撰文 / 涂彥平

編輯 / 黃大路

設(shè)計 / 琚 佳

來源 / 路透社、CNBC、ACEA

10月11日，路透社報道稱，Northvolt正在與投資者和貸款方進行談判，以獲得約2億歐元的短期資金，這家瑞典電動汽車電池制造商正在尋求穩(wěn)定其財務(wù)狀況。

談判已于本周展開，該公司仍希望籌集更多的長期資金。

短短幾個月內(nèi)，Northvolt從歐洲本土電動汽車電池冠軍發(fā)展到跑步籌集資金。顯然，現(xiàn)在這家歐洲明星電池企業(yè)正在遭遇財務(wù)危機。

總部位于瑞典斯德哥爾摩的Northvolt，被稱為歐洲最有價值的私營科技公司之一。該公司與包括大眾和沃爾沃在內(nèi)的多家歐洲主要汽車制造商建立了合作關(guān)系。

2022年5月，Northvolt Ett向客戶交付了第一批電池。Northvolt因此成為第一家向汽車制造商進行商業(yè)交付的歐洲電池公司。

資金短缺

目前還不清楚討論中的新資金能讓這家鋰離子電池制造商維持多久，但從長遠來看是不夠的。

周四晚些時候，Northvolt公司表示，它將有能力支付周一到期的2.87億瑞典克朗稅款。路透社早些時候曾報道，該公司正在尋求出售多余的電池材料以籌集現(xiàn)金。

9月，該公司表示，在經(jīng)歷了生產(chǎn)問題、需求低迷和來自中國的競爭之后，將進行瘦身和裁員。

消息人士說，新的短期資金可能由客戶的電池預(yù)購訂單和貸款組成，因為股東、客戶和貸款方都在討論支持的形式，已就1.5億歐元的資金達成口頭協(xié)議，但尚未達成最終協(xié)議。

與瑞典媒體幾個月前報道Northvolt尋求的150億瑞典克朗或上個月報道的75億克朗相比，所涉金額要小得多。

直接了解此事的消息來源稱，每周都會舉行會議，會上Northvolt要求的金額逐漸減少。

斯堪尼亞、寶馬

消息人士稱，卡車制造商、Northvolt股東斯堪尼亞是此次談判的牽頭人。

斯堪尼亞表示，它正在與Northvolt“密切對話”，但沒有進一步置評。

另有消息人士說，德國汽車制造商寶馬公司今年早些時候取消了一筆價值20億美元的訂單，但并未參與此次融資。寶馬發(fā)言人表示，寶馬沒有計劃改變其在Northvolt所持的2.8%股份，但拒絕發(fā)表進一步評論。

Northvolt是行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，一直在努力生產(chǎn)足夠數(shù)量的高質(zhì)量電池，但由于產(chǎn)品無法按時交付，寶馬取消了大額采購訂單，Traton集團旗下的斯堪尼亞公司也推遲了電動汽車的量產(chǎn)。

德國經(jīng)濟部發(fā)言人周五表示，Northvolt已確認將利用歐盟批準(zhǔn)的國家援助在德國北部海德建廠。發(fā)言人說：“目前的增產(chǎn)問題更直接是由瑞典公司造成的。因此，不存在德國為海德項目提供補貼支持的問題?！?/p>

Northvolt成立于2016年，多年來已從大眾汽車、高盛和貝萊德等公司獲得超過100億美元的股權(quán)和債務(wù)融資。

瑞典首相烏爾夫·克里斯特松（UlfKristersson）在9月份排除了瑞典政府入股該公司的可能性。

業(yè)務(wù)收縮、裁員、高管辭職

美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）報道稱，瑞典Northvolt周三（10月9日）表示，其主要工廠——歐洲第一家本土鋰離子電池超級工廠Northvolt Ett的負責(zé)人將立即辭職。

Northvolt Ett在一份聲明中表示，其首席執(zhí)行官Mark Duchesne將由北美地區(qū)運營副總裁Angéline J.Bilodeau臨時接替。

公司補充說，該職位將保留到今年年底，因為公司正在尋找Northvolt Ett首席執(zhí)行官的永久繼任者。

在此之前，9月，Northvolt宣布進行戰(zhàn)略審查，核心目標(biāo)是集中資源，成為可持續(xù)大規(guī)模電池制造領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。公司修訂了其在瑞典的業(yè)務(wù)范圍，“以確保其資源集中于加快Northvolt Ett大規(guī)模電池制造的生產(chǎn)”。

Northvolt Ett擴建項目已暫停▼

Northvolt表示將專注于Northvolt Ett第一階段16GWh的量產(chǎn)，并暫停Northvolt Ett擴建計劃，擴建項目原計劃提供額外的30GWh電池年產(chǎn)能。公司的研發(fā)中心也將減緩項目和擴張計劃。

戰(zhàn)略的變化要求該公司在瑞典總共裁員1600人，約占公司全球員工總數(shù)的五分之一，分布在謝萊夫特奧（1000個職位）、韋斯特羅斯（400個職位）和斯德哥爾摩（200個職位）。所有裁員均需與工會進行談判。

通過調(diào)整近期目標(biāo)，Northvolt將自身定位為優(yōu)先考慮對現(xiàn)有汽車客戶的承諾。官網(wǎng)寫道：“最近推出的旨在進一步提高生產(chǎn)水平的加速計劃進一步支持了這一優(yōu)先事項。該計劃已初見成效，自今年年初以來，Northvolt Ett電池產(chǎn)量增長了三倍。”

Northvolt首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人彼得·卡爾森（Peter Carlsson）說道：“雖然電氣化的總體勢頭依然強勁，但我們需要確保在正確的時間采取正確的行動，以應(yīng)對汽車市場的逆風(fēng)和更廣泛的工業(yè)環(huán)境?，F(xiàn)在，我們需要將所有精力和投資集中到我們的核心業(yè)務(wù)上。”

當(dāng)前歐洲市場電動汽車需求出現(xiàn)銳減。根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）的數(shù)據(jù)，今年8月，歐盟市場純電動汽車的注冊量為92627輛，同比下降43.9%，市場份額從去年的21%下降到14.4%；插電式混合動力汽車售出45590輛，同比下降22.3%，市場份額從7.4%下降到7.1%。（文中配圖來自Northvolt）