繼蔚來、小鵬、理想以及零跑之后，哪吒汽車也在上個月底向港交所正式提交招股書。雖然時間已過了一個月，我們暫時還沒有收到有關(guān)的最新進(jìn)展，但業(yè)內(nèi)外不少朋友都在持續(xù)關(guān)注著這件事情的動向。

如果哪吒汽車能夠成功上市，那么其將會成為繼蔚來、小鵬、理想及零跑之后第五家港股IPO的新勢力企業(yè)。哪吒汽車的上市計劃，可以說布局已久，但卻有點急于求成。

因為早在2020年，哪吒汽車就已經(jīng)提出了上市計劃，那時候它給自己的時間是一年，也就是2021年完成，顯然，結(jié)果并未如愿。

那么，為何哪吒汽車對上市如此執(zhí)著且著急呢？我想，這應(yīng)該是與哪吒汽車目前的發(fā)展現(xiàn)狀有著密不可分的關(guān)系。

1.三年持續(xù)虧損過百億，赴港或成救命稻草

虧損，無疑是導(dǎo)致哪吒汽車急于赴港的直接原因。雖然說在國內(nèi)排到頭部的新勢力企業(yè)，諸如“蔚小理”等，都存在虧損的情況。但是哪吒汽車不一樣，我們從哪吒汽車所提交的招股書中發(fā)現(xiàn)，截止至2023年底，哪吒汽車賬上的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物僅有28.4億元。

這個數(shù)字也許對于我們普通人來說非常龐大，但對于一家企業(yè)，特別是新能源汽車企業(yè)來說，簡直就是杯水車薪。直觀一點講，已經(jīng)在港股上市的蔚來、小鵬、理想、零跑的現(xiàn)金儲備分別為：457億元、573億元、1036.7億元、194億元。這樣對比一看，“蔚小理”的虧損只是在“滴血”，而哪吒汽車則是“失血過多”了。

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，從2021年到2023年這三年間，哪吒汽車?yán)塾媰籼潛p已經(jīng)超過了183億元。且哪吒汽車在國內(nèi)的銷售情況同樣不容樂觀，除了哪吒GT頂配版之外，其余哪吒AYA、哪吒X、哪吒L、哪吒S等車型全系售價都在20萬元以內(nèi)。也就是說，哪吒汽車目前沒有一臺中高端車型。

雖然早些年哪吒汽車曾一度成為國內(nèi)銷冠，但好景不長，隨著其他品牌車型的不斷迭代，哪吒汽車很快就“跌下神壇”，現(xiàn)如今，哪吒每賣出一臺車，就虧至少5萬元以上。因此，赴港IPO，也許是哪吒汽車最后一根“救命稻草”，以此來獲得更多的發(fā)展資金，以及提高自身的品牌知名度，緩解經(jīng)營壓力。

2.進(jìn)軍海外，提高哪吒品牌全球影響力

在哪吒汽車所提交的招股書中，對于自身的估值，哪吒汽車給出的金額是424億元。400多億，要用在哪里？哪吒官方所給出的回復(fù)是將用在海外市場的戰(zhàn)略性擴展中，從而提高全球品牌影響力以及豐富產(chǎn)品組合。

說到這大家是不是有點懵，國內(nèi)市場都還沒搞好，怎么就進(jìn)軍海外了呢？雖然哪吒在國內(nèi)默默無聞，但在海外市場，哪吒可是小有成就的。在今年的1-5月份，哪吒汽車海外出口量為16458輛，累計出口量3.5萬輛，位列新勢力車企出口量排名第一，新能源汽車出口量排名第五。

此外，目前哪吒汽車在泰國和印度尼西亞都建有工廠，特別是在泰國，哪吒汽車僅用10個月便成為2023年的月度冠軍，登陸泰國僅19個月，就擁有超過1.4萬名的泰國用戶。憑借單一車型哪吒V右舵版，在泰國純電市場占有率接近20%。

不僅如此，哪吒汽車的第三家海外工廠將在2025年于馬來西亞正式建成投產(chǎn)（但據(jù)網(wǎng)傳小道消息稱，馬來西亞工廠在今年已正式落實投產(chǎn)）。這也就意味著，相對于國內(nèi)市場，海外市場似乎更適合哪吒汽車；因此，加快海外市場的投資與布局，是哪吒汽車的首要任務(wù)。那么錢從哪里來？自然就是赴港IPO了。

寫到最后

說到這，哪吒汽車如此著急赴港的原因似乎也已清晰了。面對巨大的虧損金額以及海外市場的巨大投資，哪吒汽車目前自身的經(jīng)營收入已不足以支撐它繼續(xù)在競爭如此激烈的市場中生存?？偟膩碚f，哪吒汽車的產(chǎn)品力是有的，戰(zhàn)略布局也是正確的，如何用最快的時間籌集到足夠的資金去支撐項目的發(fā)展？赴港IPO就是最好的方式。