智己汽車給小米汽車道歉的事情已經(jīng)人盡皆知了。起因就是智己在L6發(fā)布會上用錯了小米SU7的電機參數(shù)，小米知道此事之后連發(fā)3條聲明譴責智己汽車的行為，甚至還用到了”騷擾“”抹黑“這樣比較嚴重的字眼，于是智己汽車三次給小米汽車道歉。

但是隨著事件的發(fā)酵，反轉也很快就來了，有些網(wǎng)友開始反問小米，要不要給保時捷道歉？

【發(fā)布會用錯保時捷參數(shù)】

首先小米在發(fā)布會上，也對標保時捷Taycan，但是保時捷的參數(shù)也是標錯了。近日就有網(wǎng)友表示，小米在SU7發(fā)布會上展示的對標Taycan數(shù)據(jù)，也有錯誤。

因為新款taycan在中國還沒有上市，所以小米的數(shù)據(jù)來源是美國保時捷官網(wǎng)。美國保時捷網(wǎng)站上公布的百公里加速成績單位是英里，不是公里。還有一個很嚴重的單位換算錯誤，因為小米把美國官網(wǎng)的馬力單位HP的功率值，換成了PS值。HP和PS是兩個不同的單位，是不一樣的。

只是在小米發(fā)布會之后，保時捷沒有去追究小米的數(shù)值錯誤。但是智己在發(fā)布會后，小米卻追究起了智己汽車的數(shù)值錯誤，這是不是顯得小米汽車格局不夠大呢？

【小米SU7設計致敬保時捷】

小米SU7的造型設計也有借鑒保時捷的成分，造型設計，包括車身顏色都有相似的地方。當然小米說的是致敬保時捷。而蔚來，理想，包括智己L6起碼還都是原創(chuàng)設計，沒有明顯的致敬哪個品牌。所以從這個角度講，小米汽車是不是要給保時捷道歉呢？

很多人看到這里，說小米的性質與智己不同，智己是全面抄襲，特別是在發(fā)布會上還暗諷。而小米則沒有，小米承認保時捷特斯拉的優(yōu)秀，表示愿意繼續(xù)追趕。

當然我們也不排除智己海報和小米海報幾乎就是一樣的。但是小米汽車的模仿也始終伴隨品牌。

【小米一直在致敬】

就拿著裝這件事來說，小米手機發(fā)布上的著裝，雷軍在刻意模仿喬布斯。小米汽車發(fā)布會上的著裝，雷軍就是在刻意模仿埃隆·馬斯克。相似性都這么高，更別說小米手機此前對蘋果手機的模仿了，那么小米是不是要給蘋果道歉，是不是要給特斯拉道歉？

所以我認為中國目前的商業(yè)環(huán)境是競爭非常激烈的，對比也是天天存在的。既然如此，我認為除非所有國內汽車品牌都去對比國外品牌。否則但凡涉及到國內品牌的對比的時候，就難免出現(xiàn)錯誤，中國品牌在發(fā)展的時候就難免借鑒國外成功經(jīng)驗。所以我覺得智己汽車已經(jīng)道歉了，小米就應該更大度一些。