撰文 / 牛一龍

編輯 / 黃大路

設(shè)計 / 琚 佳

不用9.9元，更不用99元，0元試駕；不是1小時，更不是2天，而是3天。

對，免費開3天，東風(fēng)風(fēng)神L7拼了！

東風(fēng)公司高溫假第一天，8月3日，武漢火爐子燒起，江城熱浪翻滾。在武漢體育中心，東風(fēng)風(fēng)神在武漢啟動“0元搶新車，免費開三天”。這是東風(fēng)風(fēng)神L7 0元3天免費用車計劃。

來自武漢地區(qū)的三位活動預(yù)約用戶同時也是東風(fēng)風(fēng)神的鐵桿粉絲，作為試駕活動的首批體驗官，與當?shù)孛襟w30多家媒體，熱情似火，成為首批嘗鮮者。他們將開著嶄新的風(fēng)神L7在在武漢或湖北周邊游。

更破圈的是，此計劃不單是對普通的消費者，實際上也針對于來武漢的游客，他們在假期期間也可以申請使用這些車輛，為知音武漢與一路風(fēng)神種草。

東風(fēng)風(fēng)神營銷事業(yè)部客戶關(guān)系部部長王鵬表示，將在全國范圍內(nèi)投入超百臺東風(fēng)風(fēng)神L7作為專屬用車，通過長周期的度試駕體驗，讓廣大客戶能夠親身體驗到東風(fēng)風(fēng)神L7不止續(xù)航超2000公里的技術(shù)實力與駕乘體驗。

東風(fēng)風(fēng)神推出的“0元搶新車，免費開三天”，可謂正當時。

眾所周知，汽車行業(yè)從2023年起，價格戰(zhàn)持續(xù)不斷，硝煙四起，絕大多數(shù)從業(yè)者苦不堪言。

7月31日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，7月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為59.4%，同比上升1.6個百分點，庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)處在不景氣區(qū)間。7月車市進入傳統(tǒng)淡季，整體表現(xiàn)穩(wěn)定。

近期，以寶馬為代表的多家車企宣布退出價格戰(zhàn)，新車價格回升，引發(fā)消費者持幣待購。此前6月促銷活動以及半年度沖量已致使部分潛在需求提前釋放，加之近期極端天氣頻發(fā)與廠家高溫休假，經(jīng)銷商銷售節(jié)奏放緩。

上半年，宏觀經(jīng)濟放緩疊加消費者購買力減弱，車市深陷價格戰(zhàn)泥潭，行業(yè)內(nèi)卷嚴重。多個新媒體平臺的低價宣傳，進一步降低了消費者對新車價格預(yù)期，對傳統(tǒng)經(jīng)銷商門店銷售造成影響。

好的消息是，在重慶、北京、上海等城市舉行汽車行業(yè)論壇上，來自企業(yè)、專家和行業(yè)及工信部高層批評行業(yè)惡性內(nèi)卷，得到頂層肯定。中共中央政治局7月30日召開的重要會議，傳出系列重要信號，其中，會議通稿中強調(diào)的“要強化行業(yè)自律，防止‘內(nèi)卷式’惡性競爭’，引發(fā)行業(yè)和社會共鳴。

比如，東風(fēng)風(fēng)神推出的東風(fēng)風(fēng)神L7 0元三天免費用車計劃面向全國，所有人均可報名參與。這是行業(yè)內(nèi)卷和惡性競爭中的一股清流。

如果非要說卷，這不是卷價格，而是卷產(chǎn)品、卷體驗、卷用戶，卷的是信心。

需要說明的是，這次活動，時值東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品上市15周年、保有用戶突破180萬之際，是用戶體驗的再升級，所有人均可通過東風(fēng)風(fēng)神全國專營店或通過東風(fēng)風(fēng)神App/小程序試駕活動報名頁面提交報名信息參加體驗。

