文 字 | 汽車品評(píng)內(nèi)容中心設(shè) 計(jì) | 張博君???????
精打細(xì)算走個(gè)過(guò)場(chǎng) 2024成都車展略顯心酸
8月30日,以“潮動(dòng)蓉城·智領(lǐng)未來(lái)”為主題的第二十七屆成都車展正式開幕,展會(huì)規(guī)模創(chuàng)新高,不僅延續(xù)往屆11個(gè)展館,還首次啟用9號(hào)展館,室外展區(qū)擴(kuò)容升級(jí),設(shè)立超大5000平方米面積汽車技術(shù)展示區(qū),整體展覽規(guī)模躍升至22萬(wàn)平方米。
并且2024年成都車展有130家中外車企參展,展出車輛超1600輛,盡管規(guī)模同比有所增長(zhǎng),但依舊阻擋不了今年成都車展的冷清,而更多的車企也將目標(biāo)放在了銷量上,而非流量。
品評(píng)觀點(diǎn):
筆者親身經(jīng)歷,雖然2024成都車展展出面積變大,但是參展品牌和到場(chǎng)記者卻在減少,臺(tái)上臺(tái)下都冷清。不難看出,一些過(guò)去約定俗成的“規(guī)則”正在被打破,車展的意義也開始發(fā)生轉(zhuǎn)變。本屆車展,在展館中舉辦發(fā)布會(huì)的品牌明顯減少,即便舉辦發(fā)布會(huì)的也少見(jiàn)重磅車型或企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)布。畢竟現(xiàn)在是充滿焦慮時(shí)代,也是流量去中心化的時(shí)代。經(jīng)過(guò)多年車展歷練,車企們也回過(guò)味兒了,與其放任昂貴的營(yíng)銷活動(dòng)淹沒(méi)在車展的“流量池”里,反倒不如單獨(dú)舉辦一場(chǎng)屬于自己的活動(dòng),或是把錢花到如何促銷上來(lái)的實(shí)際。于是,展館現(xiàn)場(chǎng)的廣告牌少了,帶機(jī)酒的媒體邀請(qǐng)少了,到場(chǎng)蹭熱度的網(wǎng)紅企業(yè)家也少了,車企開始變得務(wù)實(shí)和理性,成都車展也回歸到了“賣車”的初心,一個(gè)新的時(shí)代要來(lái)了。
阿維塔或繼續(xù)增持引望股份至20%
8月28日,以115億元拿下引望智能技術(shù)有限公司10%股權(quán)后,阿維塔科技有可能將繼續(xù)選擇跟進(jìn)?!鞍⒕S塔或繼續(xù)增持引望股份至20%?!卑⒕S塔科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
一位接近阿維塔科技的知情人士也向媒體透露:“在賽力斯入股引望后,阿維塔科技內(nèi)部已經(jīng)確定將跟進(jìn)投資,在前期購(gòu)買引望10%股權(quán)的基礎(chǔ)上,再增持10%?!薄伴L(zhǎng)安系尚具10%優(yōu)先購(gòu)買權(quán)?!?/span>
品評(píng)觀點(diǎn):
阿維塔繼續(xù)加注引望股份,從側(cè)面也充分體現(xiàn)了阿維塔乃至長(zhǎng)安急迫的心情,阿維塔想抱緊大腿共同步入汽車行業(yè)的下半場(chǎng)。
豐田與寶馬在燃料電池汽車、氫充電等領(lǐng)域達(dá)成全面合作
8月27日消息,豐田汽車與寶馬集團(tuán)已就燃料電池汽車(FCV)建立全面合作伙伴關(guān)系,豐田將供應(yīng)氫罐等關(guān)鍵零部件,寶馬將在幾年內(nèi)推出量產(chǎn)燃料電池汽車。兩家公司還將在歐洲開發(fā)氫充電基礎(chǔ)設(shè)施。
品評(píng)觀點(diǎn):
在新能源不斷發(fā)展的今天,世界兩大汽車巨頭已經(jīng)將目光聚焦在了燃料電池上,尤其是呼聲很高的氫燃料電池。華為與比亞迪方程豹官宣合作
8月27日,比亞迪方程豹與華為在深圳簽訂智能駕駛合作協(xié)議。此次合作是基于雙方集團(tuán)戰(zhàn)略合作基礎(chǔ)上,針對(duì)比亞迪旗下方程豹汽車展開智能駕駛的深入聯(lián)合研發(fā),首款產(chǎn)品聚焦即將上市的方程豹豹8車型,搭載華為乾崑智駕ADS3.0。
當(dāng)前,搭載華為乾崑智駕ADS3.0的方程豹豹8已全面進(jìn)入實(shí)車測(cè)試階段。
“意料之中”的合作終于官宣了,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手之下,也意味著華為的朋友圈又?jǐn)U張了。
2025上海車展主辦方變更?
8月27日消息,上海市國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)宣布2025年上海車展將于4月舉行,但中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)隨后發(fā)布聲明,稱發(fā)布會(huì)內(nèi)容未征詢他們意見(jiàn),并指出自己一直是上海車展的主辦單位之一。
中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車分會(huì)提到,自2003年起即為上海車展主辦單位,并與上海貿(mào)促會(huì)和上海國(guó)際展覽有限公司簽訂了每逢單年共同組織上海車展的合作協(xié)議。
而2025年上海車展的發(fā)布會(huì)卻未包括中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車分會(huì)作為主辦方。
中汽協(xié)相關(guān)人士對(duì)此回應(yīng)稱,今年上海車展有了新的合作模式,并強(qiáng)調(diào)中汽協(xié)一直是上海車展的主辦方之一。目前,上海車展有兩個(gè)官方公眾號(hào)發(fā)布了不同的信息。
上海車展作為明年中國(guó)汽車行業(yè)的重點(diǎn)世界級(jí)車展,顯然應(yīng)該是更加專業(yè)的。
上汽通用五菱第200萬(wàn)輛新能源汽車下線
據(jù)上汽通用五菱消息,8月28日,上汽通用五菱第200萬(wàn)輛新能源汽車——五菱星光S在位于廣西柳州寶駿基地的上汽通用五菱精益智造工廠正式下線。
上汽通用五菱始終堅(jiān)守著“人民需要什么,五菱就造什么”的決心,走向汽車行業(yè)的新時(shí)代。