我們大家都知道，斯柯達(dá)是一個(gè)家用車的品牌，當(dāng)然也不能以偏概全，即便是現(xiàn)在，海外的RS版仍然可以和大眾GTI系列平分秋色，F(xiàn)abia在WRC賽場上也仍然是常客。不過如果說斯柯達(dá)還跑過格蘭披治，還奪得過2次冠軍，這你又能不能想象呢？

而說的這臺(tái)車正是斯柯達(dá)在1956年所打造的?koda1100OHC，它由斯柯達(dá)的首席設(shè)計(jì)師Frantisek Sajdl為制造商的賽車計(jì)劃生產(chǎn)， 1962年在列寧格勒格蘭披治大獎(jiǎng)賽贏得了兩次勝利，并在捷克共和國各地舉行的比賽中獲勝。該車采用水冷式四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1089CC，最大馬力只有92匹。

而這臺(tái)賽車，長寬高分別為3880x1430x964mm，軸距為2200mm，車身非常平坦，而且小巧，更關(guān)鍵的是它的輕量化構(gòu)造，全車大面積使用玻璃纖維增強(qiáng)塑料(GRP),使得這臺(tái)?koda 1100OHC車重僅重550公斤，因此即便是最大馬力只有92匹，它的最高時(shí)速仍然可以達(dá)到200km/h，即便是把這臺(tái)60年代的賽車放到今天，仍然是一臺(tái)不可小視的存在。

外觀上這臺(tái)車的設(shè)計(jì)還是充滿著那個(gè)年代的賽車氣息，隆起的輪拱，優(yōu)美的車身曲線，簡直就可以說這移動(dòng)中的藝術(shù)品，內(nèi)側(cè)則是由各種鋼管焊接而成的防滾架，以及賽車必須用到的簡單儀表。而雖然我們看到這臺(tái)車存在車門，但那也只不過是裝飾，駕駛員仍然要從側(cè)面爬進(jìn)去。

而除了兩輛敞篷版本的參賽賽車，在1957年底,?koda也產(chǎn)生了兩個(gè)1100 OHC轎跑車在全封閉座艙版本，工程師們?nèi)匀荒軌蛟诒３殖ㄅ癜姹境錾阅艿耐瑫r(shí)，實(shí)現(xiàn)一個(gè)非常低的總重量，全車總重量只有618公斤，不過目前據(jù)說目前1100OHC被保留下來的僅僅只有2臺(tái)，其中一臺(tái)就是圖片中的，目前位于英國，而另一臺(tái)則在斯柯達(dá)的博物館進(jìn)行翻新維修當(dāng)中。

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