吳迎秋：讓世界看到極氪
汽車預(yù)言家1 2024-05-11 20:00:53 0
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文｜吳迎秋
美國時間10日上午，極氪汽車在紐交所上市了。這一刻起，注定了極氪汽車在資本市場上被全世界關(guān)注。不僅如此，中國新能源汽車也再一次被放到了全球的目光下。
紐交所是全球規(guī)模最大、交易量最活躍、影響力最大的股票交易平臺。但一段時間以來，對于中概股似乎不太“友好”。最近，美國以及西方一些人對于中國的新能源汽車指東道西。這個時候極氪在美股上市多少有些敏感。怎么看中國品牌新能源汽車的變化與發(fā)展，怎么看中概股？極氪在此時給西方、給世界提供了一個樣本。不管極氪方面愿不愿意，它都會被擺在聚光燈下，甚至被放大了看。西方最終會得出什么樣的結(jié)論，我們有待觀察。但有些信息是準(zhǔn)確無誤地擺在那里的。此次極氪上市前股票認(rèn)購遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了預(yù)期，這樣的現(xiàn)象吻合了之前一位長期研究美國股市專家的說法。美股最近對中概股的態(tài)度發(fā)生了有意思的變化。對于來自中國的有好業(yè)績和“健康”的股票，過去那樣沒人碰的現(xiàn)象在淡化。尤其值得一說的是，和以往一些中國新能源車企在美上市不同，極氪創(chuàng)下了從成立到上市時間最快的紀(jì)錄。這其中，小鵬汽車用了6年，理想汽車用了5年，蔚來用了4年。極氪從2021年4月15日品牌發(fā)布，只用了三年就扣響了美股大門，是“史上最快的IPO”造車新勢力。不僅如此，這三年中，無論是銷量、毛利率，企業(yè)每年的業(yè)績都在明顯增長。極氪智能科技CEO安聰慧說，今年極氪要完成年銷23萬輛，實現(xiàn)盈利。這在當(dāng)下中國新能源車企普遍不掙錢的背景下極具價值。極氪的快速發(fā)展一定與它的產(chǎn)品、技術(shù)密不可分。在當(dāng)下中國熱鬧紛繁，內(nèi)卷現(xiàn)象十分嚴(yán)重的新能源汽車市場，極氪的極致性能、高價值形象已經(jīng)被認(rèn)同。此次美股上市也證明了資本市場對它的肯定。中國的新能源汽車發(fā)展到今天，成為國際市場上極具競爭力的產(chǎn)業(yè)很不容易。這個過程中，極氪不是最早進入的，卻是最具代表性的。它改變了在一些人心目中中國新能源汽車圈錢、燒錢、找錢的印象，開始回歸理性發(fā)展。干新能源汽車的確沒錢不行，但有錢也不一定行。一方面，它太“燒錢”了；另一方面，它太難了。將這兩者放在一起更難。從“錢”的角度看中國新能源汽車的發(fā)展很耐人尋味。至少它有幾個階段可以拿來說一說。第一個階段必須要提資本市場的推波助瀾。曾幾何時在美股上市的新能源車企，估值逆了天。導(dǎo)致很多人都涌進了新能源汽車這個領(lǐng)域，他們都是沖著錢，沖著一夜暴富去的。在這些人眼里，造車這件事并不重要，講好故事才是最重要的事。美股市場上，新能源汽車幾千億、上萬億我們都見過。這幾年，風(fēng)向變了。造車難，造新汽車更難。身處這股熱潮的各個車企，特別是后進入者們都明白了，造汽車絕不是講故事那么簡單。不僅要錢，可能還要命。找錢續(xù)命成為了不少車企的核心任務(wù)。擠上IPO這條船是很多人想到的唯一絕徑。我們也看到了有的創(chuàng)始人甚至連“船票”還沒拿到的情況下，已經(jīng)做起了上船的夢。這個階段應(yīng)該是中國新能源汽車拐點的開始。有些新能源車企可能又回到了過去人們常說的怪圈中。越想錢，越拿不到錢，越?jīng)]錢。其實道理很簡單，干新能源汽車還是要回歸原點。它講的還是產(chǎn)品、技術(shù)和它背后的綜合實力。這是當(dāng)下大家的共識，它意味著中國的新能源汽車發(fā)展進入到了回歸本源的階段了。極氪的上市讓我們看到了這樣的回歸?？匆粋€公司的發(fā)展，一定要堅持長期主義。有心的人可能注意到，此次極氪上市，吉利汽車、Mobileye、寧德時代等都以公開發(fā)行價格繼續(xù)認(rèn)購，作為原有的投資者，他們一定是看到了極氪的長期價值。有人說，極氪此次估值偏低，恰恰說明了原有股東們看到了持續(xù)增值空間。之前，幾乎所有的中國新能源車企的股票都是高開低走，是否估值過高導(dǎo)致，這真是個值得關(guān)注的現(xiàn)象。如果是這樣，極氪的股價這次是否會走高呢？這是可以看一看的事。極氪這三年的發(fā)展還有一個特點，就是它的節(jié)奏和計劃性很強。這讓它每年業(yè)績保持向上，而不像有的企業(yè)那樣呈波動狀。特別是這兩年，中國新能源汽車競爭激烈，甚至出現(xiàn)了浮躁的情況下，極氪給人的感覺是按照既定計劃向前走。為什么選擇這個時候在美股上市，其實跟它的國際化進程有關(guān)。極氪001、極氪X已經(jīng)開始在歐洲發(fā)達國家市場推進，接下來將會全面在國際市場上鋪開。這個時候在美股上市就是為自己的國際化身份背書，為拓展國際市場拿一張權(quán)威的“通行證”。隨著極氪的上市，大家又說起了這是李書福、吉利的第9個上市公司。李書福的目的是什么？此前已經(jīng)有人在猜測。專業(yè)人士說，大家往往將上市這件事看成“錢”這個表面上的東西，卻很少有人去注意上市其實對企業(yè)來說意味著更加透明、合規(guī)。這個觀點非常重要。尤其是當(dāng)前個別車企中存在著的虛火、虛假問題下，資本市場作為一把把關(guān)的鎖很有必要。吉利為什么有這么多的板塊推向資本市場，是否意味著李書福對企業(yè)治理和發(fā)展有了更深的思路？這是值得大家關(guān)注的另一個話題。無論如何，極氪上市了。它走到全世界的面前了，不管美國資本市場如何變，做好極氪自己、讓世界看到極氪的成長和中國新能源汽車的成長才是最重要的事。
