(fù)工環(huán)評(píng)，用于生產(chǎn)原車型，維持15萬產(chǎn)能不變。并且，高合正在向付了定金但沒提車的用戶退錢。高合汽車有黎巴嫩資本進(jìn)入，也正式進(jìn)入復(fù)工倒計(jì)時(shí)中。高合汽車已完成工商信息變更。

天眼查App顯示，5月22日，江蘇高合汽車有限公司成立，法定代表人為Jihad Mohammad，注冊(cè)資本約1.43億美元，由EV Electra Ltd.和華人運(yùn)通（江蘇）技術(shù)有限公司共同持股，持股比例分別為69.8%和30.2%，前者出資1億美元，認(rèn)繳出資日期為2025年12月31日。

EV Electra Ltd.是一家黎巴嫩公司，由出生在黎巴嫩的商人Jihad Mohammad于2017年創(chuàng)立，并在其官網(wǎng)宣稱是“黎巴嫩和阿拉伯世界的第一家電動(dòng)汽車制造商”，曾計(jì)劃年產(chǎn)1萬輛。

品評(píng)觀點(diǎn)：高合終于等來了白衣騎士，但是高合的重啟還需要一定的時(shí)間，而想要轉(zhuǎn)危為安也仍需要一個(gè)合適的契機(jī)。

捷豹路虎回應(yīng)部分車型停產(chǎn)：在華生產(chǎn)一切正常

業(yè)內(nèi)消息，捷豹路虎中國(guó)內(nèi)部人士表示，根據(jù)全球戰(zhàn)略部署及產(chǎn)品規(guī)劃，奇瑞捷豹路虎常熟工廠生產(chǎn)的捷豹XEL、XFL及E-PACE車型將于2025年9月正式結(jié)束生產(chǎn)，其他車型相關(guān)的生產(chǎn)規(guī)劃也將根據(jù)全球、戰(zhàn)略逐步調(diào)整。

“以后捷豹車型就是純電動(dòng)了，所以現(xiàn)有的產(chǎn)品會(huì)被迭代，這也是按照我們戰(zhàn)略部署去推進(jìn)的?！?nbsp;

隨后，捷豹路虎針對(duì)“奇瑞捷豹路虎車型停產(chǎn)”消息表示：該傳聞不實(shí)，奇瑞捷豹路虎目前在華生產(chǎn)一切正常。

品評(píng)觀點(diǎn)：調(diào)整的這天遲早都會(huì)到來，只是早晚問題罷了，捷豹路虎想要在華繼續(xù)走下去，也一定得把目前桎梏發(fā)展的瓶頸突破掉才行。

東風(fēng)與華為簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議

5月23日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司與華為技術(shù)有限公司在武漢正式簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞汽車智能化、企業(yè)數(shù)字化和智能化升級(jí)、生態(tài)共建等領(lǐng)域開展全方位深度合作。

此外，雙方還將協(xié)同東風(fēng)汽車旗下東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)猛士、東風(fēng)奕派、東風(fēng)日產(chǎn)等品牌，打造覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)、滿足全球用戶需求的智能化產(chǎn)品矩陣。

品評(píng)觀點(diǎn)：東風(fēng)與華為的合作內(nèi)容持續(xù)深化，與此同時(shí)，在諸多助益之下，東風(fēng)也在改革的路上走得愈加堅(jiān)定了。

小米汽車首款SUV車型YU7正式發(fā)布

5月22日，在小米15周年戰(zhàn)略新品發(fā)布會(huì)上小米汽車正式推出旗下首款SUV車型YU7，定位“豪華高性能SUV”，提供單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)版本，計(jì)劃7月上市。

全系標(biāo)配超長(zhǎng)續(xù)航、小米天際屏全景顯示、700TOPS 輔助駕駛算力、激光雷達(dá)、連續(xù)阻尼可變減振器。

在發(fā)布會(huì)上，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍專門將小米YU7與全球電動(dòng)汽車銷冠特斯拉Model Y進(jìn)行了一一對(duì)比。

品評(píng)觀點(diǎn)：小米將此次發(fā)布會(huì)的主題定為“新起點(diǎn)”。在揮別“新手保護(hù)期”之后，小米能否依靠YU7再找回消費(fèi)者的信任？

比亞迪回應(yīng)騰勢(shì)、方程豹品牌公關(guān)部回歸集團(tuán)：屬實(shí)

5月19日，有消息稱騰勢(shì)、方程豹品牌公關(guān)部回歸比亞迪集團(tuán)，對(duì)此，比亞迪方面回應(yīng)稱，屬實(shí)。

關(guān)于相關(guān)調(diào)整，據(jù)了解，騰勢(shì)銷售事業(yè)部、方程豹銷售事業(yè)部的品牌部平移至集團(tuán)品牌公關(guān)部下，屬于二級(jí)部門。其次，騰勢(shì)品牌公關(guān)部最高負(fù)責(zé)人從趙長(zhǎng)江變?yōu)槔钤骑w；方程豹品牌公關(guān)部最高負(fù)責(zé)人從熊甜波變?yōu)槔钤骑w。

品評(píng)觀點(diǎn)：比亞迪也開始了品牌整合之路，尤其是高端品牌的回歸，比亞迪一定是希望打破一些固有認(rèn)知，并且想要將故事講好、講明白的。