5月1日下午，在江西省贛州市大余縣縣城，一輛特斯拉Model Y的失控翻滾事故不僅造成多輛汽車損毀和路人受傷，也引發(fā)了公眾對特斯拉設(shè)計安全隱患的關(guān)注。

事故發(fā)生地點位于南安大道與北外路交叉口東南60米處，那里停放著20多輛私家車和一輛廂式貨車。一段現(xiàn)場行車記錄儀視頻顯示，這輛尚未上牌的特斯拉Model Y從遠處高速騰空翻滾10多次，撞到了停車場的車輛。事故也造成多位路人受傷。

無獨有偶，就在半年前的去年11月25日，成都也發(fā)生過特斯拉連撞多車（11輛車）事件。那場事故，車主強調(diào)車剛上牌，沒開自動駕駛和單踏板模式，但又稱自己失去了對車輛的控制能力。

而最近這起江西省贛州市的特斯拉連撞多車事故，是否是特斯拉的產(chǎn)品缺陷，尤其是網(wǎng)友質(zhì)疑的其“單踏板模式”造成，目前也還沒有權(quán)威調(diào)查的結(jié)果。

傳統(tǒng)汽車與特斯拉在駕駛操作上存在顯著差異。在傳統(tǒng)汽車中，油門僅用于加速，一旦松開，車輛會保持當(dāng)前速度繼續(xù)行駛。相比之下，特斯拉的單踏板模式允許駕駛員通過踩下油門來加速，而當(dāng)減少踩踏力度時，車輛則會開始減速。

然而，盡管特斯拉的單踏板模式提供了一種新的駕駛體驗，但對于那些習(xí)慣了傳統(tǒng)燃油車駕駛方式的駕駛員來說，這種模式可能需要一段時間去適應(yīng)。不熟悉這種操作方式可能會導(dǎo)致操作失誤，從而增加發(fā)生事故的風(fēng)險。

這些事故引發(fā)了人們對特斯拉設(shè)計的安全隱患的關(guān)注，尤其是特斯拉的單踏板模式是否會導(dǎo)致駕駛者在緊急情況下無法及時剎車？駕駛者對新的駕駛模式不熟悉，是否該責(zé)怪汽車的設(shè)計本身就有問題？……這些問題需要權(quán)威機構(gòu)進行深入調(diào)查，也需要大家更多關(guān)注和思考。