8月30日，北京現(xiàn)代在2024成都車展上正式官宣上市了第五代勝達(dá)（后面稱全新勝達(dá)），官方指導(dǎo)價19.58萬-26.88萬元，疊加優(yōu)惠政策后的置換尊享價為18.58萬-25.38萬元。這款車兼具硬派越野的設(shè)計造型和高級舒適的駕乘空間，上市后將使得北京現(xiàn)代更加強勁的競爭力。下面跟著老司機(jī)的鏡頭來看看這款車應(yīng)該怎么選！

全新勝達(dá)定位“戶外輕野中大型SUV”，提供“探索家版”和“鑒賞家版”兩種版本設(shè)計、5款配置、5/6座布局、3種內(nèi)飾配色和8種低飽和度的外觀顏色可選。

全新勝達(dá)在外觀上采用了“open For more”的設(shè)計理念，這個最新理念也很符合現(xiàn)在消費者主流審美“方盒子”，車頭兩側(cè)大燈燈源、下包圍切風(fēng)口中運用了“H”元素，不僅點亮后視覺效果顯著，也為前臉增添了不少辨識度。

車身側(cè)面，全新勝達(dá)整車尺寸為4830（長）/1900（寬）/1780（高）mm，軸距為2815mm。可以看到整車前懸短，后懸長，車身高度也有提升，車輛通過性和越野能力得到有效提高。而經(jīng)過造型優(yōu)化后的擾流板、外后視鏡和輪轂等，搭配進(jìn)氣格柵，令整車的風(fēng)阻系數(shù)降到了0.30Cd。

在C柱位置設(shè)計隱藏式攀巖把手，為確保安全還可以根據(jù)需求使用鑰匙鎖定。第五代勝達(dá)的尾燈為雙H造型，與車頭相呼應(yīng)。全系標(biāo)配感應(yīng)式電動尾門，搭載記憶功能。后雨刮采用隱藏式扁平化設(shè)計，減少落葉、大雪的積壓和清理次數(shù)，也能降低些許風(fēng)噪。

全新勝達(dá)車內(nèi)設(shè)計時尚精致，中控臺采用一體式設(shè)計，臺面上方鑲嵌10英寸HUD抬頭 顯示系統(tǒng)、儀表屏采用12.3英寸設(shè)計，搭配12.3英寸中控屏，雙屏呈一體式設(shè)計。中控屏分辨率高，下方搭配貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，空調(diào)功能調(diào)節(jié)區(qū)，功能按鍵由旋鈕和按鍵組成。同時，還下方配備了手機(jī)無線充電面板、杯架、扶手箱等。

在智能化層面，全新勝達(dá)采用雙12.3英寸全景曲面屏，半徑2500（R）黃金曲率清晰不反光，保證駕控信息一覽無余，貫徹以駕駛者為中心的科技設(shè)計。ccNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)+F-OTA整車全域升級，可隨時進(jìn)行一鍵進(jìn)化，系統(tǒng)還支持日常所需的30多個小程序，雙系統(tǒng)無線CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)。

車內(nèi)前排配備了雙無線充電，4.9°傾斜防止手機(jī)滑落，同時采用了冷卻風(fēng)扇，邊充電邊降溫。貼心的一處設(shè)計在副駕儲物箱，內(nèi)置UV殺菌功能，99.99%的殺菌率輕松消殺隨身物品。全系標(biāo)配PM1.0空調(diào)濾芯，過濾達(dá)95%。

在安全方面，全新勝達(dá)全系標(biāo)配同級獨有的前排中央氣囊和長達(dá)2.9米的側(cè)氣簾，最多提供10安全氣囊，周到守護(hù)1-3排的乘客。并且全車采用的高強度鋼占比達(dá)到75%，超高強度鋼占比達(dá)到53.5%以上，最高強度更是高達(dá)1800Mpa。

與此同時，在主動安全層面30項ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)配合全車22個高精度傳感器，可支持帶轉(zhuǎn)向燈自動變道的L2+級智能駕駛輔助，可媲美同級別的純電車型，定義了燃油車智駕系統(tǒng)的新標(biāo)準(zhǔn)。

全新勝達(dá)座椅采用Nappa真皮，主副駕均可一鍵舒享零重力。電動調(diào)節(jié)主駕有18向，副駕雖僅10向，但配備了老板鍵。第二排有坐墊角度7°模式，第三排靠背可以14°調(diào)節(jié)，也可完全放倒，與后備廂形成平面空間。

