由斯柯達(dá)Auto Vocational School 專(zhuān)業(yè)學(xué)校所打造的第 7 款學(xué)生概念車(chē) Slavia，于 2020 年 7 月 20 日正式于官網(wǎng)亮相，這款概念車(chē)以 Scala 為基礎(chǔ)，并以 1957 年的敞篷賽車(chē) 1100 OHC 為概念發(fā)想，打造出兼具敞篷與速度美感的全新作品。

斯柯達(dá)Auto Vocational School 專(zhuān)業(yè)學(xué)校，自從 2014 年起每年都會(huì)推出一輛由學(xué)生參與設(shè)計(jì)打造的特殊車(chē)款，包括首款以 Citigo 為基礎(chǔ)所推出的 Citijet、以 Fabia 晶銳為基礎(chǔ)打造的 Funstar、Rapid spaceback 為基礎(chǔ)打造的 Atero、Citigo 為基礎(chǔ)打造的 Element、柯珞克為基礎(chǔ)打造的 Sunroq 與柯迪亞克為基礎(chǔ)打造的 Mountiaq。

而第 7 屆斯柯達(dá)學(xué)生概念車(chē)，則是將旗下首款以 MQB A0 底盤(pán)打造的掀背車(chē) Scala 為基礎(chǔ)，融入 1957 年的原型賽車(chē) 1100 OHC 概念，并以斯柯達(dá)品牌創(chuàng)始 125 年紀(jì)念，將 1895 年 Václav Laurin 與 Václav Klement 最初制造腳踏車(chē)的品牌 Slavia 作為新車(chē)命名，打造出全新敞篷車(chē)。

為了打造出敞篷車(chē)，斯柯達(dá)學(xué)生們針對(duì)車(chē)身做出大量修改，強(qiáng)化底盤(pán)、拆下車(chē)頂并將后門(mén)焊接起來(lái)，讓原本能乘載 5 人的 Scala 變成雙座敞篷車(chē)，并在車(chē)身后半部打造雙駝峰設(shè)計(jì)來(lái)引導(dǎo)氣流，并在車(chē)尾加上后擾流板的設(shè)計(jì)。輪圈部分則沿用柯迪亞克 RS 的 20 吋鋁圈，剎車(chē)系統(tǒng)則來(lái)自于 Octavia RS，并且換上改裝的排氣管系統(tǒng)。

至于車(chē)身色彩部分，則是噴涂上相當(dāng)特殊的白珍珠藍(lán)漆，在三層烤漆下能呈現(xiàn)出帶藍(lán)色的珍珠白效果，并搭配黑色的水箱護(hù)罩、頭燈、照后鏡與尾翼，車(chē)頭廠(chǎng)徽與水箱護(hù)罩飾條底色亦同樣改換上熒光藍(lán)色烤漆，而底盤(pán)與鋁圈后方則擁有可切換藍(lán)色、紅色、白色 3 色 LED 燈光，車(chē)尾發(fā)光的斯柯達(dá)字樣亦可兼作剎車(chē)燈與倒車(chē)燈使用。

車(chē)內(nèi)部分則是仍然維持 Scala 的中控臺(tái)，但方向盤(pán)改換為雙輻造型，盤(pán)輻上方與排檔桿則換上白色皮革。座椅部分亦改換為 Sparco 賽車(chē)椅與四點(diǎn)式安全帶。除了增添運(yùn)動(dòng)感以外，車(chē)內(nèi)音響則在座椅后方的獅子刺繡內(nèi)加上了兩個(gè)共輸出 2,250 瓦的低音音響，搭配 320 瓦的車(chē)內(nèi)音響提供舒適感受。另外后方行李箱內(nèi)則設(shè)置了 2 個(gè)斯柯達(dá)電動(dòng)踏板車(chē)的空間。

至于動(dòng)力部分，則仍然沿用 Scala 的 1.5 TSI 引擎，可輸出 150 匹馬力，并搭配 7 速 DSG 雙離合器變速箱與前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。如同過(guò)往所有學(xué)生概念車(chē)，Slavia 并不會(huì)量產(chǎn)，但會(huì)與原型賽車(chē) 1100 OHC 都將在斯柯達(dá)博物館中展示。