一個(gè)月召回的第三次！奔馳這次又是因?yàn)樯叮?/h1>

CarBuyer 2024-08-27 20:00:30

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近期奔馳頻繁出現(xiàn)在召回公告中，尤其是本月，這已經(jīng)是第三次了。讓許多奔馳車主摸不著頭腦，奔馳這次又是因?yàn)槭裁丛蚨坏貌徽倩夭糠周囆湍兀?/p>

8月23日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布了最新的召回公告，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司再次宣布了召回計(jì)劃。這次召回涉及的是生產(chǎn)日期在2019年7月25日至2023年3月20日期間的部分進(jìn)口C級(jí)、CLS、E級(jí)和AMG GT汽車，共計(jì)4000輛；同時(shí)，還有生產(chǎn)日期在2019年9月20日至2021年8月14日期間的部分國(guó)產(chǎn)C級(jí)、E級(jí)汽車，共計(jì)160輛。如此大規(guī)模的召回，再次將奔馳推上了風(fēng)口浪尖。

那么，這次召回的具體原因是什么呢？原來(lái)，這些被召回的車輛中，部分安裝了不正確的通訊模塊。這個(gè)通訊模塊在緊急情況下無(wú)法準(zhǔn)確計(jì)算車輛的位置，當(dāng)觸發(fā)緊急呼叫時(shí)，發(fā)送給奔馳緊急呼叫中心的車輛位置信息可能會(huì)出現(xiàn)偏差。這意味著，在車輛發(fā)生事故或緊急情況時(shí)，救援人員可能無(wú)法迅速準(zhǔn)確地找到車輛位置，從而導(dǎo)致救援延遲，存在嚴(yán)重的安全隱患。

那既然問(wèn)題出現(xiàn)了，就應(yīng)該馬上解決，奔馳也是迅速采取了行動(dòng)。根據(jù)召回計(jì)劃，奔馳將通過(guò)其授權(quán)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換通訊模塊，以消除這一安全隱患。

但是值得注意的是，這已經(jīng)是奔馳本月第三次發(fā)布召回公告了。在此之前，奔馳還因其他原因召回了多批車輛。頻繁的召回不僅讓消費(fèi)者對(duì)奔馳的產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生了質(zhì)疑，也對(duì)奔馳的品牌形象造成了一定的影響。作為車圈的豪華品牌，奔馳還是應(yīng)該注重產(chǎn)品質(zhì)量控制，減少因缺陷而導(dǎo)致的召回事件。

說(shuō)到召回，這個(gè)汽車召回制度是保障消費(fèi)者權(quán)益的重要措施之一。通過(guò)召回，制造商可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除產(chǎn)品缺陷，減少因缺陷產(chǎn)品而導(dǎo)致的傷害事故。同時(shí)，召回也是制造商對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

雖說(shuō)召回在汽車圈是見(jiàn)怪不怪的事了，但是一個(gè)月召回了3次，說(shuō)實(shí)話還是有點(diǎn)多的，尤其是對(duì)于奔馳這種比較大的品牌來(lái)說(shuō)，畢竟這個(gè)市場(chǎng)有許多雙眼睛都盯著你呢。