在日常生活中，我們經(jīng)常見到的車型大多數(shù)都是自動(dòng)擋的車型。即便是打車，開到你面前的基本上都是自動(dòng)擋的車型，如果你不幸叫到了一輛手動(dòng)擋車，也許你也會(huì)自嘆倒霉，畢竟手動(dòng)擋的車確實(shí)是低配居多，而且行駛的平順性也會(huì)比自動(dòng)擋低。換句話說，大多數(shù)人買手動(dòng)擋車的原因，都是“預(yù)算有限”或者“要求不高”為主，甚至只是單純的“想省油”。

那么問題來了，是不是有人買手動(dòng)擋車，真的是因?yàn)椤案F”？如果這輛手動(dòng)擋車不比自動(dòng)擋便宜，那么那些覺得車主窮的、嘲笑和鄙視開手動(dòng)擋車的...勸你還是看好自己的女友，因?yàn)殚_手動(dòng)擋車的人，不僅車技好，他們的座駕分分鐘能夠撩走你的妹子！

大眾尚酷R（09款）

變速箱：6擋手動(dòng)變速箱

指導(dǎo)價(jià)：28.80萬

大眾尚酷是大眾旗下的一款兩門兩廂型轎跑車，加上R之后不論是外觀還是動(dòng)力，都強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)的特性，而尚酷R專屬的這種無門框的設(shè)計(jì)，頗有B級(jí)轎跑車風(fēng)格。遺憾的是，尚酷R的內(nèi)飾在豪華感和運(yùn)動(dòng)感上還是欠缺了點(diǎn)，以往在高爾夫上看到的紅色縫線，在尚酷R身上卻沒能出現(xiàn)。

比起稍顯平庸的內(nèi)飾，這款尚酷R的動(dòng)力表現(xiàn)堪稱一流，但又能用“極端”兩字來形容，D擋和S擋下的動(dòng)力輸出落差十分之大，顯然大眾想把尚酷R定位為一輛宜家宜商的性能車，不過就它的操控性而言，XDS差速鎖、6速手動(dòng)變速箱外加底盤鋁合金件，在同級(jí)別的前驅(qū)車中已經(jīng)是數(shù)一數(shù)二的了。

豐田86/斯巴魯BRZ

變速箱：6速手動(dòng)變速箱

指導(dǎo)價(jià)：27.78萬

86和BRZ雖然都是出自富士重工生產(chǎn)線，但兩者的調(diào)校還是稍微有點(diǎn)差異。購(gòu)買這兩款車的人，大多都是深受《頭文字D》的影響，對(duì)AE86、S30、JZA等等這些底盤編號(hào)有深入研究。買豐田86的人都是熱愛駕駛汽車和注重情懷之人，而買斯巴魯BRZ的則是注重操控和駕駛樂趣的人。

如今豐田86迎來了改款車型，雖然還是搭載2.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，但新款車型在懸架上做出了優(yōu)化，在外觀上也換成LED燈組，當(dāng)然內(nèi)飾也在高配車型上加入多功能方向盤、包裹了Alcantara材質(zhì)的座椅和中控臺(tái)。如今豐田86/斯巴魯BRZ已經(jīng)不再是單純追求駕駛的跑車，它更是一輛注重各方面體驗(yàn)的轎跑，改裝潛力依舊很強(qiáng)。

寶馬116i（12款）

變速箱：6速手動(dòng)變速箱

指導(dǎo)價(jià)：26.20萬

雖說116i早已被寶馬打入“停產(chǎn)”的冷宮，但在很多操控達(dá)人心目中，這款手動(dòng)后驅(qū)車一直都是寶馬系列非常具有象征性意義的產(chǎn)物。極具標(biāo)志性的天使眼大燈、雙腎進(jìn)氣口設(shè)計(jì)加上116i專屬的Urban Line外觀套件，這輛寶馬116i確實(shí)俘虜不少年輕消費(fèi)者的心。

而在駕駛方面，盡管只有1.6T一種排量可選，116i的性價(jià)比還是相當(dāng)高的，動(dòng)力表現(xiàn)不算拔尖，甚至比不上比它便宜好幾萬的高爾夫GTI，但勝在有祖?zhèn)鞯膶汃R后驅(qū)系統(tǒng)，在調(diào)教上會(huì)更加兼顧操控和舒適感。但遺憾的是，如此高可玩性的手動(dòng)擋1系，現(xiàn)在只能盼二手車了。

?？怂筍T

變速箱：6擋手動(dòng)變速箱

指導(dǎo)價(jià)：25.98-26.58萬

?？怂筍T和RS全系都是手動(dòng)擋車型，作為“小鋼炮”的代名詞，?？怂筍T和RS成為很多改裝迷的首選車輛，但超過35萬的RS版本又會(huì)讓?？怂惯@款車的性價(jià)比驟降，故花20多萬購(gòu)買一輛高性能版的福克斯ST，在不失動(dòng)力和操控的前提下又能省下一部分改裝錢，確實(shí)很劃算。

當(dāng)然，如果你買一輛?？怂筍T作為平時(shí)上下班買菜、家用出游的話，也是可以的，但是就太浪費(fèi)了。這輛小鋼炮出生就是為賽道而來，雖然?？怂筍T是前置前驅(qū)的配置，但車身短小，前后底盤比重保留4比6的原廠設(shè)定，這輛前驅(qū)車即便在賽道上暴力駕駛，技術(shù)好的人甚至能做出慣性漂移動(dòng)作，當(dāng)然如果是沖著ST的動(dòng)力而來，原廠的250匹馬力和365牛米的扭矩也提供了足夠的推背感。用一句話來形容的話，買?？怂筍T真的可以兼顧你對(duì)賽車和家用車的需求。

馬自達(dá)MX-5

變速箱：6速手動(dòng)變速箱

指導(dǎo)價(jià)：暫時(shí)未引進(jìn)

馬自達(dá)MX-5作為馬自達(dá)品牌最高端的轎跑，不論是車型設(shè)計(jì)還是其搭載的動(dòng)力總成，都是自身車型體系中最拔尖的。新款MX-5沒有放棄手動(dòng)擋版本，反而結(jié)合了先輩車型低門檻、好開和可玩性高的優(yōu)點(diǎn)，軟頂和硬頂?shù)脑O(shè)定也滿足了不同類型消費(fèi)者的需求。

雖然馬自達(dá)MX-5的可玩性極高，但這顯然只是體現(xiàn)在駕駛上，如果你把它當(dāng)家用車，那么它分分鐘能把你氣哭。車內(nèi)乘坐空間狹窄、儲(chǔ)物格少得可憐、后尾箱頂多能放兩個(gè)背包...當(dāng)然，這些問題在MX-5身上，不會(huì)是什么大缺點(diǎn)，最重要的是它實(shí)在是太帥了。

轱轆哥說

手動(dòng)擋車型如今在中高端、高端市場(chǎng)上基本覆滅，剩下的也只有這幾款追求極致駕控體驗(yàn)的轎跑了。但面對(duì)現(xiàn)在的交通壓力和別人對(duì)你的想法，買一輛手動(dòng)擋車還真的需要一點(diǎn)勇氣。即便如此，開手動(dòng)擋的車還是很有魅力的，想要撩妹？趕緊來一輛吧。