最近海馬集團(tuán)董事長在接受媒體采訪的時候說了一句話，他說買電動汽車的人，一種是把它當(dāng)玩具，而另外一種是窮人。這種買純電動車“非富即窮”的理論，在網(wǎng)上引起了一些討論。

說這句話的是海馬汽車董事長景柱。其實(shí)我們仔細(xì)的想一想，他這句話說的也并非沒有道理。所以我們就從消費(fèi)者的角度，從真正用車的角度去分析一下，目前購買電動車的人是不是非富即窮呢？

首先我們要把消費(fèi)群體分成一線城市和其他城市，而且分成有充電條件，和沒有充電條件兩種類型。

1. 在一線城市有獨(dú)立充電條件的人

在一線城市有獨(dú)立充電條件的人，這部分人是富人的代表，是買純電動汽車當(dāng)玩具的，而且也肯定會買純電動汽車。從實(shí)用的角度出發(fā)，純電動車滿足日常的城市出行。而且晚上開回家也能很方便的充電。純電動車并不是他們的第1臺車，因此哪怕純電動車出了問題，他們也會有替代的車輛可以使用。而且純電動車在一線城市，上牌沒有那么麻煩，而且還不限行，沒有購置稅，怎么看都很劃算。

2. 其他城市有獨(dú)立充電條件的人

在其他城市擁有獨(dú)立充電條件的人，也是富人。他們買純電動汽車的目的并不像一線城市那樣，有限購，限行的政策限制。他們買純電動汽車更多的是出自于對純電動汽車性能的喜歡。對新鮮事物的一種追捧。而且由于有充電條件，他們也不太在乎續(xù)航里程。而且他們也是家里有替代車輛可以使用的人。

因此對于前兩種消費(fèi)者來說，購買純電動汽車并不會成為他們的負(fù)擔(dān)。

3.一線城市沒有車位，需要汽車的人

在一線城市沒有車位，沒有充電條件的人更多。這部分人相比第一種，可以理解成“窮人”。他們購買純電動車很少會買特別貴的。他們買純電動車的目的是因?yàn)樽约喝粘５某鲂行枰惠v車。但是因?yàn)榕普盏膯栴}得不到解決，不得不買純電動汽車或者插電混動汽車。

由于沒有停車位，如果他們買燃油車的話還需要單獨(dú)租一個車位。因此他們索性會把純電動汽車停到充電樁那里，既可以充電，也可以停車，一舉兩得。只是目前純電動汽車還不太能夠滿足跨城市的長途駕駛。除此之外，純電動汽車對于他們來說也是很好的選擇。

4. 其他城市沒有車位，需要汽車的人

而其他城市沒有車位又需要汽車的人，基本上不會買純電動汽車。當(dāng)然也有一些例外，那就是年齡偏大的消費(fèi)者，他們的日常出行沒有長途，只有短途需求，用車只是在城市中使用。買車的目的只是為了接送孩子上學(xué)放學(xué)之類。因此他們買純電動汽車主要是看中了不用加油，為的是省錢。而這部分人是絕對不會購買高端純電動汽車的。

分析完了上面這4種情況我們會覺得，海馬汽車董事長景柱說的話是正確的，但這不是健康的。這說明中國的純電動汽車產(chǎn)業(yè)還處于初級階段。還沒有真正的能夠刺激那些中產(chǎn)階級去購買純電動汽車。

其實(shí)2018年，中國汽車的銷量2800萬輛左右，而純電動汽車的銷量只有125.6萬輛。相比整個市場規(guī)模來說還差的很遠(yuǎn)。雖然有國家的大力補(bǔ)貼，雖然有各家廠商的前赴后繼的資金投入，但純電動車短期內(nèi)依然是一個很難獲得消費(fèi)者認(rèn)可的東西。也就很難擺脫買電動車的人“非富即窮”的現(xiàn)狀了。