在大家紛紛為新能源汽車的飛速發(fā)展和創(chuàng)新技術(shù)點(diǎn)贊的時(shí)候，日本五家知名車企——豐田、馬自達(dá)、雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)、本田和鈴木，卻像約好了一樣，集體在車輛性能和發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試環(huán)節(jié)上栽了個(gè)大跟頭，被曝出數(shù)據(jù)造假。這可真是讓人大跌眼鏡！

話說(shuō)這五位“大佬”，那可都是汽車界的知名企業(yè)，平日里都是一副“技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)卓越”的高冷模樣。可這回呢？在行人安全測(cè)試和碰撞安全測(cè)試中，居然玩起了“數(shù)據(jù)魔術(shù)”，把錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)當(dāng)成了金招”，企圖用假數(shù)據(jù)來(lái)忽悠消費(fèi)者和監(jiān)管機(jī)構(gòu)。

豐田這位“老大哥”不僅在現(xiàn)有車型上搞假，連舊款車型也不放過。卡羅拉Fielder、卡羅拉Axio和Yaris Cross這些熱門車型，居然也在行人安全測(cè)試中交了“假作業(yè)”。而且，為了應(yīng)對(duì)碰撞安全測(cè)試，豐田居然還給車輛穿上了“馬甲”，也就是改裝過的測(cè)試車輛。

馬自達(dá)、雅馬哈、本田和鈴木這幾位“小弟”也不甘示弱，紛紛加入到造假的行列中。馬自達(dá)改寫發(fā)動(dòng)機(jī)控制軟件，雅馬哈在測(cè)試報(bào)告中摻水，本田在噪音測(cè)試上作弊，鈴木則在制動(dòng)裝置測(cè)試上動(dòng)了手腳。這五位“大佬”可謂是把造假玩出了新高度！

當(dāng)然啦，這五家車企也不是第一次被曝出造假丑聞了。早在去年，豐田的子公司大發(fā)汽車就因?yàn)槎啻卧旒俣黄毓?。這次呢？可以說(shuō)是一石激起千層浪，把整個(gè)日本汽車產(chǎn)業(yè)的信譽(yù)都拉下了水。

不過話說(shuō)回來(lái)，這五家車企雖然犯了錯(cuò)，但也不能一棍子打死。畢竟，在細(xì)分領(lǐng)域上，他們還是有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力的。比如材料領(lǐng)域、半導(dǎo)體光刻膠領(lǐng)域、精密機(jī)床領(lǐng)域等等，這些可都是日本車企的拿手好戲。

所以這五位“大佬”雖然這次栽了跟頭，但也不能就此否定他們的實(shí)力和地位。只是希望他們能夠從這次事件中吸取教訓(xùn)，真正把產(chǎn)品質(zhì)量和消費(fèi)者利益放在首位，別再玩這種“自欺欺人”的把戲了。

最后也想對(duì)那些還在吹噓自己技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)卓越的車企說(shuō)一句：別光顧著吹牛了，先把自己的產(chǎn)品質(zhì)量搞上去吧！別等到被曝出造假丑聞的時(shí)候，才后悔莫及。