懂車帝在武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試場(chǎng)開啟了2024懂車帝夏測(cè)，智界S7、問界M7、小米SU7、深藍(lán)G318等30款熱門新能源車型參與了測(cè)試，在這其中，深藍(lán)G318的畫風(fēng)最為不同，然而這并不是什么好事。

實(shí)際上本次參與夏測(cè)的新能源“方盒子”越野車不在少數(shù)，像是方程豹豹5、iCAR 03等等，這些車都是以原廠的姿態(tài)參與測(cè)試，反觀深藍(lán)G318，大行李架、鐳射燈，甚至還裝了AT胎，不知道還以為參加的是某個(gè)探險(xiǎn)節(jié)目呢。

這也就導(dǎo)致其測(cè)試出的結(jié)果“異常出彩”，本次參與夏測(cè)的車型為四驅(qū)空懸版，官方純電續(xù)航138km（WLTC），饋電油耗則為7L/100km（工信部）。懂車帝實(shí)測(cè)的則為122.6km純電續(xù)航和11.20L/100km的饋電油耗。不知為何，一個(gè)如此專業(yè)的汽車平臺(tái)，在進(jìn)行測(cè)試時(shí)，連最基本的控制變量都做不到，是對(duì)深藍(lán)G318太有信心還是別有用心？

深藍(lán)G318搭載的深藍(lán)超級(jí)增程2.0，坐擁10項(xiàng)全球第一，獨(dú)享2項(xiàng)行業(yè)唯一，發(fā)電機(jī)最高效率96.6%，1L油可發(fā)電3.63度，即便是饋電狀態(tài)，四驅(qū)版本車型油耗也能低至6.7L/100km（CLTC），堪比城市家轎，相比同級(jí)插混硬派車型低了10%，比燃油硬派SUV的油耗更是低了40%以上，此前還有媒體實(shí)測(cè)出6L/100km的水平，而在懂車帝這邊，更多的負(fù)重，更大的風(fēng)阻與滾阻讓所謂實(shí)測(cè)的油耗翻了將近一倍。

實(shí)際上在去年冬測(cè)的時(shí)候，懂車帝就因?yàn)閷I(yè)性和公平性受到質(zhì)疑，今年夏測(cè)采取共建標(biāo)準(zhǔn)、全程直播、即時(shí)答疑等舉措，但是針對(duì)深藍(lán)G318如此明顯的“偏愛”，還是會(huì)讓人對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生質(zhì)疑，難道是深藍(lán)“充值”的不到位？還是其它金主大佬給的太多？亦或是某個(gè)實(shí)習(xí)生的疏忽？

總之還是希望這類測(cè)試節(jié)目可以再多一些真誠，少一些套路，更加嚴(yán)謹(jǐn)一些，不要成為資本的作秀。而對(duì)于我們消費(fèi)者而言，這種節(jié)目的確可以作為我們購車時(shí)的參考，但產(chǎn)品的真正實(shí)力，還得是自己去試過才能知道。