近期，豐田旗下大發(fā)汽車因在部分車型碰撞測試中存在違反法規(guī)規(guī)定的測試程序和方法，被發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)造假，這一事件在社會上引起了廣泛關注。大發(fā)汽車因此被迫暫停日本工廠的生產(chǎn)，對其自身經(jīng)營和整個汽車行業(yè)的信譽造成了嚴重損害。作為全球知名車企的子公司，大發(fā)汽車的行為無疑對公眾對于汽車安全的信任產(chǎn)生了負面影響。

作為豐田集團的關鍵一環(huán)，大發(fā)汽車在全球汽車行業(yè)中占據(jù)著重要的地位。然而，此次安全丑聞導致消費者對大發(fā)汽車的信任度大幅下降，此外，大發(fā)汽車的供應鏈也受到了波及，對相關供應商造成了不小的沖擊。據(jù)報道，大發(fā)汽車將對國內(nèi)423家直接供應商進行賠償。

事實上，大發(fā)汽車去年已承認在燃油經(jīng)濟性測試中采取了不當手段，甚至篡改了部分車型的測試數(shù)據(jù)。長期以來，日本制造業(yè)以其“匠人精神”為傲，并將“日本制造”塑造為品質(zhì)保證的象征，類似的宣傳語極為普遍。然而，在除去華麗的外衣后，日本制造其實已經(jīng)失去了其往日的光環(huán)。他們所推崇的“工匠精神”已經(jīng)變質(zhì)為“躬匠精神”。

除了大發(fā)汽車外，先前還有其他日系企業(yè)也被揭露出存在嚴重的安全問題。其中，高田集團的安全氣囊問題尤為引人注目。在每款車型上市之前，必須經(jīng)過嚴格的防撞測試，而安全氣囊的安全性是測試的重要環(huán)節(jié)。作為汽車必備的安全措施，安全氣囊在發(fā)生交通事故時能有效降低駕駛員頭部受傷的概率25%，面部受傷的概率降低80%左右。由此可見，安全氣囊對駕駛員的安全至關重要。然而，令人震驚的是，高田集團提供的安全氣囊竟然成了致命的“死亡氣囊”。

在2009年5月16日，美國一名女性駕駛2000年產(chǎn)本田雅閣接弟弟放學的途中，不幸遭遇了一起車禍。這款車配備的安全氣囊由高田集團提供。在校區(qū)停車場，她所駕駛的車輛與另一輛車發(fā)生了碰撞。正常情況下，安全氣囊會在碰撞發(fā)生時自動彈出，以保障駕駛員的安全。然而，這位名叫埃希利帕海姆的女性卻因安全氣囊非正常展開而失去了寶貴的生命。

根據(jù)深入的調(diào)查，高田公司用于為氣囊充氣的動力源為硝酸銨這種具有高度爆炸性的化學物質(zhì)。盡管這種物質(zhì)能使充氣泵迅速運作，但其穩(wěn)定性問題嚴重，容易發(fā)生變質(zhì)。變質(zhì)后的硝酸銨會迅速燃燒，甚至引發(fā)爆炸。在埃希利帕海姆事件中，劃破受害者頸動脈的金屬碎片就是來自被硝酸銨炸毀的金屬保護外殼。據(jù)中央電視臺報道，高田公司生產(chǎn)的安全氣囊在過去十年中造成了100多人的傷亡，而埃希利帕海姆事件只是其中的一個悲劇案例。

過去，日本車企在市場上面臨的主要競爭壓力來自歐美企業(yè)。憑借著成本優(yōu)勢，日本車企能夠保持較高的市場份額和盈利能力。因此，他們可以更加注重產(chǎn)品質(zhì)量，而不過分關注成本控制。近年來，隨著一些新興市場的崛起，日本車企的市場份額逐漸受到挑戰(zhàn)，其競爭力也面臨下降的風險。為了維持市場份額和盈利能力，部分日本車企開始采取降低成本的措施。然而，這種做法無疑會對產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生負面影響，進而影響消費者對產(chǎn)品的信任度和忠誠度。

總結(jié)：

在今日，日本制造業(yè)已被深度卷入了造假丑聞的風波之中，這無疑揭示了其在轉(zhuǎn)型過程中的困境與無奈。曾幾何時，日本制造被視為其國家的驕傲，然而如今已黯然失色。與此同時，其他國家的制造業(yè)正在迅速崛起，尤其值得一提的是，中國制造已在多項技術(shù)領域?qū)崿F(xiàn)了“彎道超車”。在此背景下，日本高層不能僅僅通過鞠躬道歉來解決問題。不知道你還會選擇日系車型嗎？