近日，寶馬中國“退出價格戰(zhàn)”的決策余波未平，全國多地消費者紛紛反映遭遇了寶馬4S店的“霸王條款”——已簽合同的車輛被臨時加價或拒絕交付。這一連串事件不僅讓寶馬品牌沖上熱搜，也再次引發(fā)了公眾對汽車銷售行業(yè)規(guī)范與消費者權(quán)益保護(hù)的關(guān)注。有網(wǎng)友表示：寶馬的吃相太難看了，今天小編就和大家一起來吃個瓜，看看寶馬究竟是要鬧哪樣？

寶馬4S店回應(yīng)拒不交車?yán)碛?/span>

在上海、重慶、鄭州、深圳等地，多位消費者向媒體透露，他們在與寶馬4S店簽訂購車合同并交付定金后，臨近提車時卻遭遇突如其來的加價要求或車輛交付被取消。例如，重慶的一位消費者表示，5月與重慶寶渝汽車銷售服務(wù)（集團(tuán)）有限公司簽訂了寶馬i3的購車合同，價格為17.45萬元，但提車時被告知需加價3萬元（數(shù)據(jù)源自網(wǎng)絡(luò)）。經(jīng)過多次協(xié)商，對方又提出加價1萬元或改為三年免息的金融方案，最終竟以“車輛停產(chǎn)”為由拒絕交付。

面對消費者的質(zhì)疑，寶馬4S店的回應(yīng)五花八門：有的稱車輛停產(chǎn)或產(chǎn)量減少，有的則歸咎于總部審批未通過。然而，這些理由在消費者看來不過是加價提車的借口。事實上，多位消費者反映，加價車型主要集中在寶馬i3、ix3、3系等熱門車型上，且加價幅度普遍在2萬至3萬元之間。

寶馬這是鬧哪樣？

寶馬此次拒交車風(fēng)波的背后，實則是價格戰(zhàn)結(jié)束后市場策略調(diào)整與經(jīng)銷商經(jīng)營壓力的鍋。

自2023年起，為了應(yīng)對市場競爭和國產(chǎn)品牌的沖擊，寶馬與其他豪華品牌一道卷入了價格戰(zhàn)。然而，長期的低價銷售策略并未有效提升銷量，反而加劇了經(jīng)銷商的經(jīng)營壓力，損害了品牌形象和利潤空間。數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，寶馬集團(tuán)在中國市場的銷量為37.59萬輛，同比下滑4.2%。在此背景下，寶馬中國決定退出價格戰(zhàn)，通過減少銷售量來穩(wěn)定價格，緩解門店的經(jīng)營壓力。

然而，這一策略調(diào)整并未立即見效。相反，由于前期價格戰(zhàn)導(dǎo)致庫存積壓和車源緊張，寶馬經(jīng)銷商在調(diào)整價格時出現(xiàn)了混亂。部分經(jīng)銷商為了彌補(bǔ)前期虧損，選擇了臨時加價提車的方式，從而引發(fā)了消費者的強(qiáng)烈不滿。

歸根結(jié)底，廠家的鍋最后不能由消費者來買單，消耗了品牌口碑和形象，是很難挽回的。

法律解讀來了

針對寶馬4S店的拒交車和加價行為，北京市某律師事務(wù)所陳律師指出（數(shù)據(jù)來源于網(wǎng)絡(luò)），這些行為違反了《消費者權(quán)益保護(hù)法》《價格法》和《民法典》的相關(guān)規(guī)定。消費者與4S店簽訂的購車合同一旦成立并生效，雙方均應(yīng)按合同履行義務(wù)。4S店拒絕交車或臨時加價提車，不僅違反了合同約定，也侵犯了消費者的合法權(quán)益。

根據(jù)《民法典》第五百七十七條規(guī)定，當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。因此，面對4S店的違約行為，消費者有權(quán)拒絕加價提車，并通過協(xié)商、投訴或訴訟等方式維護(hù)自身權(quán)益。

寶馬經(jīng)銷商冒著違法的風(fēng)險也要一意孤行，看來內(nèi)部利益沖突已經(jīng)到了難以緩解的地步。

寫在最后

寶馬拒交車風(fēng)波不僅暴露了汽車銷售行業(yè)在價格戰(zhàn)結(jié)束后的混亂狀態(tài)，在這場風(fēng)波中，我們看到了經(jīng)銷商在經(jīng)營壓力下的無奈選擇，也看到了消費者對品牌忠誠度的動搖和對市場規(guī)則的質(zhì)疑。

事實上，這并不是汽車行業(yè)首次出現(xiàn)類似問題。在國外市場，豪華品牌也曾因價格戰(zhàn)引發(fā)一系列市場亂象。例如，某知名豪華品牌在美國市場曾因大幅降價導(dǎo)致品牌形象受損，經(jīng)銷商利潤下滑，最終不得不通過法律手段解決與消費者之間的糾紛。這些案例提醒我們，價格戰(zhàn)雖能在短期內(nèi)刺激銷量，但長期來看卻是對品牌價值和市場秩序的極大破壞。

對于寶馬而言，此次風(fēng)波無疑是一次深刻的教訓(xùn)。在未來的市場競爭中，寶馬需要更加注重品牌形象的維護(hù)和提升，同時，寶馬中國也需要加強(qiáng)對經(jīng)銷商的監(jiān)管和支持，確保市場策略的有效執(zhí)行和消費者權(quán)益的充分保護(hù)。

對于消費者而言，面對市場變化和銷售亂象，應(yīng)更加理性地做出購車決策。在簽訂合同前，應(yīng)充分了解合同條款和車輛信息，避免因信息不對稱而遭受損失。在遭遇違約行為時，應(yīng)積極維護(hù)自身權(quán)益，通過合法途徑尋求解決方案。

總之，我們還是要告誡寶馬，在激烈的市場競爭中，企業(yè)不僅需要關(guān)注銷量和市場份額的提升，更需要注重品牌形象的維護(hù)和消費者權(quán)益的保護(hù)。只有這樣，才能在復(fù)雜多變的市場環(huán)境中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。