2024年8月20日，一個可能影響整個中國車市乃至全球汽車行業(yè)的資本運作終于落下帷幕。當(dāng)天中午，阿維塔科技通過其官方渠道宣布已完成對華為旗下深圳引望智能技術(shù)有限公司的入股協(xié)議，正式成為引望的第二大股東，雙方將攜手打造“全球最強(qiáng)智能車”。

阿維塔科技此次以115億元人民幣收購華為持有的深圳引望10%股權(quán)，使得引望的整體估值達(dá)到1150億元人民幣。這一舉措不僅顯示了阿維塔科技在智能汽車領(lǐng)域的決心，也反映了華為在推進(jìn)汽車智能化戰(zhàn)略中的關(guān)鍵布局。

引望公司成立于2024年初，由華為全資控股，其核心業(yè)務(wù)覆蓋了智能駕駛、智能座艙、智能車控等領(lǐng)域。盡管引望成立僅七個月，但憑借華為強(qiáng)大的技術(shù)支撐與未來市場潛力，已迅速崛起為業(yè)界矚目的新興力量。

事實上，引望的設(shè)立從一開始便與長安汽車關(guān)系緊密。早在2021年，華為內(nèi)部就曾探討參股阿維塔科技，欲形成由長安汽車、華為和寧德時代三方持股的合作模式。盡管當(dāng)時未有明確結(jié)果，華為車BU深度參與了阿維塔的智能化發(fā)展，為其提供了全面的智能解決方案。去年11月，長安汽車與華為在深圳簽署了《投資合作備忘錄》，雙方?jīng)Q定共同支持引望公司，立志將其打造為全球領(lǐng)先的汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者。此次阿維塔入股引望，正是這一戰(zhàn)略合作的延續(xù)與深化。

引望公司將繼續(xù)作為華為推動智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心平臺。華為計劃將引望打造成一個開放平臺，吸引更多汽車制造商參與合作，通過集聚更多的戰(zhàn)略資源，進(jìn)一步推動中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場中的崛起。

阿維塔科技此次入股，不僅鞏固了其在智能汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，還加強(qiáng)了與華為的合作關(guān)系。這種股權(quán)結(jié)構(gòu)使華為保留了90%的控股權(quán)，同時賦予了引望公司在市場化運營中的更大靈活性。華為表示，引望將繼續(xù)基于市場化原則獨立運營，面向所有客戶提供公平、開放、共贏的產(chǎn)品與服務(wù)。

朱華榮

而對長安來說，阿維塔科技的入股同樣體現(xiàn)了長安汽車的戰(zhàn)略意圖。汽車董事長朱華榮指出，支持阿維塔成為高端品牌發(fā)展的載體，而通過與華為的合作，長安汽車希望在智能化汽車領(lǐng)域占據(jù)更大的市場份額，并推動整個行業(yè)的升級——長安雖然沒有與華為達(dá)成“智選車”模式的合作，但雙方合作的深度與廣度并不低，未來還會更高、更廣。

同時，截至目前已經(jīng)有多家車企表達(dá)了加入引望平臺的意愿，包括賽力斯、江淮、奇瑞、一汽等。特別是賽力斯，作為華為智選車模式的合作伙伴之一，賽力斯在今年7月28日也發(fā)布公告，表示將進(jìn)一步投資引望公司，共同支持其成為全球領(lǐng)先的汽車智能駕駛系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。這些合作關(guān)系有望進(jìn)一步擴(kuò)大引望在市場中的影響力。未來，隨著更多車企加入引望平臺，華為在智能汽車領(lǐng)域的影響力將進(jìn)一步擴(kuò)大。引望有望成為智能汽車領(lǐng)域的又一獨角獸，推動行業(yè)的創(chuàng)新與變革。華為的智能汽車戰(zhàn)略，通過引望這個平臺，正在逐步實現(xiàn)其在全球范圍內(nèi)的布局和影響力。

值得注意的是，華為的智能汽車戰(zhàn)略并非僅限于技術(shù)輸出和合作伙伴關(guān)系。華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東表示，華為車BU將繼續(xù)推進(jìn)智能汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展，并計劃在未來推出更多高端智能汽車產(chǎn)品。雖然目前華為在20萬元以下的汽車市場還存在成本控制的挑戰(zhàn)，但其在高端市場的布局已經(jīng)初見成效——從華為與深藍(lán)汽車的合作看，雙方正在聯(lián)手搶占20萬以內(nèi)最主流汽車市場，并將高階智駕推廣到20萬元級別產(chǎn)品上。

近年來，隨著智能汽車技術(shù)的迅猛發(fā)展，特斯拉的全自動駕駛系統(tǒng)（FSD）在全球范圍內(nèi)引發(fā)了廣泛關(guān)注和討論。特斯拉FSD憑借其強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢和市場占有率，對傳統(tǒng)汽車制造商和新興智能汽車企業(yè)構(gòu)成了巨大的競爭壓力。在此背景下，中國的自主品牌汽車企業(yè)紛紛與華為展開深度合作，旨在通過技術(shù)與資源的整合，共同對抗特斯拉在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。此次阿維塔科技與賽力斯先后入股引望，不僅是自主車企借力華為的重要舉措，更是中國智能汽車產(chǎn)業(yè)集體應(yīng)對國際競爭的戰(zhàn)略布局。

華為作為中國科技行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，憑借其在智能駕駛、人工智能、車載系統(tǒng)等領(lǐng)域的技術(shù)積累，已經(jīng)逐漸成為自主品牌汽車企業(yè)在智能化轉(zhuǎn)型過程中不可或缺的合作伙伴。通過引望這一開放平臺，華為將與更多車企攜手，共同推動中國智能汽車產(chǎn)業(yè)的崛起。未來，隨著華為與自主品牌車企在智能汽車領(lǐng)域的合作進(jìn)一步深化，中國車企有望在與特斯拉的對抗中贏得更多市場份額，并引領(lǐng)全球智能汽車產(chǎn)業(yè)的新潮流。