寒冬的時(shí)候，需要為自己添一把火。不僅是照亮自己前行的道路，也是賦予黑夜中前行的勇氣和堅(jiān)持。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年11月，全國(guó)汽車銷量249.8萬(wàn)輛，同比下降18.9%；1-11月，全國(guó)汽車?yán)塾?jì)銷量2542萬(wàn)輛，同比下滑1.65%。毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)車市2018年銷量負(fù)增長(zhǎng)已是定局。

一片蕭瑟中，曾熱火朝天的SUV同樣驟然失色，11月銷量同比下滑17.9%，1-11月份累計(jì)同比下滑1.4%，為數(shù)年來(lái)的首次下滑。

嚴(yán)寒之下，更加考驗(yàn)車企的抗壓能力與真正的造車實(shí)力。作為和大眾合作之后誕生的第一款江淮車型，瑞風(fēng)S4在制造過(guò)程中得到了大眾的諸多“真?zhèn)鳌?，產(chǎn)品力有了明顯的進(jìn)步。

據(jù)悉，11月16日上市以來(lái)，瑞風(fēng)S4已經(jīng)累計(jì)收獲訂單過(guò)萬(wàn)。而為了進(jìn)一步增強(qiáng)瑞風(fēng)S4在年輕消費(fèi)者心中的好感，江淮汽車特意打造了一場(chǎng)“辭舊迎新”的盛宴。

12月30日晚，北京751DPARK79館，一場(chǎng)“為夢(mèng)想T速——瑞風(fēng)S4最美夢(mèng)想之夜”粉絲大會(huì)暨瑞風(fēng)S4×HOLO Festival變形金剛主題電音嘉年華盛大開(kāi)幕。

瑞風(fēng)S4借助音樂(lè)嘉年華這個(gè)平臺(tái)，將自身的聲音表達(dá)的淋漓盡致?！白蠲缐?mèng)想之夜”不僅是送給來(lái)自天南海北的瑞風(fēng)s4粉絲，也是送給踏入小型SUV戰(zhàn)場(chǎng)的自己。

2018的寒冬屬性已是板上釘釘。銷量下滑不僅體現(xiàn)在整體銷量之中，還滲透到了各大細(xì)分市場(chǎng)。雖然今年以來(lái)，各大車企都在力圖將目光聚焦在小型SUV或者中型SUV市場(chǎng)：老牌合資品牌如大眾、豐田等先后推出了探歌、CH-R/奕澤，自主品牌流量長(zhǎng)城、吉利等也祭出了F5、繽越等新品。

但它們的到來(lái)，依然無(wú)法扭轉(zhuǎn)大環(huán)境的冷。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，繼10月份同比下滑16.6%以后，11月份小型SUV市場(chǎng)銷量進(jìn)一步下滑到了28.4%。

對(duì)于此時(shí)進(jìn)入的瑞風(fēng)S4來(lái)說(shuō)，似乎有一種“生不逢時(shí)”的感覺(jué)。但是，寒冬往往也意味著新生。能否越過(guò)寒冬，熬到春天來(lái)臨的那一刻，就要看自身“過(guò)冬”能力是否足夠。顯然，瑞風(fēng)S4是有這個(gè)底氣的。

江淮的生產(chǎn)能力本就不弱，早前開(kāi)放的品牌日活動(dòng)中，江淮曾展示過(guò)其領(lǐng)先的研發(fā)實(shí)力，其中包括了先進(jìn)的整車碰撞試驗(yàn)室、研發(fā)體系等。此后與大眾聯(lián)姻，進(jìn)一步增強(qiáng)了制造實(shí)力。

瑞風(fēng)S4是大眾和江淮合作后的第一個(gè)成果，也是江淮全面應(yīng)用大眾VDA質(zhì)量體系的首款車型。據(jù)悉，瑞風(fēng)S4采用與思皓同一條工藝裝備線，該裝備線應(yīng)用了先進(jìn)的機(jī)器人、自動(dòng)化焊接設(shè)備、濕度檢測(cè)儀等設(shè)備，大大保障了制造品質(zhì)。

