6月份，車市依然是“戰(zhàn)火紛飛”，各大汽車品牌搶銷量、拼流量、上新車。內(nèi)卷依然是車市不能不說(shuō)的關(guān)鍵詞。日前，鬼哥了解到，在“以舊換新”政策指導(dǎo)下，目前，多家車企針對(duì)6月車市推出限時(shí)優(yōu)惠，不過(guò)，部分車企的優(yōu)惠力度出現(xiàn)了“縮水”，大有“卷”不動(dòng)的意思。

        理想汽車汽車也坐不住了，改變常規(guī)打法，日前，該品牌針對(duì)端午節(jié)推出限時(shí)購(gòu)車優(yōu)惠，主要包括旗下L7、L8、L9三款車型。在6月8日-6月18日訂購(gòu)以上三款車型可享價(jià)值1.27萬(wàn)元的端午限時(shí)購(gòu)車禮包。其中，包含價(jià)值2798元的用車服務(wù)包、價(jià)值5000元的選裝基金以及價(jià)值5000元的7千瓦交流充電樁。

        新能源對(duì)手強(qiáng)勁的攻勢(shì)之下，合資品牌也得頻頻出招進(jìn)行阻擊。日前，鬼哥了解到，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸也推出限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)，優(yōu)惠時(shí)間是6月1日-6月30日，軒逸經(jīng)典舒適版優(yōu)惠后6.98萬(wàn)元起，全新軒逸優(yōu)惠后8.98萬(wàn)元起。軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的銷量擔(dān)當(dāng)，如今的優(yōu)惠策略是為了保住市場(chǎng)份額，能否成功，還將拭目以待。

        此外，啟辰官方也針對(duì)旗下啟辰大V DD-i超混動(dòng)車型推出限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)，優(yōu)惠截止日期是6月30日，啟辰大V DD-i超混動(dòng)起售價(jià)9.99萬(wàn)元，也是很有競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)惠價(jià)格。

        上汽通用雪佛蘭品牌的優(yōu)惠由頭是618優(yōu)惠，目前，該品牌推出“618”限時(shí)購(gòu)車權(quán)益，6月1日-6月30日下定科魯澤限時(shí)優(yōu)惠價(jià)6.18萬(wàn)元起，起售價(jià)下調(diào)3.31萬(wàn)元，同時(shí)可享商業(yè)險(xiǎn)全免、車載麥克風(fēng)套裝等優(yōu)惠。合資品牌在價(jià)格上不再小打小鬧，為了在中國(guó)市場(chǎng)活下去，開始放狠招。

        還有一汽-大眾也在終端價(jià)格上做了調(diào)整。6月份，參與優(yōu)惠的一汽-大眾的產(chǎn)品不在少數(shù)，攬境、攬巡、探岳、探影、邁騰、CC家族等車型以及ID.7 VIZZION、ID.6 CROZZ、ID.4 CROZZ等新能源車型都有不同程度的優(yōu)惠。跟國(guó)產(chǎn)品牌搶市場(chǎng)，一汽-大眾也是拼了。

        中國(guó)品牌也不會(huì)手軟，在銷量上乘勝追擊。吉利汽車6月的限時(shí)購(gòu)車權(quán)益已經(jīng)被安排到位，為慶祝吉利購(gòu)車節(jié)6周年，從6月1日起，吉利全系車型惠享“6周年節(jié)慶價(jià)”，至高現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)20000元。

        小米汽車6月份的限時(shí)購(gòu)車權(quán)益與5月份保持一致，仍然是限時(shí)贈(zèng)送價(jià)值8000元的Nappa真皮座椅，以及小米智能駕駛增強(qiáng)智駕功能終身免費(fèi)。

        還有蔚來(lái)汽車，在5月份交付量突破2萬(wàn)以后，6月份，蔚來(lái)汽車仍然延續(xù)了1萬(wàn)元的以舊換新補(bǔ)貼，BaaS方案賬單“買四送一”的租電權(quán)益，以及1年NOP+免費(fèi)使用權(quán)，跟5月份的優(yōu)惠幅度相比，整體權(quán)益的變化幅度不大。

        除了車企的優(yōu)惠政策，現(xiàn)在，各地地方政府也頻頻出手。近段時(shí)間以來(lái)，包括北京，重慶，成都，以及湖北省，山西省等地均陸續(xù)推出了促進(jìn)汽車“以舊換新”的補(bǔ)貼。車企優(yōu)惠加上地方補(bǔ)貼雙重優(yōu)惠來(lái)襲，給消費(fèi)者提供更多優(yōu)惠，刺激汽車消費(fèi)繼續(xù)增長(zhǎng)。

       現(xiàn)在，整體汽車消費(fèi)處于低迷狀態(tài)，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)預(yù)估，5月份國(guó)內(nèi)乘用車零售規(guī)模約為165萬(wàn)輛，同比去年仍然處于下滑狀態(tài)，下滑幅度或達(dá)到5.3%。如今，汽車市場(chǎng)中，沖動(dòng)式消費(fèi)者越來(lái)越少，多數(shù)消費(fèi)者越來(lái)越理性，即使有優(yōu)惠擺在面前，也會(huì)全面權(quán)衡，再考慮最后選擇哪款車。從這個(gè)角度上講，價(jià)格到位固然重要，但產(chǎn)品性能、品質(zhì)、設(shè)計(jì)、智能體驗(yàn)等需要全面跟上發(fā)展的腳步，才能在銷量上進(jìn)行突圍。

鬼斗車觀點(diǎn)：從當(dāng)前車市的優(yōu)惠看，6月份，車市中推出促銷的汽車品牌并不少，但是各大汽車品牌的優(yōu)惠力度并沒(méi)有繼續(xù)“加碼”。對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，終極目標(biāo)是盈利，虧錢賣車說(shuō)到底也不是長(zhǎng)久之計(jì)，因此，一些汽車品牌開始悄悄地縮減優(yōu)惠力度。