時尚圈從來都是輪回，汽車圈其實也是。

以前，我們把那些底盤高、通過性能好的車統(tǒng)稱為“吉普”。后來我們才知道，Jeep其實是美國的一個品牌，“越野車”開始成為標準稱呼；再后來，SUV開始在車市擁有統(tǒng)治地位……而最近幾年，方方正正的設計風格又回來了。盡管在這個年代，奧迪沒有了托森、衛(wèi)士沒有了大梁、悍馬和牧馬人都變成了新能源車型，但不影響人們在設計上越來越“硬”——這，是一個“方盒子”大行其道的時代，甚至有人說：想要有銷量，必須“方盒子”。

然而，到底又有多少人真正有時間、有精力去追逐真正的“越野”呢？

即便“妻管嚴”的你一時興起買了輛“真正的硬派越野”，當你被老婆天天抱怨坐墊太硬、車身太顛簸時，你很難不后悔當初沒有選擇一輛SUV。畢竟，老婆孩子很難有機會感受三個輪胎都打滑，車還能一往無前的快感。

大多數(shù)心中有信仰、有夢想的人，又不屑于用徒有其表的“假盒子”做裝X凹造型的打卡道具，他們要的，是能真正把方盒子融進日常，既有充滿煙火氣的生活，又有能夠飛向遠方的越野夢想。

這樣的夢想之車，當屬開辟“輕野生活”新賽道的——北京現(xiàn)代第五代勝達。

毫無疑問，打著“輕度越野”名頭的假硬派，已無法滿足當下中國車市消費者的需求，而“輕野生活”的需求卻日益增長。而集硬派設計與高級配置于一身的中大型SUV第五代勝達，不僅繼承了勝達家族一貫的卓越品質(zhì)，更在外觀設計、內(nèi)飾布局、智能科技、乘坐舒適性及動力性能上實現(xiàn)了全面升級。

作為現(xiàn)代汽車第一款SUV車型，勝達自2000年誕生之日起便廣受用戶喜愛，如今已歷經(jīng)五次迭代，擁有20余年歷史傳承，全球累計銷量已超570萬臺。2004年，第一代勝達以純進口的形式被引入中國市場，當年年銷量接近4萬臺，成為中國SUV市場暢銷黑馬；如今，亮相數(shù)月、引發(fā)萬千關注的第五代勝達上市在即，兼具“高級感+輕戶外” 雙重屬性，為用戶帶去差異化的“輕野生活方式”——它，或許才是真正代表時代精神的那個“方盒子”。

第五代勝達，既能幫助“釣魚佬”用一根魚竿去放空、去尋找自由，也能化身社交聚會神器，來一場豐富斑斕的戶外歡聚，更能夠?qū)崿F(xiàn)真正的“說走就走”——“輕野生活”，倡導的是獨一無二的私享生活，是穿林登峰間與自然的同頻共振、對自由向往和生活格調(diào)的最大滿足，探尋大自然邊界的同時，也在重新發(fā)現(xiàn)自己的人生邊界。

承載“輕野生活”的基礎，還有第五代勝達出色的品質(zhì)。在中國品牌“方盒子”扎堆進入市場的當下，第五代勝達不僅有著人無我有的硬實力，更有著沉淀多年的合資高品質(zhì)加分。比價格，最終其實比拼的還是品質(zhì)。在“價格戰(zhàn)”加劇的市場環(huán)境下，大家庭用戶選車時并不會放棄對品質(zhì)的追求，這也是合資品牌仍在這一市場推出新車的原因——大多數(shù)人選擇合資品牌，依然代表著對更好的品質(zhì)保障有所青睞，第五代勝達超30萬公里耐久品質(zhì)，測試工況覆蓋全球多個極端季候地區(qū)，將全球品質(zhì)帶入到中國20萬SUV細分市場。

“可城可野”的第五代勝達，正是“硬派軟玩”玩家們的獨特座駕。

夠硬夠好玩，第五代勝達鮮明的“第一印象”

