前言：在如今的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)總銷量能夠突破百萬(wàn)輛的車款都可以叫做一代神車了，我們姑且不論那些在全球范圍內(nèi)進(jìn)行銷售的國(guó)外品牌的明星車款，單單就國(guó)產(chǎn)車而言，能夠取得百萬(wàn)級(jí)別的銷售量，絕對(duì)是在老百姓心中留下了深刻的影響，這類車款都有著一個(gè)非常一致的特點(diǎn)，就是性價(jià)比非常高，能夠在普通消費(fèi)階層之中普及開來(lái)，我們所熟知的百萬(wàn)銷量級(jí)別的車款老一些的則是五菱宏光，比亞迪F3，后起之秀則是哈弗H6，寶駿730，未來(lái)相信會(huì)有更多的百萬(wàn)銷量級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車款出現(xiàn)。

公認(rèn)家用王，賣出百萬(wàn)臺(tái)，油耗5.6L，只賣4萬(wàn)多想開壞都難，今天我們也不展望國(guó)產(chǎn)車的美好未來(lái)了，來(lái)品一品國(guó)產(chǎn)車過(guò)去的一些驕傲?xí)r刻，像寶駿730，五菱宏光這樣的MPV能夠取得上佳的銷售成績(jī)，其實(shí)一點(diǎn)也不會(huì)感到意外，畢竟對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)在日常生活之中總是會(huì)和貨物運(yùn)輸打交道，像五菱宏光這樣空間適中的MPV無(wú)疑是最佳的貨物運(yùn)輸工具，許多貨拉拉的注冊(cè)車款都是五菱宏光，可以說(shuō)是極強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值造就了五菱宏光神車一般的地位。

國(guó)產(chǎn)神車之中比亞迪F3可以說(shuō)是比較優(yōu)雅的一款車了，雖然比亞迪目前來(lái)看新能源市場(chǎng)發(fā)展的如火如荼，比亞迪秦也成為了比亞迪轎車市場(chǎng)的門面，但是我們還是不能夠忘記比亞迪F3這款經(jīng)典車型所創(chuàng)造的輝煌的市場(chǎng)成績(jī)，早在2012年，比亞迪官方公布2012款比亞迪F3的同時(shí)也是官宣了比亞迪F3的總銷量突破了百萬(wàn)輛，跨越百萬(wàn)輛的里程碑，在當(dāng)年的國(guó)內(nèi)汽車界算是一個(gè)大新聞了，也為比亞迪贏得了不少曝光度，當(dāng)然比亞迪F3給與比亞迪的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。

比亞迪F3的初代車型在2005年正式下線銷售，一個(gè)傳奇車款的發(fā)展歷史就此拉開了序幕，當(dāng)初比亞迪F3的外觀設(shè)計(jì)借鑒了不少韓日系車款的設(shè)計(jì)理念，因此這款車一經(jīng)發(fā)布就吸引了不少年輕消費(fèi)者，如今的比亞迪F3依舊是國(guó)產(chǎn)轎車之中性價(jià)比的代名詞，車款的售價(jià)區(qū)間在4.39萬(wàn)至7.79萬(wàn)元之間，售價(jià)已經(jīng)是達(dá)到了國(guó)產(chǎn)品牌的售價(jià)底線，在如今性價(jià)比概念盛行的年代，這款比亞迪F3早早的將性價(jià)比的概念演繹到了極致。

如今18款的比亞迪F3依舊是有著不少忠實(shí)擁躉，至今為止車款總銷量已經(jīng)是突破了160萬(wàn)輛，隨著國(guó)內(nèi)緊湊型轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，更多性價(jià)比同樣出色的國(guó)產(chǎn)車，合資車開始涌入，比亞迪F3的銷售成績(jī)也是受到了很大的影響，從曾經(jīng)月銷突破萬(wàn)輛到如今多個(gè)月月銷在四千以下，現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境其實(shí)并不適合比亞迪F3這種走售價(jià)極端的車款生存，當(dāng)然從車款本身來(lái)說(shuō)隨著不斷的更新?lián)Q代，車款的時(shí)尚感更加強(qiáng)烈。

全新的比亞迪F3也是學(xué)起了市場(chǎng)主流設(shè)計(jì)理念，中網(wǎng)采用了飛翼式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，左右延伸的銀色鍍鉻條也是幾乎完美的銜接兩側(cè)有神的大燈組，高配車型還有LED日間行車配置，車款的側(cè)面設(shè)計(jì)則是比較一般，采用了常規(guī)的線條設(shè)計(jì)，上提的腰線設(shè)計(jì)還是極大的增強(qiáng)了車款的運(yùn)動(dòng)性能，車款車身尺寸為4533*1705*1490mm，軸距則是2600mm，尺寸表現(xiàn)絕對(duì)夠看，當(dāng)然如果對(duì)車款顏值沒有過(guò)分要求的話，這款車的表現(xiàn)也是絕對(duì)的合格。

比亞迪憑借著超低的售價(jià)成為了許多普通大眾購(gòu)車生涯的第一款車，在中控布局方面比亞迪F3也是緊隨著發(fā)展的潮流，更加的年輕化，中控臺(tái)采用了大面積的塑料材質(zhì)包裹，主要的功能區(qū)域都集中在了中間位置，空調(diào)出風(fēng)口采用了交叉式的鍍鉻裝飾，顯得非常的霸氣，當(dāng)然車內(nèi)的功能配置受限于成本，有著很大程度的縮減，全系僅高配的兩個(gè)車型配備了彩色中控屏，牽引力控制，ESP等功能也是同樣如此，如果想要有一個(gè)更加良好的駕駛體驗(yàn)，盡可能的選擇高配車型才是正解。

動(dòng)力配置方面則是比較的統(tǒng)一，全系搭載了一臺(tái)1.5L自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)變速箱，還有自動(dòng)變速箱。最大馬力達(dá)到了109馬力，峰值扭矩則是145NM，對(duì)于普通車主來(lái)說(shuō)這種配置算是夠用的水平了，當(dāng)然油耗數(shù)據(jù)這款車有著非常出色的表現(xiàn)，百公里油耗為5.6L。比亞迪F3最大的賣點(diǎn)還是超低的售價(jià)，與售價(jià)匹配的配置其實(shí)也算是說(shuō)的過(guò)去，但是如今消費(fèi)者的購(gòu)買力逐漸增強(qiáng)，比亞迪這樣走極端的車款似乎只能夠成為人們心中美好的回憶。