老實(shí)說，我們?cè)脒^“價(jià)格戰(zhàn)”會(huì)一直打下去，但卻沒想到能打得這么激烈。

從開年之時(shí)，比亞迪突然宣布“電比油低7.98萬起”，各大車企紛紛祭出降價(jià)大旗，以“誘惑十足”的價(jià)格，想要在激烈內(nèi)卷的車市中搶占一席之地。但大打價(jià)格戰(zhàn)的背后，往往是老車主們被瘋狂背刺，經(jīng)銷商壓力加劇，影響品牌形象。

而面對(duì)不斷蔓延的價(jià)格戰(zhàn)、內(nèi)卷加劇的汽車市場(chǎng)，北京現(xiàn)代的做法顯然更值得好好品味。他們并沒有盲目跟風(fēng)降價(jià)，而是選擇了一條更為穩(wěn)健的道路——堅(jiān)持長(zhǎng)期主義。

堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，逆勢(shì)突圍

作為深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)22載，用戶量超1200萬的老牌勁旅，北京現(xiàn)代自然深知在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，單純的價(jià)格戰(zhàn)絕非長(zhǎng)久之計(jì)。他們選擇了一條更為良性、穩(wěn)健的道路——堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，注重品牌價(jià)值和產(chǎn)品體驗(yàn)。

因此，在大家瘋狂價(jià)格戰(zhàn)之時(shí)，北京現(xiàn)代并沒有一味的跟進(jìn)，反而是選擇加大研發(fā)投入，為用戶造好車。

2024年，正值北京現(xiàn)代“2025向新計(jì)劃”戰(zhàn)略的關(guān)鍵之年，同時(shí)我們也可以將它稱作是北京現(xiàn)代的“年輕旗艦?zāi)辍薄?月份，北京現(xiàn)代正式推出了“B級(jí)美學(xué)新標(biāo)桿”第十一代 索納塔，13.98萬起的售價(jià)就能買到合資B級(jí)車，超4米9的車身尺寸，輔以潮流動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和科技感十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，一經(jīng)上市就令它受到了眾多年輕消費(fèi)者的追捧。

隨著第十一代 索納塔的推出，北京現(xiàn)代已全面加速實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)品轉(zhuǎn)型”與“品牌向新”。那既然有了旗艦級(jí)轎車，又怎能少了旗艦級(jí)SUV呢？

第五代 勝達(dá)，重新定義輕野生活

作為現(xiàn)代汽車的第一款SUV車型，勝達(dá)自2000年誕生已擁有20余年歷史傳承，全球累計(jì)銷量超570萬臺(tái)。在2004年，第一代 勝達(dá)車型以純進(jìn)口的方式被引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在當(dāng)年就創(chuàng)下了年銷量近4萬臺(tái)的成績(jī)，一舉成為了中國(guó)SUV市場(chǎng)的暢銷黑馬。2012年，第三代 勝達(dá)由北京現(xiàn)代正式國(guó)產(chǎn)。

如今勝達(dá)已歷經(jīng)5次迭代升級(jí)。2023年底，第五代 勝達(dá)在廣州車展正式亮相，并于今年4月的北京車展正式亮相了內(nèi)飾設(shè)計(jì)。作為北京現(xiàn)代的全新旗艦SUV車型，第五代 勝達(dá)的到來，無疑是北京現(xiàn)代破局內(nèi)卷、堅(jiān)持長(zhǎng)期主義的全新力作。正式上市之前，讓我們先探究一下它究竟有沒有這個(gè)實(shí)力。

還是先從外觀設(shè)計(jì)開始看起，第五代 勝達(dá)整體采用了方正且硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉內(nèi)部的“H”型燈光與黑化網(wǎng)狀式前格柵又透露出滿滿的潮流科技?xì)庀ⅲ钆渖硝r明的棱角和充滿力量感的線條細(xì)節(jié)，這種硬派十足又不失潮流科技的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無疑能夠更好的滿足當(dāng)下消費(fèi)者的購(gòu)車偏好。而它的設(shè)計(jì)也不僅僅是好看這么簡(jiǎn)單。

按照此前所披露的信息來看，第五代 勝達(dá)會(huì)在車身C柱位置配備隱藏式攀巖把手，最高承重200kg的設(shè)計(jì)可以讓大家更為方便拿取車頂物品，收搭車頂帳篷。而這也正是第五代 勝達(dá)的全新亮點(diǎn)，開辟輕野生活新賽道。

或許大家會(huì)想問什么叫輕野生活？其實(shí)簡(jiǎn)單來說，在當(dāng)下繁忙的工作生活中，越來越多的人開始追求更高品質(zhì)、個(gè)性化的生活方式，而輕野生活就是其中的一種，它是讓你獨(dú)一無二的私享生活，你可以是穿林登峰與自然同頻共振，也可以是追尋詩和遠(yuǎn)方，讓自由向往得到極大滿足，在城市喧囂之外，在戶外體驗(yàn)中與自己的內(nèi)心深度交流，去放空、去露營(yíng)、去垂釣、去找尋自由的感覺。

而這其中的載體也正是第五代 勝達(dá)，2.0T+8AT的動(dòng)力組合，以及HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)的加持，讓整車在動(dòng)力，尤其是低扭階段，動(dòng)力的輸出更加流暢。配合i-GMP平臺(tái)高穩(wěn)定性底盤架構(gòu)，讓我們隨時(shí)隨地，說走就走，安全可靠，不存在任何焦慮，可城可野的設(shè)計(jì)理念，更可以讓大家找尋到生活的真正樂趣。

當(dāng)然，如果你不是一位獨(dú)來獨(dú)往的i人，那第五代 勝達(dá)同樣可以成為e人的社交、聚會(huì)神器，同級(jí)獨(dú)有的5座、6座和7座三種座椅布局，輔以4830mm的車長(zhǎng)和2815mm軸距，它可以讓你載上更多朋友一同出發(fā)。

第五代 勝達(dá)的優(yōu)勢(shì)還不止于此，Nappa真皮座椅，ABC柱和頂棚均采用麂皮絨，加之12個(gè)揚(yáng)聲器的BOSE環(huán)繞式音響，第五代 勝達(dá)想帶給你的更是可移動(dòng)的五星級(jí)戶外套房。

在這樣的理念下，第五代 勝達(dá)已經(jīng)不僅僅是一輛車這么簡(jiǎn)單，它更像是一位貼心的伙伴，既滿足了年輕家庭用戶對(duì)高品質(zhì)出行的需求，也能陪伴我們隨時(shí)去探索未知的旅程。

哆哩君語：

總的看下來，我們不難發(fā)現(xiàn)，通過第五代 勝達(dá)，北京現(xiàn)代更像是在傳遞一種積極向上的精神態(tài)度，面對(duì)內(nèi)卷的車市，真正良性的競(jìng)爭(zhēng)最終還是會(huì)聚焦于產(chǎn)品價(jià)值的競(jìng)爭(zhēng)。而第五代 勝達(dá)憑借全球頂尖技術(shù)及平臺(tái)所打造的硬實(shí)力，加之“輕野生活”態(tài)度的產(chǎn)品理念，無疑將進(jìn)一步夯實(shí)北京現(xiàn)代在中大型SUV市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。它和第十一代 索納塔所組成的雙旗艦產(chǎn)品矩陣，也將讓北京現(xiàn)代在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中更加自信地迎接挑戰(zhàn)。