【有車以后 導(dǎo)購(gòu)】近幾年，中國(guó)已經(jīng)成為當(dāng)之無愧的全球第一大汽車市場(chǎng)，這也使得很多像大眾朗逸等“國(guó)內(nèi)特供”車型都能登頂全球汽車銷量排行榜前列。不過也有很多國(guó)外暢銷的車型到國(guó)內(nèi)都無人問津。今天編輯就為大家介紹幾款國(guó)外暢銷，而國(guó)內(nèi)銷量慘淡的SUV，它們都是誰呢？快跟著編輯來獵奇一下吧！

原因分析：雪佛蘭探界者可以說是美國(guó)市場(chǎng)非常暢銷的一款SUV車型，但其在國(guó)內(nèi)的銷量并不算突出，這就不得不提探界者所處的市場(chǎng)環(huán)境。它定位于一款入門級(jí)合資中型SUV，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)擁有大眾途觀L等爆款車型，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。而別克昂科威又是其姊妹車，所以在差價(jià)并不是明顯的情況下，大部分國(guó)內(nèi)者會(huì)更傾向認(rèn)知度更高的別克昂科威，因此探界者的現(xiàn)狀就比較尷尬。

原因分析：2018年福特翼虎在國(guó)內(nèi)的銷量暴跌，全年僅為售出了3.11萬輛，而其在海外的銷量卻依舊不錯(cuò)。國(guó)內(nèi)的合資緊湊型SUV尤為激烈，而翼虎又有些偏老，競(jìng)爭(zhēng)力不夠突出，這也是其滯銷的主要原因。

原因分析：馬自達(dá)CX-5是一款暢銷全球的緊湊型SUV，但它在國(guó)內(nèi)卻并不暢銷。之所以不能討好國(guó)內(nèi)消費(fèi)者是因?yàn)檫@款車不夠均衡，它擁有著出色的動(dòng)力匹配、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，但在車內(nèi)乘坐空間等方面的表現(xiàn)則有些不足，而空間又是國(guó)內(nèi)緊湊型SUV潛在買家最關(guān)心的指標(biāo)之一（歐美市場(chǎng)對(duì)后排要求相對(duì)不高），所以它并不能復(fù)制在海外市場(chǎng)的熱銷景象。

原因分析：命名為SPORTAGE的起亞KX5在海外市場(chǎng)有著很強(qiáng)的市場(chǎng)認(rèn)可度，其2018年全球銷量超過48萬輛，位列全球排行榜18名。而在國(guó)內(nèi)，它的一年的銷量還不到0.6萬輛。造成國(guó)內(nèi)外銷量巨大差距一方面是由于近些年國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)起亞品牌的不認(rèn)可，而另一方面則是近些年中國(guó)品牌的崛起。對(duì)于很多追求性價(jià)比的消費(fèi)者而言，吉利博越等車型可以帶來更好的感受。

原因分析：作為起亞KX5的同胞兄弟，現(xiàn)代途勝也存在著國(guó)外賣得好、國(guó)內(nèi)沒人要的尷尬。雖然單看5.77萬的年銷量并不寒酸，但其2018年12月的銷量?jī)H為2000多輛，今年前四個(gè)月的月均銷量更是低至777輛。之所以造成銷量越來越慘的局面，中期改款后難以接受的外觀必須背鍋。并且主打性價(jià)比的ix35也搶走了一部分原屬于途勝的銷量。