北京現(xiàn)代從不諱言，第五代勝達也是擁有當下最吸睛的硬派“方盒子”設計之一員，但與大多數(shù)有跟風之嫌的方盒子不同，第五代勝達在視覺上有著足夠強的原創(chuàng)度和高級感。

第五代勝達采用了全球統(tǒng)一的One Model設計標準，打破了傳統(tǒng)SUV的設計界限。將品牌特有的H元素與車身線條相融合，第五代勝達以同級中最短的前懸搭配最長的后懸和車身高度，塑造出獨特的“復古”風格——事實上，如今回望20多年前的初代勝達，依然不難看出一些從當時就傳承至今的硬派元素。

車尾部分，感應式天幕尾門的設計，不僅提升了使用的便利性，更在視覺上營造出一種未來感。尾門支持多種開啟高度和角度調(diào)節(jié)，最大開啟角度可達90.4°，內(nèi)部高度達到800mm，寬度為1.275米，配合平直造型，可以輕松放置高爾夫球包等大尺寸戶外裝備。同時，隱藏式后雨刮器的設計，既美觀又降低了風噪，提升了行車品質(zhì)。

作為同級主流合資品牌當中首款“方盒子”車型，第五代勝達風阻系數(shù)僅為0.3，甚至領先于其他流線設計風格的同級車型。這一數(shù)據(jù)，得益于全系標配AAF主動進氣格柵，底部裝配的大面積底盤護板，乃至針對擾流板、外后視鏡、輪轂等進行的造型優(yōu)化。這些匠心之舉，不僅為第五代勝達創(chuàng)造出超低風阻系數(shù)，更賦予“方盒子”超30萬公里的耐久品質(zhì)。

“一流的設計，不做‘縫合怪’的搬運工，而是人類審美的探索者”，第五代勝達確確實實當?shù)蒙线@段話。秉承“Cross the line（打破界限）”的原創(chuàng)產(chǎn)品研發(fā)理念，第五代勝達在滿足日常城市家庭用車需求的同時，也能讓用戶越界山海城市間，拓展生活新邊界。

“城市高級舒享+戶外輕野軟玩”，第五代勝達的賽道上對手不多

既然敢于喊出“輕野生活”的口號，第五代勝達顯然是不會僅僅停留于外觀的。開辟出“城市高級舒享+戶外輕野軟玩”全新賽道的第五代勝達，在動力、智駕上有著硬實力，也在舒適感、高級感、科技感上竭盡所能。

“動靜皆宜”的第五代勝達，在動力上足夠充沛。第五代勝達誕生于現(xiàn)代汽車最領先的i-GMP平臺，搭載第三代2.0T發(fā)動機——這部發(fā)動機匹配電子控制廢氣旁通閥、350bar高壓噴射，集成式熱管理技術，擁有182kW的最大功率，在1500rpm~4500rpm轉(zhuǎn)速下可輸出353N·m的峰值扭矩，能夠為家庭消費者出行提供充沛的動力儲備。

與之匹配的是8AT變速器、以及HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)——這一系統(tǒng)結(jié)合了適時四驅(qū)和分時四驅(qū)二者的優(yōu)點，能夠根據(jù)車輛和道路需要，實現(xiàn)前后100：0~50：50的扭矩分配，再加上高穩(wěn)定性底盤的加持，實現(xiàn)任意路況、任意場景隨心駕馭。

在座椅布局上，第五代勝達選項十分豐富，它為用戶提供了同級獨有的5座、6座與7座車型可選，三種座椅版本配合4/3/2/1座椅形態(tài)，達到同級有史以來最多種座椅布局，滿足日常所需的寬適5座、二胎家庭必備的舒享6座、滿足多人乘坐需求的百變7座，為不同家庭提供多元化選擇和開放感受。與此同時，主駕支持同級最豐富的18向電動調(diào)節(jié)，前排一鍵零重力、第二排7°角坐墊放松模式帶來人體最佳坐姿，第三排14°靠背調(diào)節(jié)，緩解腰背疲勞。

