我發(fā)現(xiàn)，今年雙十一很早就開始了，且戰(zhàn)線拉長的同時(shí)，各家平臺(tái)也似乎沒那么喜歡強(qiáng)調(diào)“最低價(jià)”了?？梢姡瑑r(jià)格并非消費(fèi)者考慮的唯一因素，特別是家里的大件兒，例如汽車，他們更愿意為高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)買單，追求質(zhì)價(jià)比。

然而，在30萬元內(nèi)就有這樣一臺(tái)質(zhì)價(jià)比很高的車型，無論從空間利用率、燃油經(jīng)濟(jì)性、NVH噪音控制等硬性指標(biāo)上看，還是從豪華、品質(zhì)的角度上講，它都是的你選車之路繞不開的車型，它就是北京現(xiàn)代第五代勝達(dá)。

重點(diǎn)是從現(xiàn)在開始至11月30日，你只需前往北京現(xiàn)代經(jīng)銷商試駕第五代勝達(dá)，并通過圖片/文字或視頻的形式分享試駕感受，就可獲得200元京東E卡。甚至還有機(jī)會(huì)抽取”第五代勝達(dá)一年免費(fèi)使用權(quán)“。

充滿巧思

當(dāng)初第五代勝達(dá)發(fā)布的時(shí)候，我就對它“方盒子”的設(shè)計(jì)印象頗深，可以說既復(fù)古又硬派，還帶著幾分賽伯朋克的感覺。當(dāng)然，對于這樣一個(gè)體型而言，高速行進(jìn)間的NVH表現(xiàn)我一直都報(bào)遲疑態(tài)度，因?yàn)槿绻坏┎籵k，會(huì)非常影響旅途心情，但沒想到它在這方面的表現(xiàn)還是有兩把刷子的。

首先，這款車的怠速噪音很低，即便身處十字路口等紅綠燈，你只要不是抬頭開窗外，其實(shí)對外界環(huán)境的感知并不怎么強(qiáng)。其次，不光是前排和側(cè)窗都使用了雙層隔音玻璃的原因，這款車從底盤懸架系統(tǒng)到輪胎再到發(fā)動(dòng)機(jī)支架及空氣動(dòng)力學(xué)方面，都經(jīng)過了一定程度上的優(yōu)化，所以在高速行駛過程中，NVH噪音控制真的比想象好太多。

好的設(shè)計(jì)加上結(jié)構(gòu)方面的優(yōu)化還會(huì)帶來的好處是油耗。

由于第五代勝達(dá)在外觀設(shè)計(jì)上使用了更加平順的A面設(shè)計(jì)，底盤設(shè)計(jì)也更加平順，使得它的整車風(fēng)阻系數(shù)僅有0.30Cd，再加上第三代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速器的組合，讓它的WLTC綜合油耗來到了8.05L/100km。

除此以外，第五代勝達(dá)的空間利用率上也讓人記憶猶新。

全車31處的儲(chǔ)物空間，從“掏空”了的前排中控臺(tái)，到“做實(shí)”了的門板手扣，從二排座位前方的掛鉤，再到三排兩側(cè)大大小小的儲(chǔ)物格，無處不體現(xiàn)著設(shè)計(jì)師的小心思。

而且我觀察到，第五代勝達(dá)的尾門造型非常平直，這也是提升空間利用率的一個(gè)加分項(xiàng)，特別是當(dāng)二/三排放平后，整車尾部可以得到一個(gè)最大可達(dá)2.05m的縱深空間，無論放什么都是手拿把掐。

“進(jìn)口”身份

眾所周知，很多合資品牌都有自己的豪華子品牌，而且，他們會(huì)挑一些相對成熟且領(lǐng)先的技術(shù)放在普通車型上，大家管這叫“技術(shù)下探”。

但據(jù)我了解，北京現(xiàn)代和捷尼賽思的每一代車的技術(shù)是“共享”的，不論是現(xiàn)代還是捷尼賽思技術(shù)都是當(dāng)代最新的，只是捷尼賽思用的技術(shù)要更多一些。

比如，第五代勝達(dá)與捷尼賽思旗下中型車同屬現(xiàn)代汽車i-GMP平臺(tái)產(chǎn)品，動(dòng)力方面，第五代勝達(dá)與捷尼賽思GV70使用的變速箱是同型號的，二者在調(diào)校方面有所不同罷了。再比如，四驅(qū)方面，第五代勝達(dá)也和捷尼賽思同級車型一樣，也都是借鑒了現(xiàn)代汽車WRC賽車的四驅(qū)理念及部分技術(shù)。

另外，第五代勝達(dá)和捷尼賽思中大型車上都使用了大量的高成本材料，如高強(qiáng)度車架、麂皮車頂、人性化座椅等；智能駕駛輔助也均是現(xiàn)代汽車最尖端的SmartSense系統(tǒng)，ADAS功能相同，而這些配置和技術(shù)讓第五代勝達(dá)的可靠性和用車體驗(yàn)有了一個(gè)不錯(cuò)的下限。

不僅如此，第五代勝達(dá)是“全球車型”，也都出口到了海外市場，咱們國內(nèi)消費(fèi)者買到的，與歐美、日韓消費(fèi)者買到的，品質(zhì)是一樣的，所以，從某種意義上講，它是有“進(jìn)口”身份在的。

雙重好禮

正如開篇所說，北京現(xiàn)代在“雙11”期間至11月30日，為廣大消費(fèi)者準(zhǔn)備了雙重百萬豪禮。

第一重好禮——“試駕勝達(dá)，瓜分百萬現(xiàn)金”。

第一步，填寫試駕信息，第二步，在試駕過程中用圖片或視頻的形式，記錄與第五代勝達(dá)的相處瞬間，并在試駕完成后分享至以下其中一個(gè)平臺(tái)——抖音、快手、視頻號、小紅書、今日頭條、汽車之家（勝達(dá)論壇）、懂車帝（勝達(dá)車友圈）等……用個(gè)人賬號以圖片/視頻+試駕感受+話題標(biāo)簽的形式，分享試駕感受。

上傳完成后，等待工作人員審核，審核通過后就可領(lǐng)取價(jià)值200元的京東E卡一份。

第二重好禮——“第五代勝達(dá)一年免費(fèi)使用權(quán)”。

當(dāng)成功解鎖“第一重好禮”后，于11月11日關(guān)注“北京現(xiàn)代雙十一抖音直播間”，觀看“線上雙十一幸運(yùn)大抽獎(jiǎng)”活動(dòng)，即有機(jī)會(huì)贏取第五代勝達(dá)一年免費(fèi)使用權(quán)的“第二重大禮”。

不僅如此，北京現(xiàn)代還提供了很多優(yōu)惠政策。

例如“輕野萬元抵扣禮”，即下訂5000元，可抵扣10000元車款（上市3個(gè)月內(nèi)可享，不含探索家Air車型）；“輕野萬元置換禮”，即：置換客戶立享至高10,000元廠商直補(bǔ)，國三以舊換新可另享國15,000元；“金融權(quán)益”，即：3年0息，5年超長低息。

總結(jié)

所謂“英雄不問出處，只看今朝表現(xiàn)”，拋去“進(jìn)口”身份的光環(huán)，也先不管能不能抽取到“一年免費(fèi)使用權(quán)”，到線下門店親自上手試駕才是實(shí)打?qū)嵉?，也只有近距離體驗(yàn)才會(huì)知道第五代勝達(dá)到底值不值。