文：大眾侃車/褚津笙

當(dāng)20多歲的小姑娘都以“老阿姨”自稱的時候，好多“老人半成品”們內(nèi)心中奔跑過無數(shù)只小羊駝。到2019年，“80后”們大多突破了30歲大關(guān)，孔子在《論語·為政》中的“三十而立”像魔咒般逼迫著“80后”們規(guī)劃自己的前程。

1988年，海馬汽車誕生于海南省的?？谑?，算起來也是標(biāo)準的“80后”。2016年，海馬汽車還取得過單品銷量排名第10的成績，是自主汽車品牌中較為出眾的。不過，由于2018年中國車市陷入寒冬之境，也由于海馬汽車出新節(jié)奏的放慢，所以銷量有些差強人意。正因如此，到了而立之年的海馬汽車也開始為自己的“事業(yè)”苦心規(guī)劃。2018年年末，海馬汽車將以“工業(yè)4.0”理念為基礎(chǔ)的“智能硬核”智能工廠正式投產(chǎn)，并計劃在該工廠生產(chǎn)海馬汽車的全新戰(zhàn)略產(chǎn)品、旗艦SUV——海馬8S。

20億打造的智能工廠，成就海馬“智”造

海馬汽車以智能化為標(biāo)簽的智能工廠斥資20億打造，引起了行業(yè)的關(guān)注。該智能工廠由焊裝、涂裝、總裝三大車間為核心組成，并且有“人工智能”、“大數(shù)據(jù)”、“物聯(lián)網(wǎng)”三大核心亮點作支撐，是一個具有國際化水準的先進工廠。此次，大眾侃車受海馬汽車邀請來到該工廠進行參觀，進一步了解智能工廠的“智”造全過程。

走訪到焊裝車間時，一條花巨資投入的四車型柔性生產(chǎn)線讓人眼前一亮。這條柔性生產(chǎn)線具備不同平臺白車身共線生產(chǎn)能力，擁有250臺瑞典ABB機器人、196把德國尼瑪克機器人焊鉗、184臺博世中頻自適應(yīng)焊機，整體自動化率達到了85%。

在專訪時，海馬汽車有限公司總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理 陳高潮也對焊裝車間充滿著自信，他說：“我們智能工廠的焊裝車間已實現(xiàn)全自動化電氣化管理，能夠根據(jù)不同工況自動調(diào)節(jié)焊接參數(shù)，并對車間內(nèi)操作的約2600個焊點實現(xiàn)了在線質(zhì)量和過程的監(jiān)控。無論是生產(chǎn)設(shè)備，還是技術(shù)工藝，焊裝車間都處于國內(nèi)一流的水平?！?/p>

在涂裝車間，76秒噴涂一臺車、2000多參數(shù)自動化管理以及噴漆線實現(xiàn)100%自動化，這一些列數(shù)字很讓人驚嘆。參觀過程中，大眾侃車也記錄了涂裝車間的大致生產(chǎn)過程。

首先，白車身經(jīng)過電泳池進行第一層涂裝，來保證噴涂底漆之前車身表明豐滿、均勻、平整、光滑；其次，行業(yè)里稱為“八爪魚”的機械臂進行底漆的噴涂；噴過底漆的車身會經(jīng)歷7分半左右的流平室，進行自然流平以及自然烘干，隨后還會經(jīng)過鴕鳥毛的滾輪進行表面清掃，以清理灰塵和表面雜質(zhì)；在面漆的噴涂過程中，可自動開門的機械臂以及可按數(shù)據(jù)隨時控制顏色和噴涂位置的機械臂展示出了自動化的魅力；噴涂的最后一步是噴清漆，玩拼裝模型的人也稱之為亮油。這層清漆的主要作用就是保護面漆，并給漆面提亮。

