智己汽車給小米汽車道歉的事情已經(jīng)人盡皆知了。起因就是智己在L6發(fā)布會上用錯了小米SU7的電機參數(shù),小米知道此事之后連發(fā)3條聲明譴責智己汽車的行為,甚至還用到了”騷擾“”抹黑“這樣比較嚴重的字眼,于是智己汽車三次給小米汽車道歉。
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但是隨著事件的發(fā)酵,反轉也很快就來了,有些網(wǎng)友開始反問小米,要不要給保時捷道歉?
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【發(fā)布會用錯保時捷參數(shù)】
首先小米在發(fā)布會上,也對標保時捷Taycan,但是保時捷的參數(shù)也是標錯了。近日就有網(wǎng)友表示,小米在SU7發(fā)布會上展示的對標Taycan數(shù)據(jù),也有錯誤。
因為新款taycan在中國還沒有上市,所以小米的數(shù)據(jù)來源是美國保時捷官網(wǎng)。美國保時捷網(wǎng)站上公布的百公里加速成績單位是英里,不是公里。還有一個很嚴重的單位換算錯誤,因為小米把美國官網(wǎng)的馬力單位HP的功率值,換成了PS值。HP和PS是兩個不同的單位,是不一樣的。
只是在小米發(fā)布會之后,保時捷沒有去追究小米的數(shù)值錯誤。但是智己在發(fā)布會后,小米卻追究起了智己汽車的數(shù)值錯誤,這是不是顯得小米汽車格局不夠大呢?
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【小米SU7設計致敬保時捷】
小米SU7的造型設計也有借鑒保時捷的成分,造型設計,包括車身顏色都有相似的地方。當然小米說的是致敬保時捷。而蔚來,理想,包括智己L6起碼還都是原創(chuàng)設計,沒有明顯的致敬哪個品牌。所以從這個角度講,小米汽車是不是要給保時捷道歉呢?
很多人看到這里,說小米的性質與智己不同,智己是全面抄襲,特別是在發(fā)布會上還暗諷。而小米則沒有,小米承認保時捷特斯拉的優(yōu)秀,表示愿意繼續(xù)追趕。
當然我們也不排除智己海報和小米海報幾乎就是一樣的。但是小米汽車的模仿也始終伴隨品牌。
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【小米一直在致敬】
就拿著裝這件事來說,小米手機發(fā)布上的著裝,雷軍在刻意模仿喬布斯。小米汽車發(fā)布會上的著裝,雷軍就是在刻意模仿埃隆·馬斯克。相似性都這么高,更別說小米手機此前對蘋果手機的模仿了,那么小米是不是要給蘋果道歉,是不是要給特斯拉道歉?
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所以我認為中國目前的商業(yè)環(huán)境是競爭非常激烈的,對比也是天天存在的。既然如此,我認為除非所有國內汽車品牌都去對比國外品牌。否則但凡涉及到國內品牌的對比的時候,就難免出現(xiàn)錯誤,中國品牌在發(fā)展的時候就難免借鑒國外成功經(jīng)驗。所以我覺得智己汽車已經(jīng)道歉了,小米就應該更大度一些。