我發(fā)現(xiàn),今年雙十一很早就開始了,且戰(zhàn)線拉長的同時(shí),各家平臺(tái)也似乎沒那么喜歡強(qiáng)調(diào)“最低價(jià)”了??梢姡瑑r(jià)格并非消費(fèi)者考慮的唯一因素,特別是家里的大件兒,例如汽車,他們更愿意為高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)買單,追求質(zhì)價(jià)比。
然而,在30萬元內(nèi)就有這樣一臺(tái)質(zhì)價(jià)比很高的車型,無論從空間利用率、燃油經(jīng)濟(jì)性、NVH噪音控制等硬性指標(biāo)上看,還是從豪華、品質(zhì)的角度上講,它都是的你選車之路繞不開的車型,它就是北京現(xiàn)代第五代勝達(dá)。
重點(diǎn)是從現(xiàn)在開始至11月30日,你只需前往北京現(xiàn)代經(jīng)銷商試駕第五代勝達(dá),并通過圖片/文字或視頻的形式分享試駕感受,就可獲得200元京東E卡。甚至還有機(jī)會(huì)抽取”第五代勝達(dá)一年免費(fèi)使用權(quán)“。
充滿巧思
當(dāng)初第五代勝達(dá)發(fā)布的時(shí)候,我就對它“方盒子”的設(shè)計(jì)印象頗深,可以說既復(fù)古又硬派,還帶著幾分賽伯朋克的感覺。當(dāng)然,對于這樣一個(gè)體型而言,高速行進(jìn)間的NVH表現(xiàn)我一直都報(bào)遲疑態(tài)度,因?yàn)槿绻坏┎籵k,會(huì)非常影響旅途心情,但沒想到它在這方面的表現(xiàn)還是有兩把刷子的。
首先,這款車的怠速噪音很低,即便身處十字路口等紅綠燈,你只要不是抬頭開窗外,其實(shí)對外界環(huán)境的感知并不怎么強(qiáng)。其次,不光是前排和側(cè)窗都使用了雙層隔音玻璃的原因,這款車從底盤懸架系統(tǒng)到輪胎再到發(fā)動(dòng)機(jī)支架及空氣動(dòng)力學(xué)方面,都經(jīng)過了一定程度上的優(yōu)化,所以在高速行駛過程中,NVH噪音控制真的比想象好太多。
好的設(shè)計(jì)加上結(jié)構(gòu)方面的優(yōu)化還會(huì)帶來的好處是油耗。
由于第五代勝達(dá)在外觀設(shè)計(jì)上使用了更加平順的A面設(shè)計(jì),底盤設(shè)計(jì)也更加平順,使得它的整車風(fēng)阻系數(shù)僅有0.30Cd,再加上第三代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速器的組合,讓它的WLTC綜合油耗來到了8.05L/100km。
除此以外,第五代勝達(dá)的空間利用率上也讓人記憶猶新。
全車31處的儲(chǔ)物空間,從“掏空”了的前排中控臺(tái),到“做實(shí)”了的門板手扣,從二排座位前方的掛鉤,再到三排兩側(cè)大大小小的儲(chǔ)物格,無處不體現(xiàn)著設(shè)計(jì)師的小心思。
而且我觀察到,第五代勝達(dá)的尾門造型非常平直,這也是提升空間利用率的一個(gè)加分項(xiàng),特別是當(dāng)二/三排放平后,整車尾部可以得到一個(gè)最大可達(dá)2.05m的縱深空間,無論放什么都是手拿把掐。
“進(jìn)口”身份
眾所周知,很多合資品牌都有自己的豪華子品牌,而且,他們會(huì)挑一些相對成熟且領(lǐng)先的技術(shù)放在普通車型上,大家管這叫“技術(shù)下探”。
但據(jù)我了解,北京現(xiàn)代和捷尼賽思的每一代車的技術(shù)是“共享”的,不論是現(xiàn)代還是捷尼賽思技術(shù)都是當(dāng)代最新的,只是捷尼賽思用的技術(shù)要更多一些。
比如,第五代勝達(dá)與捷尼賽思旗下中型車同屬現(xiàn)代汽車i-GMP平臺(tái)產(chǎn)品,動(dòng)力方面,第五代勝達(dá)與捷尼賽思GV70使用的變速箱是同型號的,二者在調(diào)校方面有所不同罷了。再比如,四驅(qū)方面,第五代勝達(dá)也和捷尼賽思同級車型一樣,也都是借鑒了現(xiàn)代汽車WRC賽車的四驅(qū)理念及部分技術(shù)。
另外,第五代勝達(dá)和捷尼賽思中大型車上都使用了大量的高成本材料,如高強(qiáng)度車架、麂皮車頂、人性化座椅等;智能駕駛輔助也均是現(xiàn)代汽車最尖端的SmartSense系統(tǒng),ADAS功能相同,而這些配置和技術(shù)讓第五代勝達(dá)的可靠性和用車體驗(yàn)有了一個(gè)不錯(cuò)的下限。
不僅如此,第五代勝達(dá)是“全球車型”,也都出口到了海外市場,咱們國內(nèi)消費(fèi)者買到的,與歐美、日韓消費(fèi)者買到的,品質(zhì)是一樣的,所以,從某種意義上講,它是有“進(jìn)口”身份在的。
雙重好禮
正如開篇所說,北京現(xiàn)代在“雙11”期間至11月30日,為廣大消費(fèi)者準(zhǔn)備了雙重百萬豪禮。
第一重好禮——“試駕勝達(dá),瓜分百萬現(xiàn)金”。
第一步,填寫試駕信息,第二步,在試駕過程中用圖片或視頻的形式,記錄與第五代勝達(dá)的相處瞬間,并在試駕完成后分享至以下其中一個(gè)平臺(tái)——抖音、快手、視頻號、小紅書、今日頭條、汽車之家(勝達(dá)論壇)、懂車帝(勝達(dá)車友圈)等……用個(gè)人賬號以圖片/視頻+試駕感受+話題標(biāo)簽的形式,分享試駕感受。
上傳完成后,等待工作人員審核,審核通過后就可領(lǐng)取價(jià)值200元的京東E卡一份。
第二重好禮——“第五代勝達(dá)一年免費(fèi)使用權(quán)”。
當(dāng)成功解鎖“第一重好禮”后,于11月11日關(guān)注“北京現(xiàn)代雙十一抖音直播間”,觀看“線上雙十一幸運(yùn)大抽獎(jiǎng)”活動(dòng),即有機(jī)會(huì)贏取第五代勝達(dá)一年免費(fèi)使用權(quán)的“第二重大禮”。
不僅如此,北京現(xiàn)代還提供了很多優(yōu)惠政策。
例如“輕野萬元抵扣禮”,即下訂5000元,可抵扣10000元車款(上市3個(gè)月內(nèi)可享,不含探索家Air車型);“輕野萬元置換禮”,即:置換客戶立享至高10,000元廠商直補(bǔ),國三以舊換新可另享國15,000元;“金融權(quán)益”,即:3年0息,5年超長低息。
總結(jié)
所謂“英雄不問出處,只看今朝表現(xiàn)”,拋去“進(jìn)口”身份的光環(huán),也先不管能不能抽取到“一年免費(fèi)使用權(quán)”,到線下門店親自上手試駕才是實(shí)打?qū)嵉?,也只有近距離體驗(yàn)才會(huì)知道第五代勝達(dá)到底值不值。
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