作為特斯拉的第5款車型，同時也是特斯拉首款皮卡車，特斯拉Cybertruck是在去年年底正式亮相的。

目前這臺車共有三個配置，分別是后輪驅動版、四驅版和燃燒版車型。從目前已知的信息來看，售價最便宜的是后輪驅動版， 為60990美元，折合人民幣不到44萬元。

四驅版車型售價79990美元，折合人民幣大概為57.3萬元。最貴的是野獸版，售價為99990美元，折合人民幣大概是71.6萬元。

說起來這臺車是皮卡，但實際上它跟我們所認知中的皮卡車幾乎是沒有半毛錢關系，不得不佩服特斯拉的設計師們，審美確實很獨特。

不過，在國內市場特斯拉官方也并沒有直接將特斯拉Cybertruck稱為皮卡，而是起了一個聽上去非常高大上的名稱賽博越野旅行車。

特斯拉之所以這么做，在車快評看來大概是因為在國內市場，皮卡目前還屬于商用車。既然不是乘用車，那么在國內市場不僅會受到各種限制，最重要的是15年或者是60萬公里可能就要面臨強制報廢的命運。

在新車剛亮相之時，也有觀點認為設種種因素的影響，特斯拉Cybertruck可能在短時間內不會進入國內市場銷售。

就連特斯拉CEO馬斯克也都在社交平臺發(fā)文表示，特斯拉Cybertruck在中國合法上路會非常困難。不過他也表示，特斯拉必須要生產符合中國和歐盟標準的特斯拉Cybertruck特供車型。

就在今年年初，特斯拉特斯拉Cybertruck還在國內很多主要城市都進行了巡展。憑借特斯拉的品牌影響力和特斯拉Cybertruck獨特怪異的外觀設計，所到之處都會迎來巨大的關注。

從這里也能看到，特斯拉的意圖很明顯，那就是為特斯拉Cybertruck進入國內市場做準備。

本來以為特斯拉Cybertruck進入國內市場可能還要等一段時間，但就在近日網上出現(xiàn)了一輛能夠合法上路的特斯拉Cybertruck引起了很多網友的關注。

從圖片中來看，這臺車懸掛的是天津牌照。跟很多純電動車一樣，也是新能源專用的綠牌，到目前還不知道這臺車是通過怎樣的途徑上牌的。

據媒體報道，特斯拉的工作人員對此的回應是這臺車可能是通過平行進口渠道進入國內市場的。

與此同時，車快評發(fā)現(xiàn)在二手交易平臺也出現(xiàn)了有賣家出售二手特斯拉Cybertruck的信息。賣家在描述中稱這臺車是今年唯一全國唯一已經上牌的現(xiàn)車，已經選配FSD手續(xù)齊全，行駛800多公里，標價最高已經達到了380萬元。

你沒看錯，是380萬。

真的覺得很不可思議，一臺在國外起售價6萬多美元的車，二手車居然敢有人開價380萬？有沒有震碎你的三觀？

如果真有人這個價格把這臺車買了，那接下來就很有可能會成為繼990萬買下周鴻祎邁巴赫的儲會長之后又一個大網紅吧。

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