從促銷的角度來說，這是一次營銷回歸本質(zhì)。

記得2007年7月東風(fēng)風(fēng)神首款產(chǎn)品S30上市后，雖然產(chǎn)品質(zhì)量和品質(zhì)不及今天的風(fēng)神品質(zhì)，當時，東風(fēng)乘用車公司的領(lǐng)導(dǎo)層就敢在品牌宣傳層面提出“先試后買”，最后貨比三家，自己滿意后再決定買不買，當時對標的產(chǎn)品不僅有合資凱越，還有奔騰、榮威等同級自主車。

在后面持續(xù)多年舉行的“我是車王”節(jié)油和操控大賽中，風(fēng)神S30、H30CROSS、A60等，均以體驗式營銷贏得意向客戶和媒體的好評。

15年后的今天，東風(fēng)風(fēng)神再次讓用戶體驗再升級，不管你是東風(fēng)風(fēng)神的意向用戶，還是外地而來的游客，均可咨詢當?shù)貣|風(fēng)風(fēng)神4S店報名參與。

該項計劃推出，將進一步提升用戶對于東風(fēng)馬赫電混PHREV技術(shù)加持下的全新插混技術(shù)體驗，同時也是東風(fēng)風(fēng)神持續(xù)提升用戶體驗的重要支撐。

如果說當年的風(fēng)神產(chǎn)品是燃油產(chǎn)品，體驗的是產(chǎn)品質(zhì)量的一致性，操控的樂趣性和乘坐的舒適性以及燃油的經(jīng)濟性，今天這些賣點，已經(jīng)成為風(fēng)神的底座和標配。

今天的風(fēng)神產(chǎn)品不止是燃油車，更多的是混動車，包括油電混動和插電混動，尤其是，續(xù)航最長、用起來最省、價值最高、購車更輕松，成為東風(fēng)風(fēng)神L7 作為12萬元級最值得買的插混SUV的標簽。

其具備同級最長的純電續(xù)航205公里，綜合續(xù)航可達1500km，百公里饋電油耗低至3.8L，搭載馬赫電混PHREV，一車頂三車，可純電、可插混、可增程，讓用戶花一輛車的錢，解鎖3種不同的用車感受。

武漢試駕中，小驚喜多多，“你好風(fēng)神”人機交互流暢無卡；無感上電，自動落鎖；空調(diào)自動開啟在恒定舒適的溫度；中途啟動后導(dǎo)航繼續(xù)導(dǎo)向；座椅自動調(diào)節(jié)到你上下車的合適尺度的儀式感；暴曬下車內(nèi)無味，等等。

4月底，搭載馬赫電混PHREV技術(shù)的東風(fēng)風(fēng)神L7，完成國內(nèi)首個插混SUV無補能綜合續(xù)航極限挑戰(zhàn)，實測續(xù)航最高達2054公里，宣告中國首個實測突破2000km超長續(xù)航的混動SUV，隨后一大波競爭車型跟上，卷的透不過氣。

5月23日，東風(fēng)風(fēng)神又創(chuàng)下了行業(yè)首次全程無補能續(xù)航2162.8公里往返穿越中國最大無人區(qū)的紀錄，為5月24日東風(fēng)風(fēng)神L7正式上市成功背書。但行業(yè)友商對它的圍追堵截，無所不用其極。

風(fēng)神L70免費開三天是一種體驗營銷。印象最深最近的一次還是2022年4月26日，東風(fēng)雪鐵龍“為愛體驗全民凡爾賽——凡爾賽C5 X 48小時免費試，也是在武漢開啟。

這類客戶至上、以客戶體驗為導(dǎo)向的營銷活動，體現(xiàn)的是客戶體驗，為每一位客戶提供最優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品和服務(wù)。唯有真誠，才能贏得客戶喜愛和認可。

這種沉浸式試駕，和常規(guī)試駕——帶你在4S店周邊在指定路線兜幾圈的模式不同，它覆蓋人群廣、參與門檻低，更能獲得意向客戶的好感度和滿意度。

如果對東風(fēng)風(fēng)神L7試駕滿意，加上購車更優(yōu)惠——不僅有國家補貼至高20000元還有廠家至高補貼12000元——再享至高權(quán)益30999元，很難想象意向客戶會不心動。