在汽車市場上，總有一些車型，它們在國外市場銷量火爆，但在國內(nèi)市場卻銷量慘淡。今天，小編就來聊聊這幾款在海外備受追捧，但在國內(nèi)卻“水土不服”的車型，看看它們?yōu)楹卧趪馀c國內(nèi)的市場表現(xiàn)形成如此鮮明的反差。

名爵ZS

名爵ZS，這款源自英國的汽車品牌旗下的車型，在海外市場的表現(xiàn)可謂搶眼。盡管在國內(nèi)市場因為銷量慘淡而停產(chǎn)，但在英國、澳大利亞、新西蘭等市場，名爵ZS卻頻頻登上銷量排行榜的前列。目前，名爵ZS的全球累計銷量已超過35萬輛，這一成績足不輸一些經(jīng)典車型。然而，在國內(nèi)市場，名爵ZS的知名度并不高，銷量也遠遠落后于同級別車型。這主要是因為國內(nèi)消費者對名爵品牌的認知度較低，加上同級別競爭車型眾多，名爵ZS在國內(nèi)市場的競爭力顯得相對較弱。

在國內(nèi)市場，名爵ZS的售價在10萬元左右，這個價格區(qū)間內(nèi)有著眾多實力強勁的競爭對手，如哈弗H6、長安CS75等。相比之下，名爵ZS的品牌力和口碑都稍顯不足，導致其在國內(nèi)市場的銷量一直很慘淡，目前名爵ZS國內(nèi)已經(jīng)停產(chǎn)。

英菲尼迪QX60

2019年，英菲尼迪QX60入選了J.D. Power美國最受歡迎的10款豪華SUV，在國外一直相當暢銷，然而，當這款車型被引入國內(nèi)市場后，其表現(xiàn)卻大相徑庭。在國內(nèi)市場，英菲尼迪QX60的月銷量最高僅有200多臺，這與它在北美市場的熱銷形成了鮮明的對比。

英菲尼迪QX60在國內(nèi)市場的指導價為37.88-51.88萬元，這個價格區(qū)間內(nèi)有著寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7等燃油車競爭對手，以及理想、問界等新能源強敵，雖然QX60在性價比方面有著一定的優(yōu)勢，但由于英菲尼迪品牌在國內(nèi)的認知度和口碑都相對較低，導致這款車型在國內(nèi)市場的銷量一直無法提升。目前，英菲尼迪QX60在國內(nèi)市場已經(jīng)有9萬元左右的優(yōu)惠幅度，但即便如此，其銷量依然難以有顯著提升。

現(xiàn)代途勝

現(xiàn)代途勝在歐美市場可是大熱門車型。在歐洲，它的累積銷量達到了15.8萬輛；在美國，它的累積銷量更是高達20.9萬輛。然而，在國內(nèi)市場，途勝L在2023年的銷量僅為5.3萬輛，2024年銷量更低，幾乎要被打入冷門車的序列。

途勝在國內(nèi)市場的售價為16.18-20.18萬元，這個價格區(qū)間內(nèi)有著眾多實力強勁的競爭對手，如本田CR-V、豐田RAV4等，而且在新能源大潮下，20萬以下車型幾乎已經(jīng)被國產(chǎn)新能源占領(lǐng)，相比之下，途勝的品牌力和口碑都稍顯不足，導致其在國內(nèi)市場的競爭力相對較弱。此外，隨著國內(nèi)SUV市場的競爭加劇和消費者購車需求的改變，途勝在國內(nèi)市場的銷量也受到了一定的影響。

起亞獅鉑拓界

起亞獅鉑拓界，這款車型在海外市場的表現(xiàn)同樣出色。作為韓系車，它在歐洲市場和美國市場分別賣出了14萬和15萬臺，然而，在國內(nèi)市場，獅鉑拓界的銷量卻一直低迷，最高峰時的月銷量僅為一千多臺，而今年以來的平均月銷量更是只有三位數(shù)。

獅鉑拓界在國內(nèi)市場的售價為17.98-23.78萬元，隨著國內(nèi)SUV市場向新能源車的靠攏和同級別品牌力更強的車型的降價促銷，獅鉑拓界在國內(nèi)市場的競爭力顯得更加不足。此外，起亞品牌在國內(nèi)市場的認知度和口碑也相對較低，這也進一步影響了獅鉑拓界的銷量。

馬自達CX-50行也

馬自達CX-50行也，這款專門為北美市場研發(fā)的車型在海外上市后獲得了眾多獎項。然而，當這款車型被引入國內(nèi)市場后，其銷量卻一直慘淡。除了上市第二個月銷量達到4158臺以外，CX-50行也大多時候的月銷量都不到1000臺。

馬自達CX-50行也在國內(nèi)市場的售價為15.98-23.98萬元，這個價格區(qū)間內(nèi)同樣有著眾多實力強勁的競爭對手。雖然CX-50行也在駕駛品質(zhì)方面有著一定的優(yōu)勢，但由于國內(nèi)消費者對操控樂趣的需求不大，加上馬自達品牌在國內(nèi)市場的認知度和口碑相對較低，價格定位也偏高，導致這款車型在國內(nèi)市場一直賣不動。

小結(jié)

通過以上幾款車型的分析，我們可以看出，它們在國外與國內(nèi)市場的銷量反差主要是由于以下幾個原因造成的：一是國內(nèi)消費者對品牌的認知度和口碑的影響；二是同級別競爭車型的眾多和降價促銷的影響；三是國內(nèi)消費者購車需求的改變和新能源車市場的崛起。

對于汽車廠商而言，要想在國內(nèi)市場取得成功，不僅需要有過硬的產(chǎn)品力和性價比，還需要有強大的品牌力和口碑支撐。同時，也需要密切關(guān)注國內(nèi)市場的變化和消費者需求的改變，及時調(diào)整產(chǎn)品策略和營銷策略，所以并非國內(nèi)消費者不懂車，而是汽車市場競爭太激烈。