提供5座和6座兩種車型，部分5座車型后期還可選裝升級為7座車型，能夠滿足不同家庭對乘坐空間的需求。提供2排一鍵電動折疊座椅，在座椅靠背和后備箱側(cè)均可調(diào)節(jié)，第3排座椅則可以完全隱藏放倒，秒變同級最優(yōu)的2046L超大后備箱，無論是裝載還是戶外活動都可以靈活掌控，將中大型SUV的空間優(yōu)勢發(fā)揮到極限。

全新勝達(dá)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出247馬力，最大功率182千瓦，最大扭矩353?！っ?，匹配8擋手自一體變速箱。驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，適時四驅(qū)，加92號汽油，WLTC綜合油耗為8.05、8.43、8.76、9.38L/100km。懸架采用麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架組合，底盤緊致，通過性強，經(jīng)過減速帶或者顛簸路面時，底盤調(diào)校緊致。

推薦購買車型：

全新勝達(dá)共推出了5款車型，分別是指導(dǎo)價19.48萬的探索家Air，21.88萬的探索家Pro，23.58萬的鑒賞家Pro，24.58萬的鑒賞家Pro Max，以及26.88萬的鑒賞家Ultra。均配備的是2.0T發(fā)動機(jī)，四款兩驅(qū)車型，唯一四驅(qū)的是頂配車型。

探索Air

推薦指數(shù)：★★★

探索家Air是入門款的車型，售價也是最低的，不過它的配置已經(jīng)很不錯。大五座、硬派的造型，標(biāo)志性的前后雙H全LED大燈它都有配備，中控大液晶屏、前后雷達(dá)、倒車影像、電動尾門、車聯(lián)網(wǎng)功能它都有配備，它甚至還配備了L2級別的輔助駕駛系統(tǒng)。較為明顯的欠缺是人車的語音互動、分段式全景天窗。不過對于預(yù)算有限的消費者，可以放心大膽地買它，日常用車該有的配置它都挺齊全的，買回來就可以踏實使用了。

探索家Pro推薦指數(shù)：★★★★★

探索家Pro的車型貴了2.3萬，增配了天窗、20英寸輪轂、255寬度輪胎、GPS導(dǎo)航、車頂行李架、后排隱私玻璃、智能座艙的語音交互功能，全液晶儀表、方向盤加熱、前排手機(jī)無線充電、前排座椅加熱、自動空調(diào)、車載空氣凈化器。而且從這個配置開始，可以用5000元選配第三排座椅，用10000元選配四驅(qū)系統(tǒng)，對于那些座椅要求更多且四驅(qū)車型的話，這款是最適合選擇加裝的。

鑒賞家Pro推薦指數(shù)：★★★

鑒賞家Pro車型價格又增加了1.7萬，它在探索家Pro基礎(chǔ)上升級21英寸輪轂，輔助駕駛增加了自動變道輔助等多種功能，支持NFC等數(shù)字鑰匙，自動雨刷，以及HUD抬頭顯示器、BOSE音響等配置。這個配置主要針對，對音響以及舒適配置要求高的消費者，這個就屬于豐儉由人。

鑒賞家Pro推薦指數(shù)：★★★★

鑒賞家Pro Max的Max后綴讓它售價增加了1萬，但是它標(biāo)配了6座布局，第二排兩個可以電動調(diào)節(jié)的獨立座椅舒適度更高了，前排座椅加入了腿托，舒適度也更高了，而且主駕有了按摩功能，長途開車時可以很好地緩解疲勞。這個主要看你是否愿意給車多配一個按摩座椅了。

賞家Ultra

推薦指數(shù)：★★★

頂配的鑒賞家Ultra價格26.88萬，標(biāo)配了四驅(qū)系統(tǒng)，360全景影像，擁有自動泊車、遙控泊車功能，加入了后排遮陽簾，自動防眩目后視鏡，車內(nèi)還有負(fù)離子發(fā)生器，220V電源接口，整個配置可以說是拉滿了，功能雖好但價格也是最貴，從價格以及實用性來說并非最推薦車型。

老司機(jī)點評：全新勝達(dá)，可以說是脫胎換骨，外觀設(shè)計感更強、內(nèi)飾更豪華、空間更大了，綜合的油耗也都更低了，再加上更加親民的價格在燃油車市場當(dāng)中還是能夠PK一下的。不過全新勝達(dá)能否為現(xiàn)代帶來翻身之機(jī)，還得看后續(xù)市場和消費者對其的檢驗。