此外，江淮還與大眾共享58家優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，并采用同一質(zhì)量管理體系——大眾VDA質(zhì)量管理體系。為了讓該體系更好的落地，江淮汽車分系統(tǒng)、分領(lǐng)域培養(yǎng)了50名審核專家隊(duì)伍，以月度為單位，進(jìn)行體系審核、生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量能力評(píng)定和產(chǎn)品審核。

此外，來(lái)自大眾專家團(tuán)隊(duì)還為瑞風(fēng)S4進(jìn)行了精心調(diào)教。調(diào)校后，不僅底盤系統(tǒng)表現(xiàn)出色，乘坐舒適性也不輸同級(jí)競(jìng)品。此外，新車應(yīng)用了獨(dú)特的艙內(nèi)靜音技術(shù)，時(shí)速20公里以下時(shí)車內(nèi)噪音僅67.3分貝。

修煉內(nèi)功，是瑞風(fēng)S4渡過(guò)寒冬的不二法門，品質(zhì)的打磨讓它擁有了足夠的籌碼。當(dāng)然，要在寒冬中獲得新生，還需要有更多方面的助力，比如，足夠出彩的營(yíng)銷宣傳策略。

關(guān)于瑞風(fēng)S4的產(chǎn)品力，我們?cè)谇安痪玫奈恼隆对谛⌒蚐UV的紅海里，TA如何“絕地突圍”？》一文中，有過(guò)詳細(xì)的介紹。通過(guò)產(chǎn)品對(duì)比可以清晰看到，新車在空間、安全、配置等方面都有著不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。而如何在這種情況下，進(jìn)一步脫穎而出？營(yíng)銷，是重中之重。

年輕化，是當(dāng)下車市最熱的關(guān)鍵詞，從豪華品牌到自主品牌，無(wú)不竭力改變自己，力求最大程度的貼近年輕消費(fèi)者。發(fā)力小型SUV市場(chǎng)的瑞風(fēng)S4自然也能不例外。

這種變化體現(xiàn)在營(yíng)銷上，則演變?yōu)楦嗟暮拖M(fèi)者互動(dòng)。12月30晚票選出來(lái)的10位最美夢(mèng)想大使，是江淮于11月16日啟動(dòng)的“瑞風(fēng)S4為夢(mèng)想T速——尋找最美夢(mèng)想大使”的首期活動(dòng)成果。

據(jù)悉，該活動(dòng)分別在10座城市舉辦，參與者超過(guò)3萬(wàn)人。未來(lái)一年，江淮將繼續(xù)在線上超過(guò)10個(gè)社交互動(dòng)平臺(tái)，線下200個(gè)城市集中展開(kāi)相關(guān)活動(dòng)。此外，當(dāng)晚還有瑞風(fēng)S4“百萬(wàn)夢(mèng)想基金”，為的是讓懷揣夢(mèng)想的年輕人有實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的機(jī)會(huì)。

不僅為年輕人的夢(mèng)想提速，當(dāng)晚的電音節(jié)上，瑞風(fēng)S4還將自身年輕科技的屬性進(jìn)行了深入融合。據(jù)悉，此次攜手的HOLO Festival，不僅是全球首個(gè)全息嘉年華品牌，也是亞太地區(qū)唯一獲得孩之寶變形金剛IP授權(quán)的音樂(lè)嘉年華，融合了最前沿的全息科技，專為年輕人打造變形金剛主題電音節(jié)。這一點(diǎn)，對(duì)于主打智聯(lián)的瑞風(fēng)S4，是一個(gè)很好的滲透。

贊助音樂(lè)節(jié)、文化節(jié)目、綜藝節(jié)目、體育活動(dòng)，為了推廣品牌，汽車廠商的營(yíng)銷方式不計(jì)其數(shù)，最后能轉(zhuǎn)化為實(shí)打?qū)嵉牧髁坎攀峭醯馈ｏ@然，瑞風(fēng)S4已經(jīng)邁出了第一步。

寒冷的大環(huán)境下，江淮用行動(dòng)為自己照亮了前行的道路，通過(guò)與蔚來(lái)、大眾的合作，它不僅增強(qiáng)了自身的制造實(shí)力，也加大了抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

毫無(wú)疑問(wèn)，對(duì)于江淮來(lái)說(shuō)，瑞風(fēng)S4的到來(lái)不僅是制造實(shí)力的“大閱兵”，更是品牌實(shí)力的自我檢驗(yàn)。