陽春三月，春暖花開，處處散發(fā)著春天的氣息，踏青賞花親近自然最為應(yīng)景。而對于咱們成都市民來講，春季最讓人開心的事情莫過于觀賞成片成片的油菜花。每到節(jié)假日，許多市民都會(huì)帶著家人驅(qū)車前往。
為了應(yīng)景，昨日，馬拉車市與一眾媒體老師駕駛?cè)痫L(fēng)S4，去到油菜花勝地——七里詩鄉(xiāng)，賞花賞車。
瑞風(fēng)S4是與江淮大眾共線生產(chǎn)的首款SUV，它的關(guān)注度自然不會(huì)低。當(dāng)然，關(guān)注度高也就意味著對其褒貶不一，有人認(rèn)為這是江淮的進(jìn)步，也有人認(rèn)為只是江淮推出產(chǎn)品的噱頭。那么，瑞風(fēng)S4究竟實(shí)力幾何呢？我們試試便知。
由于一大早從成都市區(qū)出發(fā)，堵車自然是在所難免的，畢竟成都也叫做“成堵”嘛。一腳油門一腳剎車行進(jìn)中，輕點(diǎn)油門并不會(huì)給人竄出去的感覺，對于新手來講跟車毫無壓力。就個(gè)人而言，剎車會(huì)感到有點(diǎn)偏重，不過稱得上線性，并且制動(dòng)效果非常不錯(cuò)。當(dāng)然，對于剎車力度這一點(diǎn)也是因人而異。
馬拉車市此次試駕的是瑞風(fēng)S4 1.5T+CVT車型，另外也有1.6L+6MT車型供其選擇。一聽到CVT，首先給人的印象是動(dòng)力響應(yīng)差，而瑞風(fēng)S4在動(dòng)力響應(yīng)上，帶來更多的也是平順性與舒適感，就算是油門到底，前段也沒有過多的驚喜，不過隨著轉(zhuǎn)速的不斷攀升，中尾段表現(xiàn)會(huì)好很多。
從賬面數(shù)據(jù)來看，這臺(tái)1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw，最大扭矩210Nm，比“神車”寶駿510（最大功率82kw，最大扭矩146.5Nm）強(qiáng)大不少，相較于同級別車型，瑞風(fēng)S4在動(dòng)力水平上具備一定優(yōu)勢。
整體來說，瑞風(fēng)S4屬于非常好駕駛的一款小型SUV，轉(zhuǎn)向力度適中，并且方向指向性算得上精準(zhǔn)。當(dāng)然還有大眾專家和麥格納專家調(diào)校的SUV底盤系統(tǒng)，底盤風(fēng)格整體偏舒適，沒有明顯的多余彈跳，對于坑洼的過濾比較利落干凈，對比江淮以往的產(chǎn)品來說，瑞風(fēng)S4的確是用心了。
安全方面，瑞風(fēng)S4繼瑞風(fēng)S7超級版之后應(yīng)用了安+系統(tǒng)，整車的高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到70%，能夠承載超過自重4倍的重量；同時(shí)還搭載了TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)，即便車輛突然爆胎也能保障車輛安全的向前行駛。
驅(qū)車三十多公里，我們抵達(dá)了七里詩鄉(xiāng)油菜花景點(diǎn)。車隊(duì)行駛在鄉(xiāng)間小路，被兩旁的油菜花包圍，停下來呼吸新鮮的空氣，欣賞這眼前的美景與美車。
細(xì)看瑞風(fēng)S4，前臉與最新的家族式設(shè)計(jì)有所區(qū)別，雖然 “寶瓶口”進(jìn)氣格柵尺寸有所縮減，但看上去更顯得時(shí)尚穩(wěn)重，內(nèi)部點(diǎn)綴有點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾，從細(xì)節(jié)上提升了新車的檔次感。
側(cè)面采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，搭配銀色的行李架顯得非常的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。兩條車身腰線從前向后擴(kuò)散，增加了視覺沖擊力。
來到車尾，由車標(biāo)向兩旁延申一條鍍鉻飾條，幾乎貫穿尾燈，拉寬了視覺效果。多種棱線和曲面的搭配顯得層次感分明。
當(dāng)然，18寸大輪子更是加分項(xiàng)，提升了不少美感。
進(jìn)入車內(nèi)，整體沿用家族式風(fēng)格， 10.25英寸的高清顯示屏和觸控式的空調(diào)面板布置在中央非常顯眼。同時(shí)內(nèi)飾用料也一點(diǎn)也不含糊，儀表臺(tái)、副駕前方、門板等地方都采用軟性材料的包裹，甚至一些地方用到鋼琴烤漆的面板。
重點(diǎn)要說的是中控的智聯(lián)系統(tǒng)，采用科大訊飛車載語音3.5版本的系統(tǒng)，該系統(tǒng)也是全球首發(fā)。系統(tǒng)除了最基本的藍(lán)牙、360°全景影像等功能外，它還配備中國移動(dòng)的4G網(wǎng)絡(luò)，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)APP的遠(yuǎn)程操控、在線酷我音樂、咪咕視頻、高德地圖導(dǎo)航、天氣查詢播報(bào)、道路救援等等。當(dāng)然，也可以通過語音進(jìn)行導(dǎo)航、收音機(jī)、娛樂、打電話等設(shè)置，甚至還可以開關(guān)車窗、調(diào)整空調(diào)等調(diào)節(jié)。
新車還配有360°全景影像，雖然分別率不高，但有總比沒有好，至少在狹窄的空間能看清周邊情況，提高行車安全。
另外，10.25英寸的屏幕顯示效果和清晰度非常不錯(cuò)，觸控的靈敏度也能進(jìn)行調(diào)節(jié)?！?/p>
后排配備兩個(gè)大流量的USB插口，手機(jī)充電毫無壓力。
四個(gè)門的車窗均配備了一鍵升降功能，相當(dāng)給力的配置。
在空間方面，瑞風(fēng)S4同樣遠(yuǎn)超同級。雖定位為小型SUV，但前后排乘坐不會(huì)覺得有空間的壓迫感，畢竟車身尺寸長寬高達(dá)到了4410/1800/1660mm，軸距2620mm，相比寶駿510的長寬高分別為4220/1740/1625mm，軸距2550mm來說，空間上同樣也大出不少。
馬曰：
通過與大眾的合作，江淮的確進(jìn)步不小。瑞風(fēng)S4在與江淮大眾共線生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)下，它的整體質(zhì)感的確較以往江淮車型提升了不少。
回過頭來，我們再來看價(jià)格，瑞風(fēng)S4 1.5T+CVT車型價(jià)格區(qū)間在8.08萬-9.88萬元，除了不錯(cuò)的空間、動(dòng)力、主被動(dòng)安全配置外，還嚴(yán)格按照大眾質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在同級車型中，它已具備明顯的優(yōu)勢。值得一提的是，近期，瑞風(fēng)S4 1.5T+CVT車型即將到店，實(shí)力究竟如何？去試試便知道。
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