第五代勝達的內(nèi)飾設計則充分體現(xiàn)了“平凡中的非凡”理念，整體布局既豪華又不失溫馨。座椅采用進口Nappa真皮材質(zhì)，每一處都經(jīng)過精細考量和精工細作，展現(xiàn)出獨特的質(zhì)感與舒適度。全系標配的雙12.3英寸全景曲面屏，不僅提升了科技感，更在視覺和操作上帶來了極大的便利。此外，車內(nèi)還配備了12個BOSE環(huán)繞式音響系統(tǒng)，讓每一次出行都成為一場音樂盛宴。

在一些不太為人所注意的細節(jié)方面，第五代勝達同樣考慮得十分細致周到。

再比如，第五代勝達的后備廂容積最高達到2046L，二、三排放平后進深最大可達2.05m，既可容納3輛山地自行車、4個高爾夫球包、4個波士頓包，也可成為戶外移動的五星大床。

而在越來越看重的智能化方面，第五代勝達同樣引領時代之先。

它所具備的ccNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)是專為中國市場改進的全新一代座艙系統(tǒng)。該架構(gòu)采用英偉達芯片，同豪華品牌旗下多款智能車型搭載方案相同。此芯片將GPU的內(nèi)存與計算資源緊密結(jié)合，硬件、UI、生態(tài)全面升級，為用戶提供更加便捷舒適的車內(nèi)體驗；除地圖與語音采用百度系統(tǒng)外，新增騰訊小場景，車載微信，養(yǎng)車服務，生活服務等領域的30多個小程序。同時可實現(xiàn)主駕副駕分區(qū)喚醒及指令、F-OTA無線升級、后排靜音模式、一鍵車窗關閉的洗車模式、代客泊車模式、無線CarPlay、CarLife手機互聯(lián)、位置共享服務等多項便捷功能，而且五年內(nèi)流量全免。

第五代勝達所采用的數(shù)字鑰匙2.0，除傳統(tǒng)的遙控功能外，還支持手機NFC、藍牙、UWB三種不同方式，最遠距離可覆蓋30米，另外在用戶手機沒電關機的極端情況下同樣可以使用；第五代勝達全車配備22個高精度傳感器，包括5個毫米波雷達，其所搭載的ADAS智能駕駛輔助功能數(shù)量多達30項，在同級競品中最為豐富，明顯提升行車主動安全。

動靜皆宜，還夠聰明，這就是第五代勝達。

結(jié)語

在我們看來，作為“主流合資方盒子第一車”，第五代勝達“輕野生活”的全新定義可謂精妙而準確，足以樹立起行業(yè)新標桿。事實上，它既有高標準、高品質(zhì)，又有時尚的硬派外觀設計，同時又兼顧不落后于時代的舒適和科技配置，第五代勝達的定位可謂實現(xiàn)了“差異化競爭”——比它能越野的沒有它舒適，比它舒適的沒有它便宜，比它便宜的沒有它能越野……在市場中，它幾乎沒有真正的對手。

2024年是“2025向新計劃”戰(zhàn)略的關鍵之年，也是北京現(xiàn)代的“年輕旗艦年”。第五代勝達推出后，將與第十一代 索納塔一起組成年輕雙旗艦，為北京現(xiàn)代加速實現(xiàn)“產(chǎn)品轉(zhuǎn)型”與“品牌向新”提供堅實支撐。作為北京現(xiàn)代全新旗艦SUV，第五代勝達全方位煥新而來，上市后將以更加強勁的競爭力，夯實北京現(xiàn)代在中大型SUV市場的領先地位。

“輕野生活”大有可為，而北京現(xiàn)代也或?qū)⒃诘谖宕鷦龠_的引領下，持續(xù)向新向上，未來可期。