就在前不久，被媒體炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“吉利威馬侵權(quán)案”終于迎來(lái)了最終的判決。

6月14日，根據(jù)最高人民法院知識(shí)產(chǎn)權(quán)法庭最終裁定：“浙江吉某控股集團(tuán)有限公司（吉利）訴威某汽車科技集團(tuán)有限公司（威馬）知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)案件，判定威馬賠償吉利方經(jīng)濟(jì)損失及維權(quán)合理開(kāi)支約6.4億元”。也就是說(shuō)，法院認(rèn)定威馬對(duì)吉利汽車的侵權(quán)事實(shí)成立。

至于為何賠償金額高達(dá)6.4億，法院認(rèn)為本起案件屬于“有組織、有計(jì)劃地以不正當(dāng)手段大規(guī)模挖取新能源汽車技術(shù)人才及技術(shù)資源引發(fā)的侵害技術(shù)秘密案件”其對(duì)于行業(yè)公平競(jìng)爭(zhēng)的危害性相當(dāng)大，且?guī)?lái)了比較大的不良影響。而本次，吉利與威馬訴訟的涉案金額，也創(chuàng)下了我國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)訴訟賠償?shù)臍v史最高記錄，其數(shù)額幾乎是正常懲罰性賠償?shù)膬杀吨唷?/p>

事實(shí)上，這起案件的歷史，可以追溯到2016年，當(dāng)時(shí)吉利旗下的成都高原汽車工業(yè)有限公司有近40位高管和技術(shù)人員在較短時(shí)間內(nèi)分批離開(kāi)了公司，這種異常的情況，自然引起了吉利方面的注意，果不其然，這些離職的技術(shù)人員，帶著吉利的專利技術(shù)，加入了威馬汽車。

很快，威馬就推出了威馬EX系列車型，而吉利方面通過(guò)大量的調(diào)查取證掌握了充分的證據(jù)，證明威馬EX身上有很多設(shè)計(jì)元素都來(lái)源于此前吉利的保密資料，也就是說(shuō)，威馬通過(guò)不正當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)手段挖走了吉利的技術(shù)骨干，然后又通過(guò)這些技術(shù)人員掌握的保密信息開(kāi)發(fā)了新車。

隨后吉利向法院提起了訴訟，要求威馬停止侵權(quán)行為并且支付相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)21億元。不過(guò)法院認(rèn)為，威馬雖然存在一定的侵權(quán)行為，但吉利方面索賠的金額也過(guò)于巨大，于是在一審中，法院只支持吉利獲得500萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)賠償以及維權(quán)相關(guān)開(kāi)支200萬(wàn)，合計(jì)700萬(wàn)左右。

對(duì)于這一結(jié)果，原被告雙方均表示不服，威馬認(rèn)為自己通過(guò)正常渠道招聘員工并不違法違規(guī)，至于吉利所說(shuō)的“抄襲”更是子虛烏有，這市場(chǎng)上那么多相似元素的汽車，難道都算是抄襲不成？而吉利方面則認(rèn)為，威馬不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)且侵權(quán)事實(shí)明確，自己被竊取的知識(shí)產(chǎn)權(quán)價(jià)值可不止那區(qū)區(qū)幾百萬(wàn)。

于是，雙方向最高人民法院提起了訴訟，這才有了文章開(kāi)篇時(shí)的內(nèi)容，最終二審結(jié)果雖然沒(méi)有達(dá)到吉利預(yù)期的21億索賠，但也創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)相似案件的最高紀(jì)錄。

而對(duì)于此案，來(lái)自優(yōu)智知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)集團(tuán)的「林俊明」CEO認(rèn)為，盡管威馬汽車算是一家比較有名氣的新勢(shì)力車企，但在法律層面的意識(shí)還是相當(dāng)單薄的，他說(shuō)：“1-2個(gè)員工的跳槽離職，可能會(huì)引發(fā)商業(yè)秘密泄露、甚至侵權(quán)糾紛，但像此案涉及40人如此大規(guī)模人員流動(dòng)引發(fā)的商業(yè)秘密侵權(quán)，是不太可能會(huì)發(fā)生的，這也說(shuō)明威馬的人事等管理部門對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)、商業(yè)秘密管理一點(diǎn)都不懂?！?/p>