在采訪海馬汽車噴涂車間的負責(zé)人時，大眾侃車了解到海馬汽車所用的清漆也不同于一般企業(yè)，是根據(jù)德國技術(shù)使用的“2k”清漆，這是比1k清漆成本更高，且具有更好的漆面效果。最后所有漆面噴涂完畢，還會經(jīng)過烘干和最后的漆面檢測。

總裝車間是決定車輛整體精密度的重要一環(huán)。海馬智能工廠總裝車間的智能物流體系應(yīng)用了116臺物流AGV、RFID等智能裝備，實現(xiàn)了90%的物料自動配送，有效避免磕碰劃傷及錯漏裝等質(zhì)量問題。

此外，智能涂膠機器人，智能擰緊設(shè)備，智能檢測設(shè)備均采用德國進口，以保證整車出廠的高品質(zhì)。更值得關(guān)注的是，總裝車間還能通過智能互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)對每個關(guān)鍵扭矩和角度進行智能控制、記錄、追溯，最大化防止不良產(chǎn)品的產(chǎn)生和流出，可謂是“精雕細琢”、“嚴進嚴出”。

“強動力”新旗艦，海馬8S很有“芯”

在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型過程中，“強動力”和“智造”理念成了海馬汽車的核心發(fā)展方向。而在全新智能工廠投產(chǎn)的8S車型，不僅將樹立海馬汽車的旗艦產(chǎn)品形象，還將展示出海馬造車水平的新高度。

海馬8S被定位成一款全新的緊湊型SUV，車身長寬高分別為4565mm、1850mm、1682mm，軸距達到了2700mm，并基于海馬全新HMGA平臺打造。

作為旗艦產(chǎn)品，海馬8S的設(shè)計實現(xiàn)了語言話和精致化，其設(shè)計理念蘊含了強健、運動、時尚、性感四個方向。同時，官方的“光之勢”設(shè)計語言為8S創(chuàng)造了強勁有力的肌肉線條，健碩中帶有一絲優(yōu)雅。

在采訪海馬8S產(chǎn)品總監(jiān) 謝巍婷時，她說：“8S這款車不僅在光線下?lián)碛袃?yōu)美、健碩的車身線條，并且車身側(cè)面還是根據(jù)大自然中兩只猛獸設(shè)計的，分別為“雄鷹展翅”和“獵豹獵食”的動感線條?！迸说男乃纪毮仯行?。而謝巍婷在審核8S設(shè)計的時候，也一定融入了女人對美的感知。因此，8S的外觀也的確剛中帶柔，力量中帶有精致感。

8S的車頭部分運用6邊形點陣式進氣格柵與分體式LED矩陣式大燈的搭配。其中，獵瞳式日行燈以及轉(zhuǎn)向燈被設(shè)計在了最上方，下方的四點式LED矩陣大燈與霧燈相連，組合成了五邊形造型，兇猛中不失豪華感。

而車尾更是給消費者眼前一亮，8S采用了當(dāng)下最為流行的貫穿式尾燈設(shè)計。戰(zhàn)戟式貫穿尾燈點亮?xí)r兩側(cè)有回旋鏢的造型，不僅提升了科技感，還為8S在夜晚帶來了很高的辨識度，為車內(nèi)人員增加了一絲個性和安全。

除了設(shè)計外， 8S最大亮點當(dāng)屬動力總成以及配置部分。新車將搭載海馬汽車自主研發(fā)制造的全新1.6TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，搭配6AT、6MT以及7DCT變速箱。該發(fā)動機聯(lián)手J.D.Power反復(fù)打磨，700余項優(yōu)化，最大功率143kW（195PS），最大扭矩293N·m，在自主品牌同級別排量發(fā)動機中，不論是參數(shù)表現(xiàn)還是熱效率表現(xiàn)都算是佼佼者，這也是海馬汽車“強動力”品牌戰(zhàn)略的重要一步。

