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日前,隨著理想、蔚來等新勢力品牌先后公布其4月份的銷量情況,頭部造車新勢力的排名也隨之出爐:理想雖然奪得單月銷冠,但同比微增。蔚來、零跑表現(xiàn)穩(wěn)定,位居第二、三位。而哪吒與小鵬表現(xiàn)相對疲軟,月銷沒有破萬輛。下面,就跟《車壹圈》來進(jìn)一步了解一下具體的情況吧。
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理想:同比微增
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數(shù)據(jù)顯示,理想汽車4月交付新車25787輛,同比增長0.4%,蟬聯(lián)新勢力銷量冠軍。不過,比較遺憾的是,理想汽車暫未公布旗下各款車型的詳細(xì)數(shù)據(jù),看來李廠長確實(shí)做出了一些改變。
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今年4月下旬,特斯拉前腳剛宣布官降,理想汽車隨后就跟進(jìn),并下調(diào)了旗下理想L7、理想L8、理想L9、理想MEGA的價格。同時,針對已提車車主提供現(xiàn)金回饋,這一點(diǎn)還是比較良心。理想跟進(jìn)降價,一定程度上對終端銷量起到促進(jìn)作用。值得一提的是,全新理想L6累計定單突破2萬輛,并將于5月大批量交付,有望帶來不錯的銷量增量。此外,理想汽車在渠道、超充站等建設(shè)上,也繼續(xù)深化,進(jìn)一步提升用戶體驗。
蔚來:主打一個穩(wěn)
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數(shù)據(jù)顯示,今年前4個月,蔚來累計銷量達(dá)4.56萬輛,同比增長21%。其中,蔚來4月銷量達(dá)15620輛,同比增長超134%,位居造車新勢力第二位。不得不說,蔚來的市場表現(xiàn)真的是夠穩(wěn),也反映出作為新勢力“老大哥”該有的實(shí)力。
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在圈哥看來,蔚來2024款車型切換已經(jīng)基本完成,這是其銷量穩(wěn)步增長的重要原因。同時,在營銷策略方面,最高10億元油車置換補(bǔ)貼、BaaS服務(wù)等政策的推出,一定程度上刺激了潛在用戶的下單,這一點(diǎn)必須點(diǎn)贊。此外,根據(jù)此前曝光的信息來看,蔚來第二品牌“樂道”有望在今年5月份發(fā)布,大家可以期待一下。
零跑:新品帶動明顯
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數(shù)據(jù)顯示,零跑汽車4月份銷量達(dá)15005臺,同比增長超71%。看來零跑C10、全新C11、全新C01、全新T03組成全家桶對銷量的帶動起到積極作用,助力其穩(wěn)居造車新勢力頭部位置。
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具體來看,SUV雙子星C11、C10交付破萬輛,這也側(cè)面反映出零跑汽車品牌向上取得了一些成效。同時,在2024北京車展上,零跑C16開啟預(yù)售,且24小時訂單量近1.2萬輛,有望成為六座SUV的爆款新標(biāo)桿。此外,全新C11、全新C01將于二季度開啟交付,將進(jìn)一步助力零跑汽車銷量再上新臺階。
小鵬、哪吒:月銷不足萬輛
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數(shù)據(jù)顯示,今年前4個月,小鵬汽車?yán)塾嫿桓?.12萬臺,同比增長23%。其中,小鵬汽車4月份銷量為9393臺,同比增長33%。具體來看,小鵬X9交付1959臺,持續(xù)領(lǐng)跑純電MPV市場,算是小鵬汽車走出一條差異化之路吧。不過,這也側(cè)面表明小鵬G9、G6及P7i等車型的表現(xiàn)還有待進(jìn)一步提升,畢竟市場的主力需求畢竟不是MPV。此外,小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)開啟第三次合作,也讓其有更多的想象空間。
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最后來看看哪吒汽車。數(shù)據(jù)顯示,哪吒汽車4月份銷量為9017輛,同比下滑18.6%,銷量承壓比較嚴(yán)重。從目前來看,哪吒汽車缺乏一個明顯的爆款產(chǎn)品來動銷量,這也是其銷量承壓的重要原因。好在,哪吒L來了。中型增程SUV,“冰箱、彩電、大沙發(fā)”三件套齊全,純電續(xù)航最高超300公里,價格還不到理想L6的一半。也真是憑借著超高的性價比,該車訂單量已經(jīng)突破1.5萬輛,隨著5月份大批量的交付,銷量有望起到明顯的提振。
《車壹圈》認(rèn)為,以比亞迪、長安、吉利等為代表的傳統(tǒng)車企的崛起,給造車新勢力帶來了不小的市場壓力,一定程度上分流了部分消費(fèi)群體。同時,小米汽車、華為智選車等加入后,進(jìn)一步加劇了市場的競爭,對頭部造車新勢力沖擊非常大。可以預(yù)見的是,新能源市場競爭將愈加激烈,想要從中脫穎而出,必須拿出點(diǎn)殺手锏。至于誰能笑到最后,還猶未可知。