適合輕越野的車型，確實(shí)很少！

一是傳統(tǒng)城市SUV雖然舒適省油，卻是加高底盤的轎車，不能勝任越野需求！

二是傳統(tǒng)硬派越野車使用非承載式車身，雖然皮實(shí)耐用，卻難以兼顧舒適駕駛！

三是新能源車型用雙電機(jī)+外放電，雖然可玩性高，卻難以兼顧可靠性，更不會成為經(jīng)典！

市面上雖有一些輕野車型，卻是緊湊型SUV，無論級別，空間，都難以滿足高品質(zhì)用戶需求。而第五代勝達(dá)，瞄準(zhǔn)了輕越野市場，成為市面上唯一的有越野能力，皮實(shí)耐用，可玩兒性高，還是經(jīng)典方盒子造型的合資中大型SUV產(chǎn)品！在成都車展，第五代勝達(dá)也正式公布了售價，19.58~26.88萬元，置換尊享價18.58~25.38萬元。

那第五代勝達(dá)糾結(jié)具備了哪些輕越野能力呢？我總結(jié)了三點(diǎn)，大家看我說的有沒有道理！

【要越野性，更要舒適性！】

戶外旅行是大眾化需求，但是硬派越野是小眾需求！因此與其選真硬派，不如買適合越野并兼顧舒適的車型。

第五代勝達(dá)誕生于現(xiàn)代集團(tuán)全球化的i-GMP平臺，搭載2.0T+8AT動力總成，最大馬力247Ps，最大扭矩353N·m，皮實(shí)耐用，綜合油耗8.05L/100km。

搭載HTRAC全時四驅(qū)系統(tǒng)具，有可持續(xù)的強(qiáng)力輸出、精準(zhǔn)的動力管理能力，可靠的四驅(qū)結(jié)構(gòu)，搭配多地形管理系統(tǒng)，覆蓋更豐富戶外場景的7大駕駛模式（標(biāo)準(zhǔn)/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動/個性化/雪地/沙地/泥地），輕松應(yīng)對各種輕野戶外路況。

還首次使用高性能SFD閥系，內(nèi)部新增頻率感應(yīng)器，可根據(jù)顛簸頻率不同自動開閉；前后副車架首次應(yīng)用液壓襯套，加強(qiáng)用戶乘坐舒適性；同時提高轉(zhuǎn)向齒輪比，改善車輛操舵響應(yīng)性；前全框式麥弗遜副車架和后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)的組合，保證操控穩(wěn)定性。

所以這樣的平臺，動力，四驅(qū)和懸架能力，讓第五代勝達(dá)不僅具有不錯的越野能力，駕駛舒適性也有了更好的保證！

【要多樣性，更要便利性！】

最近幾年的汽車，迎來了巨大的產(chǎn)品體驗(yàn)升級。花樣越來越多，這里就包括了智能駕駛，冰箱彩電，對外放電，零重力座椅等等。當(dāng)然功能的增加改善了用戶體驗(yàn)，在第五代勝達(dá)上，同樣具備了對外放電和L2+級別的智能輔助駕駛，零重力座椅，數(shù)字鑰匙等功能。而更重要的是，勝達(dá)在戶外場景下的使用便利性，技高一籌！

比如說，同樣都是方便使用車頂行李架，有些品牌使用了復(fù)雜笨重，影響視野和風(fēng)阻的爬梯。而第五代勝達(dá)，使用了隱藏式的攀巖把手，低風(fēng)阻，不擋車內(nèi)視野，最高承重200kg，方便使用車頂行李架。

再比如說，同樣都是手機(jī)無線充電，第五代勝達(dá)配備了2個，而且還使用防止手機(jī)發(fā)熱的冷卻風(fēng)扇，盛夏途中充電不中斷。

還有同樣都是扶手箱，第五代勝達(dá)有15.4升的超大容積，可雙向，三種開啟器方式，內(nèi)涵可拆卸式儲物槽和后中央儲物抽屜，全車有31處儲物空間。滿足多人收納需求。

還有同樣都是大空間，勝達(dá)提供了5座，6座，7座三種可選，后備廂最大容積2046升。三種座椅版本配合4/3/2/1座椅形態(tài)，是同級中座椅布局最多的車型。主駕駛支持18向電動調(diào)節(jié)，零重力模式也看齊新勢力！

全系標(biāo)配PM1.0空調(diào)濾芯，超細(xì)顆粒物（PM1.0）過濾達(dá)97%。更有全球首創(chuàng)的UV殺菌裝置，副駕駛儲物箱內(nèi)置UV殺菌功能。在戶外也能保值安全和健康。

因此第五代勝達(dá)的很多功能，特別適合戶外輕越野的使用場景，讓你的用車生活更方便。

【要獨(dú)特性，更要趣味性！】

最近幾年方盒子SUV逐漸流行，因?yàn)榉胶凶幼詭в才蓪傩?，而且兼顧?fù)古與時尚的美感。從全球市場看，奔馳G級，Jeep牧馬人也都成為了經(jīng)典車型。所以不少中國品牌汽車也一股腦的推出了類似產(chǎn)品。試圖打造出更出眾的賣點(diǎn)！

而方盒子造型與生俱來的高風(fēng)阻，帶來了更大的噪音和能耗，很多汽車品牌都忽視了這個問題。而只有第五代勝達(dá)，通過隱藏攀巖把手，搭載主動格柵等，低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了同級別最低的0.3Cd風(fēng)阻系數(shù)，噪音更低，能耗能低。

此外，12揚(yáng)聲器的5.1環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，還有專為中國市場搭載的ccNC智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，增加騰訊小場景，車載微信，生活服務(wù)等30多個小程序，同時實(shí)現(xiàn)主副駕駛分區(qū)喚醒及指令。整車可以實(shí)現(xiàn)F-OTA升級，可以對動力，底盤，車身，智駕，座艙進(jìn)行升級，而且5年流量全免費(fèi)，增加了使用趣味性！

總結(jié)：勝達(dá)開辟“輕野SUV”的全新賽道！

隨著時代發(fā)展，汽車已經(jīng)不僅是交通工具，更是個人價值感，出行品位和生活格調(diào)的體現(xiàn)。在SUV這個巨大的藍(lán)海市場，第五代勝達(dá)通過方盒子的經(jīng)典獨(dú)特造型，靈活百變的舒適空間，多項(xiàng)首創(chuàng)的細(xì)節(jié)配置，引領(lǐng)中大型SUV市場新一輪“變革”。

第五代勝達(dá)出色的產(chǎn)品力，也讓我們認(rèn)識到了一點(diǎn)：“不是所有的SUV都能勝任輕越野，但能勝任輕越野的車一定是好SUV！”