同時，全新1.6TGDI發(fā)動機利用電控閥門的小慣量渦輪增壓器、進排氣VVT等實現(xiàn)了高效進氣；利用高滾流比進氣道以及200bar缸內(nèi)直噴等技術(shù)實現(xiàn)了高效燃燒；利用精細化曲軸、低張力正時鏈條、可變抽油泵等配件，實現(xiàn)了低摩擦；利用偏心曲軸、雙質(zhì)量飛輪以及高剛度鋁合金油底殼等，實現(xiàn)了低振隔噪效果；并且，離合式水泵、缸體缸蓋分別冷卻等設(shè)計，更是為這款全新發(fā)動機建立了高效的熱管理系統(tǒng)。據(jù)悉，海馬1.6TGDI發(fā)動機燃油消耗率優(yōu)于2012-2016年沃德十佳（小排量）發(fā)動機。

此次活動上，官方還安排了一次相對簡單的場地試駕，大眾侃車對海馬8S的加速性能、爬坡能力、車身操控以及車身慮振性等進行了測試，結(jié)果都比較理想，尤其是發(fā)動機的表現(xiàn)給我們留下了很深的印象。

海馬1.6TGDI在低速起步時擁有不錯的低扭輸出，1000rpm就可實現(xiàn)160?！っ椎呐ぞ?，1500rpm-4900rpm均可實現(xiàn)293牛·米的最大扭矩，配合可靠的6AT變速箱后起步迅猛，在三擋內(nèi)即可破百。同時，在教練演示緊急并線以及定圓測試時，車身的側(cè)傾以及底盤的扎實度都比較令人滿意，總得來看“強動力”的標(biāo)簽確實有證可求。

此外，海馬8S還會搭載與上海博泰聯(lián)合研發(fā)的更懂車主的車機系統(tǒng)以及更安全的ADAS智駕輔助系統(tǒng)。

獨特的“8大應(yīng)用場景”，快速降溫、雨雪模式、一鍵溫暖、霧霾模式、呵護寶寶、停車模式、抽煙模式、浪漫模式將成為8S獨特的用戶關(guān)懷配置，是同級別競爭對手所不具備的；ACC自適應(yīng)巡航、帶有行人識別的AEB自動緊急剎車、LWD車道偏離預(yù)警、BSD盲點監(jiān)測、360度全景影像、CTA倒車側(cè)向警告以及少有的DOW開門預(yù)警系統(tǒng)，為駕駛者帶來了五維立體式安全保護。海馬8S可謂是軟實力與硬實力兼?zhèn)洹?/p>

擁有自主研發(fā)、自主生產(chǎn)能力的海馬汽車是中國汽車品牌中不可小視的一員。對于未來的營銷策略陳高潮表示，“海馬汽車未來將更重視用戶服務(wù)與體驗，增加與消費者的互動與溝通 ，提升車主價值感。同時，經(jīng)過線上線下的結(jié)合，為用戶打造高效、精準的服務(wù)體驗?！?/p>

從全新旗艦SUV車型8S以及全新智能工廠來看，海馬汽車的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型戰(zhàn)已經(jīng)打響。面對前兩年不太理想的銷量和市場表現(xiàn)，海馬汽車似乎憋著一股勁兒。未來，海馬8S將成為其迎戰(zhàn)沙場的先鋒，同時，高效率TGDI發(fā)動機、7速濕式DCT、電機/機電耦合模塊、動力電池、軟件開發(fā)平臺五大核心資源，都將為海馬汽車打造核心競爭力。

在節(jié)能環(huán)保的大環(huán)境下，海馬汽車也將通過完善新能源汽車的布局，來打造微混-輕混-深混-插混不同程度的動力總成以及電動化產(chǎn)品，樹立30年資深汽車品牌應(yīng)有的品牌形象。隨著今年年中海馬8S的正式上市，海馬汽車的“三十而立”就將落地有聲，如此革命性的產(chǎn)品對于海馬汽車來說，一定對其表現(xiàn)充滿了期待，也對消費者的認可充滿了期待。同時，這樣一款以動力性能為標(biāo)簽的產(chǎn)品，怎么能不讓觀眾也等的手癢癢呢？